基于現(xiàn)代學徒制內(nèi)涵的航空服務專業(yè)群頂崗實習機制

■林嘉敏/廣州民航職業(yè)技術(shù)學院

一、前言

2014年，國務院為深化產(chǎn)教融“現(xiàn)代學徒制”是當前深化“產(chǎn)教融合、校企合作”的重要推動力合，推動校企合作，提出現(xiàn)代學徒制的人才培養(yǎng)模式，旨在進一步完善校企合作育人機制。“現(xiàn)代學徒制”是當前深化“產(chǎn)教融合、校企合作”的重要推動力。針對民航企業(yè)用人周期性起伏顯著的特點，廣州民航職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)營管理學院一直強調(diào)以就業(yè)為導向，應用現(xiàn)代職業(yè)教育理論，形成工學結(jié)合、頂崗實習為核心的人才培養(yǎng)模式，并取得一定的成效，這與教育部提出的現(xiàn)代學徒制理念有很多共同之處。我院在原有的頂崗實習實踐教學基礎上，結(jié)合現(xiàn)代學徒制的理念，構(gòu)建一個符合航空服務崗位需求的頂崗實習模式。

二、現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵

現(xiàn)代學徒制是以校企融合為基礎，培養(yǎng)學生專業(yè)技能為核心，是培養(yǎng)滿足行業(yè)（企業(yè)）需求的綜合型技術(shù)技能人才的有效途徑。現(xiàn)代學徒制強調(diào)把專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性。現(xiàn)代學徒制以合作共贏，職責共擔為原則，實現(xiàn)校企雙主體育人、學校教師和企業(yè)師傅雙導師教學。

三、航空服務專業(yè)群頂崗實習的特點

廣州民航職業(yè)技術(shù)學院自2007年就開始實施頂崗實習模式，由民航運輸專業(yè)為試點，逐步推廣到航空服務專業(yè)群。這種工學結(jié)合的頂崗實習模式，實現(xiàn)了學生、學校和企業(yè)的多贏。

（一）根據(jù)行業(yè)需求實施

我校航空服務專業(yè)群頂崗實習根據(jù)企業(yè)和崗位的用人需求，和企業(yè)協(xié)商進行的，是一個市場化程度很高的實踐管理。我們根據(jù)行業(yè)需求制定實習目標，學習內(nèi)容和方法。實踐證明，頂崗實習無論是對培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)、職業(yè)能力和就業(yè)都有積極的影響。我校還根據(jù)民航服務崗位用人市場化的特點，有機結(jié)合校內(nèi)課程培養(yǎng)，探索出一條具有特色和創(chuàng)新的航空服務專業(yè)群頂崗實習模式。

（二）校企合作人才培養(yǎng)

我校實施的頂崗實習模式真正做到校企合作進行人才培養(yǎng)，企業(yè)不再是袖手旁觀地提供學生實習的場所，在接受實習生的同時，企業(yè)對實習生提供合理的報酬，對實習生的綜合技能進行培養(yǎng)，企業(yè)與學校緊密合作對實習生進行管理，企業(yè)也參與實習生的考核評價。企業(yè)參與一系列實習生培養(yǎng)和管理工作，有助于校企深度融合，使人才培養(yǎng)更貼合行業(yè)，也有利于企業(yè)的人才儲備。

（三）以就業(yè)為導向

我校航空服務專業(yè)群的頂崗實習以就業(yè)為導向，提出“實習就業(yè)直通車”模式，企業(yè)以正式員工的標準選拔實習生，學生實習結(jié)束考核合格后，企業(yè)直接聘任為正式員工。通過十多年的實踐，這種實習、就業(yè)一體化的實習模式，得到了學生和用人單位的認可。

四、新模式的構(gòu)建與實踐

（一）現(xiàn)代學徒制的頂崗實習模式實施的積極意義

現(xiàn)代學徒制是以政府、企業(yè)和職業(yè)院校三為一體的人才培養(yǎng)模式，是深度產(chǎn)教融合，促進職業(yè)教育創(chuàng)新的重要形式。頂崗實習是職業(yè)院校進行人才培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)之一，將現(xiàn)代學徒制模式融入頂崗實習進程，可以充分發(fā)揮企業(yè)與職業(yè)院校在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢，達到多元化育人的目的。而現(xiàn)代學徒制也是頂崗實習發(fā)展的方向。

通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，實習生的技能得到了提升。我校在各航空公司乘務崗位實習的學生在經(jīng)過80天的培訓后，由公司指派專門的師傅進行60小時的一對一帶飛，幫助學生在實際崗位中運用所學的指式和技能，以便更好的適應崗位。

（二）健全的管理機制

我校航空服務專業(yè)群的頂崗實習分布在全國各地的民航企業(yè)，由于實習生分布過于分散，實習生人數(shù)較多，學校對學生的思想教育和監(jiān)督管理都存在這較多的困難。我院為改進和提升實習管理工作，制定了實習生管理辦法，通過實習前準備，實習中監(jiān)控，實習后總結(jié)的辦法，及時發(fā)現(xiàn)并解決實習中出現(xiàn)的問題。

（三）根據(jù)崗位需求探索頂崗實習新模式

本方案基于工作過程導向，結(jié)合行業(yè)標準，制訂了以民航運輸“頂崗實習”實踐教學方案為核心的“ 2+1”工學結(jié)合人才培養(yǎng)方案。

整個方案包括：（1）制訂實習計劃和考核辦法；（2）實習動員和實習前教育；（3）實習安排；（4）實習過程監(jiān)督；（5）實習總結(jié)及成績評定等環(huán)節(jié)。

1、制訂實習計劃和考核辦法

本方案基于行業(yè)標準來設計實習目標，以工作過程為導向，研究民航服務工作流程，按崗位職業(yè)能力要求，制訂方案“工學結(jié)合”頂崗實習設計，將工作過程分析，崗位能力分析與實習考評體系相結(jié)合。

2、實習動員和實習前教育

在企業(yè)進駐學校開展實習招聘之前，學校先向?qū)W生介紹實習要求和規(guī)定，針對崗位特點和往屆常見情況等學生比較關心的問題進行一一解答，這樣有助于學生了解實習，減少因為期望與實際的偏差導致實習過程中出現(xiàn)的大范圍離職。此外，我們還會組織模擬招聘，幫助學生在實習招聘中更好的展現(xiàn)自己。

3、實習安排

頂崗實習的安排，采取學校推薦、雙向選擇和個人自主聯(lián)系實習單位相結(jié)合的辦法。實習安排前，學生可以選擇由學校的統(tǒng)一安排實習或自己聯(lián)系實習單位，但只能選擇一種實習單位的安排方式。由學校安排實習的同學將享有同等的實習安排機會，學校將按企業(yè)的要求，本著公平競爭的原則，推薦同學參加企業(yè)的面試。無法通過雙向選擇獲得頂崗實習崗位的同學,學校將安排崗位參加教學實習。

通過多年的實踐，我校頂崗實習工作已達成與民航企業(yè)的深度合作，我院先后組建南航呼叫中心冠名班、南航電商班、南航地服冠名班、白云機場航服冠名班、蘇南碩放國際機場訂單班等校企合作模式，使學生在校期間接受民航優(yōu)質(zhì)企業(yè)的核心業(yè)務崗位課程學習。

4、實習過程監(jiān)督

本方案制訂了《廣州民航職業(yè)技術(shù)學院學生頂崗實習管理辦法》，由校領導、教務處、招就處、二級學院組成管理小組，自上而下督促檢查制度落實情況，開展頂崗實習工作。在學生實習期間，實施頂崗實習巡視制度，以便管理小組掌握頂崗實習情況，協(xié)調(diào)解決頂崗實習中出現(xiàn)的問題。

5、實習總結(jié)及成績評定

學生在頂崗實習期間接受學校和企業(yè)的雙重指導，實行以企業(yè)為主、學校為輔的校企雙方考核制度。考核分兩部分：一是學校指導教師對學生的工作報告進行評價，占總成績的30%；二是企業(yè)指導教師對學生的考核，占總成績的70%。

圖1 基于現(xiàn)代學徒制的航空服務專業(yè)群頂崗實習模式

（四）頂崗實習對就業(yè)的積極作用

本方案提出實習就業(yè)直通車辦法，由于民航企業(yè)在實習招聘時已按照正式員工聘用標準選拔學生，通過企業(yè)和學生在實習期間的互相磨合，學生在實習期滿經(jīng)考核合格后予以轉(zhuǎn)正成為正式員工，這不僅幫助企業(yè)儲備人才，減少培訓壓力，還使實習直接轉(zhuǎn)化為就業(yè)。

航空服務專業(yè)群的學生具有相同的民航基礎知識背景，也具備基本的服務能力，由于在民航旅客服務的各個環(huán)節(jié)是相互關聯(lián)、 相互影響和相互滲透的，學生通過頂崗實習，對服務流程有了較具體的了解，積累了不少的崗位經(jīng)驗，自身的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)有了很大的提高，能適應服務流程中的多種不同崗位，在同類崗位中的就業(yè)能力大大提升，這可以認為是實習間接轉(zhuǎn)化為就業(yè)。

五、結(jié)語

實踐證明，頂崗實習無論是對培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力和學生的就業(yè)都有積極的影響。基于民航企業(yè)用人市場化創(chuàng)新的頂崗實習模式是民航企業(yè)和民航院校協(xié)同育人的有效模式。我們在以往的頂崗實習模式中，將結(jié)合現(xiàn)代學徒制的內(nèi)涵，繼續(xù)在實踐中探索出滿足行業(yè)和企業(yè)需求的頂崗實習機制。