運(yùn)用電壓降的方法檢測(cè)汽車電路故障

文/黃永剛，湖北工程職業(yè)學(xué)院

1 前言

在汽車維修過程中，很多維修技師都會(huì)遇到生銹、虛接等現(xiàn)象，而且很難查出。更有甚者，檢修過程中，故障又恢復(fù)了正常。本文介紹一種運(yùn)用電壓降的方法對(duì)汽車電路進(jìn)行檢測(cè)，既方便又快捷。

2 電壓降的概念

在電路中，電流在經(jīng)過用電設(shè)備、導(dǎo)線、開關(guān)、保險(xiǎn)的時(shí)候，因用電設(shè)備、導(dǎo)線、開關(guān)、保險(xiǎn)的的電阻對(duì)電流的阻礙作用，都會(huì)產(chǎn)生的一定的電壓降，電壓降的大小與電流通過的電阻大小成正比。在汽車電路檢測(cè)中，我們可以根據(jù)電壓降的大小是否正常，來檢測(cè)電路是否存在故障，然后通過電阻的測(cè)量來進(jìn)一步驗(yàn)證。

汽車上的用電設(shè)備都有額定的電壓和電流，導(dǎo)線的粗細(xì)、保險(xiǎn)的大小也是根據(jù)電流的大小來決定。不能有很大的偏差，輕造成保險(xiǎn)的燒壞，重則造成用電器和電線的破壞。

圖1

3 電壓降的測(cè)量

對(duì)于電壓降的測(cè)量，必須要準(zhǔn)確，否則測(cè)量的數(shù)據(jù)不真實(shí)，會(huì)對(duì)我們?cè)斐烧`導(dǎo)。

3.1 要對(duì)萬用表進(jìn)行蜂鳴擋短接，確定萬用表是否正常。

3.2 我們首先要找到接地點(diǎn)，而且要對(duì)接地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)是否為0伏。

3.3 要對(duì)要檢測(cè)的電路進(jìn)行分析，在正常狀態(tài)下，每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的正常電壓的合理值范圍。

3.4 在電壓降的測(cè)量中，經(jīng)過實(shí)踐證明，非用電器（導(dǎo)線、開關(guān)、保險(xiǎn)）的電壓降超過0.4V，我們通常視為電路存在異常，線路中的電阻異常增大。

4 實(shí)戰(zhàn)演練

我們?cè)谄囍苿?dòng)燈故障檢測(cè)過程中，運(yùn)用電壓降的檢測(cè)，我們以下面的電路圖1為例其檢測(cè)過程如下：

4.1 將萬用表打到直流電壓檔20V，紅色表筆接到T2f/1,黑色表筆接到接地點(diǎn)，測(cè)量得到電壓為12.32V。

4.2 將萬用表紅色表筆接到T4f/4,黑色表筆接到接地點(diǎn)，踩下制動(dòng)開關(guān)F，測(cè)量得到電壓為11.56V。

4.3 將萬用表紅色表筆接到T5m/2,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為11.58V。

4.4 將萬用表紅色表筆接到T5n/2,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為11.60V。

4.5 將萬用表紅色表筆接到T6z/5,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為11.52V。

4.6 將萬用表紅色表筆接到T5m/4,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為0V。

4.7 將萬用表紅色表筆接到T5n/4,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為0.01V。

4.8 將萬用表紅色表筆接到T6z/6,黑色表筆接到電源搭鐵點(diǎn)，萬用表顯示電壓為0.02V。

通過對(duì)制動(dòng)燈電路進(jìn)行電壓測(cè)量，我發(fā)現(xiàn)在制動(dòng)燈開關(guān)兩端的電壓降為：12.32-11.56=0.76＞0.4,保險(xiǎn)兩端以及制動(dòng)燈兩端的電壓降微乎其微，可以不計(jì)。因此我們可以初步判斷制動(dòng)開關(guān)存在故障，我們需要進(jìn)一步驗(yàn)證。

4.9 關(guān)閉電源，將萬用表打到電阻檔200歐姆，踩下制動(dòng)燈開關(guān)，將表筆接到制動(dòng)開關(guān)兩端，測(cè)量電阻為0.3歐姆。我們拆下制動(dòng)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)開關(guān)存在生銹現(xiàn)象，清除后就恢復(fù)了正常。

5 結(jié)語

我們?cè)谄囯娐肪S修過程中，經(jīng)常出現(xiàn)用電器工作功率不達(dá)標(biāo)，通過其他方法又無法很快找到故障點(diǎn)，我們利用電壓降的方法，逐步檢查，就可以很快找到用電器功率不足的原因。