道路運輸經濟管理的實踐分析

孫勤香

摘 要：道路運輸包括旅客運輸和貨物運輸兩類，道路運輸行業不僅能夠滿足居民出行的需求，還能帶來一定的經濟效益。近年來，道路運輸市場在不斷擴張，市場集中化在不斷加大，為了確保道路運輸的安全和效益，要做好道路運輸經濟管理工作，本文主要就道路運輸經濟管理的實踐進行了相關的分析和說明。

關鍵詞：道路運輸；經濟管理；實踐分析

道路運輸在國民經濟中具有兩個方面的特性，一方面是基礎性，另一方面是先導性，其對社會與經濟的發展有很大的幫助，是城鄉建設必不可少的基礎設施之一。目前，我國道路運輸行業發展迅速，針對道路運輸我國也頒布了相關的法律法規，為道路運輸管理提供了充分的法律支持。在社會主義市場經濟的體制下，我國道路運輸行業隨著市場的變化不斷地轉變，針對新的形勢和政策要求，道路運輸的經濟管理模式和方針也要進行相應的轉變。

1 道路運輸經濟管理工作的必要性

1.1 必要性

目前，市場經濟發展迅速且經濟體制不斷完善。為了滿足現代社會的發展需求，在市場中占據有利地位，道路運輸企業要不斷完善自身服務能力，采取科學有效的管理措施。在各項管理工作中，經濟管理尤為重要，主要體現在以下幾個方面：首先，提升道路運輸行業的營運效率。通過科學化的管理措施，企業經營組織得到了強化，進而有效控制生產運營成本，提升運輸效率的同時，保障了運輸的安全性。現如今，我國資源消耗日益加劇且道路運輸行業具有資源消耗大的特性，在這種發展形勢下，必須要采取有效的經濟管理措施，才能有效控制資源的消耗，將資源合理分配，實現資源利用率的最大化；其次，帶動社會經濟發展。道路運輸與城市建設和發展有著密不可分的關系，它是現代經濟不可或缺的組成部分，對區域經濟有很大的促進作用。從經濟管理的發展現狀來看，道路運輸發展水平與當地產業、交通的發展水平呈正比。通過安全高效的交通運輸促進當地整體交通事業的發展，為人們出行、交易等活動提供便利，進而帶動各項產業的發展，促進地方經濟的進步；最后，符合發展生產力需求，完善運輸市場。運輸企業要強化對經營和組織部門的管理，保障交通運輸的健康發展。通過經濟管理，改善經營模式，為企業經濟發展營造良好的市場環境。

1.2 強化措施

根據現代社會的發展情況，道路運輸經濟管理要從以下幾個方向著手強化：首先，加強管理改革，實施緊急管理。在社會生產力不斷發展的過程中，道路運輸經濟管理應運而生，它是市場經濟的必然產物且會伴隨著經濟和體制的完善不斷完善；其次，隨著社會經濟的發展，經濟管理改革是道路運輸建設發展的必然趨勢，它能夠推動城市現代化建設和社會的整體進步，并與市場經濟相輔相成，是我國經濟發展不可或缺的建設內容。

2 道路運輸經濟管理的實踐分析

2.1 道路運輸與經濟管理的關系

目前，不論是人們的日常出行還是企業運營都離不開道路運輸，在不同的地區，道路運輸的發展情況也各有不同。不論道路運輸行業如何發展，它與社會經濟之間都存在著互相促進的作用。主要表現在以下幾個方面：首先，社會經濟發展要以交通運輸為基礎。從我國發展現狀來看，經濟發達地區的交通也相對發達，交通運輸行業為當地帶來了更多的經濟效益。與之相對，經濟落后地區往往交通不便，貨物無法運輸，人員難以出入，進而對生產、運營等產生阻礙，影響經濟發展。所以，要發展地方經濟，改善當地交通是首要任務。常見的運輸方式包括空運、海運、道路運輸等多種形式，其中道路運輸具有快捷、方便等優勢，應用十分廣泛，并隨著交通行業的發展，道路運輸網絡也日益完善，在各類運輸形式中，道路運輸的作用在逐漸加大。

其次，能夠帶動周邊經濟。我國農村建設以“要想富、先修路”為建設的基本原則，可見交通完善對地方經濟的促進作用不可估量。一方面，交通的完善可以為人們的出行提供便利，增加區域之間的交流合作。另一方面，也能夠促進資源的開發與利用，便于貨物進出，從而帶動農業、商業、旅游業等行業的發展。例如，某地擁有豐富的礦產資源，但交通不便，資源挖掘和運輸都存在困難，造成大量的資源浪費。且由于交通不便，當地長期閉塞，與周邊城市或村鎮缺少溝通，最終逐漸落后于時代。反之，其擁有良好的交通環境，與周邊地區建立良好的貿易往來關系，不僅促進自身發展，還能促進周邊地區的建設，吸引更多投資者，使區域經濟飛速增長。

最后，公路、鐵路運營里程與社會經濟之間也存在一定的關系。做好公路里程與鐵路運營里程的調查分析，通過ADF檢驗方式進行檢驗分析，以5%的臨界值為基礎對LGDP、LGLLC、LTLLC進行檢驗。LGDP一階差分的臨界值為-3.588，ADF結果為-3.541。水平值的臨界值為-3.588，ADF結果為-4.858；LGLLC一階差分的臨界值為-3.572，ADF結果為-1.011。臨界值為-3.588，ADF結果為-6.214；LTLLC一階差分的臨界值為-2.974，ADF結果為-1.537。水平值的臨界值為-2.975，ADF結果為-5.374。三者檢查結果為：一階差分非平穩，水平值平穩。從檢驗結果可以看出，經濟發展與公路里程長期保持著均衡的關系。公路里程隨著社會經濟的發展日益增加，其與經濟存在促進關系，需要更進一步的分析和研究。

2.2 道路運輸經濟管理改革措施

改善道路運輸經濟管理水平，可以從以下幾個方面入手：

（1）改革管理體制。目前，經濟體制正在轉型階段，且經濟運輸市場隨之發生變化。面對新的經濟形勢，要結合實際發展情況，制定新的政策與方針，對陳舊的管理體制進行創新和改革，進而促進交通運輸經濟的發展。針對經濟落后且城鄉發展存在差距的地區，可以根據當地經濟條件，推行路車統一管理模式，以此緩解經濟差距。政府也要加大支持力度，為道路運輸經濟管理提供更多優惠政策，引導道路運輸向鄉鎮地區發展，強化鄉鎮地區的資源輸出與經濟收入，進而實現區域經濟的提升。

（2）交通運輸形式的增加，使道路運輸面臨巨大的挑戰。為了確保自身的良好發展，道路運輸行業要對資源進行整合，通過科學的經濟管理措施，合理控制運營成本，實現經濟效益的提升。管理部門要強化與運輸企業之間的溝通，建立有效的溝通平臺和機制，鼓勵企業合作，建設主導型企業，通過信息技術進行資源信息的共享，進而達到資源整合、兼并等目的。針對落后的運輸企業，可以采用整合的方式，進而促進產業的集約化和規模化。此外，在道路運輸行業發展的過程中，還要充分了解群眾需求，提供多樣化的服務內容，轉變傳統的管理方式，對供給結構進行全面革新，促進管理效率和質量的提升，從而帶動運輸效率和質量的上升。

（3）實時預算管理，是經濟管理不可或缺的組成部分。在預算管理開展的過程中，要考慮以下兩個方面：一方面，控制運營成本，對收支費用采取有效的管理措施，進而促進行業經濟效益的發展；另一方面，結合市場的實際發展現狀，在日常經營的過程中，明確各項預算指標，并根據指標要求進行嚴格的經費控制。此外，相應的管理部門要建立有效的監管機制，制定預算編制方案，對方案的設計、執行進行全面的監督與管理，確保預算管理的有效執行，保障運輸企業的可持續發展。

（4）加強信息化建設。目前，信息技術飛速發展，信息化建設是各個行業發展的必然趨勢，道路運輸行業也不例外。信息化建設不僅能夠促進經濟管理效率提升，還能推動經濟管理的完善和進步。目前，運輸體系以現代化綜合體系為主，道路運輸是不可或缺的運輸方式之一，其具有多樣、靈活、應用廣泛等特點。隨著運輸行業的發展，傳統管理模式面臨著革新改造的必然趨勢，要將自動化、智能化的管理方法應用到道路運輸經濟管理之中，進而符合時代發展需求。通過信息化技術實時了解市場動態，進而做好市場發展前景的預測分析，為管理工作提供充分的依據和支持。如，建立數據憑條。利用GPS技術強化對道路運輸的監控與管理，進而提升運輸的安全性與可靠性。積極采用電子卡、自動售票、自助結算等技術，通過信息化手段減少運營成本的投入，進而在改善服務效率的同時，還能增加經濟效益，同時滿足低碳環保的要求。

3 道路運輸經濟管理的發展前景

數據表明，我國道路運輸行業在不斷地發展和完善，并帶動了我國多個地區的經濟進步。從我國頒布的新政策和運輸行業發展現狀來看，其具有廣闊的發展空間，具體發展方向如下：首先，道路交通運輸要完成交通脫貧、污染防治、投融資改革三項攻堅戰。通過交通建設，建立通客車建制村，利用交通推動特色產業、生態旅游和電商快遞的發展，進而帶動區域發展。在污染防治方面，可以將中長距離的大貨物道路運輸轉為鐵路、水運，增加鐵路運輸量。在投融資改革方面，要穩定車購稅、成品油轉移支付資金等資金政策，建立有效的多式聯運產業基金；其次，強化交通運輸供給側結構性改革。積極建設基礎設施，推動重點公路建設項目的開展。降低物流成本，改革公路收費制度，降低過路過橋費用，積極推進高速公路差異化收費措施。對運營環境、運輸服務等進行優化和完善，通過“互聯網+”推進運輸服務的發展，強化冷鏈物流等現代先進物流形式的發展；最后，符合國家重大發展戰略的實施要求。包括“一帶一路”交通建設、京津冀暨雄安新區交通建設等多個方面。此外，還要積極發展綠色、智慧交通。鼓勵綠色出行，推出更多新能源車輛，建立信息平臺，建立國家交通控制網等現代信息網絡管理試點，加強高新科技的應用，從而促進我國道路運輸行業的健康發展。

4 結語

綜上所述，在道路運輸行業發展的過程中，要加強經濟管理工作。通過經濟管理，有效控制運營成本，提升運營效率，進而促進行業進步與發展。

參考文獻：

[1]張軍.道路運輸經濟管理的實踐分析[J].中國商論，2017，（21）.

[2]朱桂蘭.道路運輸經濟管理前景的實踐[J].經貿實踐，2017，（14）.

[3]崔雪艷.公路經濟管理的要點及可持續發展的措施分析[J].價值工程，2018.