六問空間站：流浪地球要成真嗎

不久前，一則名為“空間站真的要來了”的話題登上了微博熱搜。不少媒體將2019年稱為我國空間站建造任務(wù)的關(guān)鍵之年。近日，中國航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院載人航天總體部總設(shè)計(jì)師張柏楠接受中國青年報(bào)·中青在線記者采訪，告訴公眾一個(gè)現(xiàn)實(shí)版的空間站。

一問：當(dāng)空間站真的成為現(xiàn)實(shí)，它究竟能實(shí)現(xiàn)什么樣的功能呢？張柏楠介紹，建造空間站是針對(duì)人類長期飛行太空的一項(xiàng)空間技術(shù)，是為解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，我國空間站將在2022年前后建成，并將在軌運(yùn)營10年以上。在浩瀚的太空建設(shè)一座具有國際先進(jìn)水平的空間站，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的終極目標(biāo)。

二問：我國的空間站有什么作用呢？張柏楠介紹，空間站的主要定位就是國家未來的空間實(shí)驗(yàn)室。“主要是為了解決人類長期在空間飛行的關(guān)鍵技術(shù)。前期，利用國家的空間實(shí)驗(yàn)室，我們已經(jīng)解決了航天員在太空的中短期駐留技術(shù)，但是長期駐留的技術(shù)，無論是對(duì)中國、對(duì)世界來講仍然是一個(gè)難題，還有很多問題需要解決，而且這個(gè)技術(shù)也是載人航天很關(guān)鍵的基礎(chǔ)性技術(shù)”。張柏楠補(bǔ)充，對(duì)于載人航天的發(fā)展和利用來說，空間站的技術(shù)應(yīng)用還有兩個(gè)方向。“一個(gè)方向是要將航天技術(shù)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)。依靠新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，航天技術(shù)或許能給國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來新的增長點(diǎn)。另一個(gè)方向是通過空間站積累探索太空的經(jīng)驗(yàn)”。

三問：為什么現(xiàn)在人類還不能像科幻片中一樣在太空中長期飛行？張柏楠表示，這是因?yàn)橹虚g還有很多未知的領(lǐng)域需要探索。“目前人類長期太空飛行的紀(jì)錄是俄羅斯人創(chuàng)造的——437天。對(duì)一名航天員來說，這個(gè)時(shí)間比較長。但是，對(duì)于去火星來講，400多天是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要去研究、解決很多科學(xué)問題，空間站后續(xù)還擔(dān)負(fù)很多重要的任務(wù)”。

四問：如今的空間站與“天宮二號(hào)”有什么區(qū)別？張柏楠解釋，空間站和空間實(shí)驗(yàn)室不一樣：空間實(shí)驗(yàn)室一般是短期有人、長期無人，這主要是受規(guī)模、設(shè)計(jì)等方面的限制;空間站是可以支持長期連續(xù)載人，即不間斷載人的。若想達(dá)到“長期連續(xù)載人”這一目標(biāo)，還需要生命科學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的科技支撐。“要解決人類耐受長時(shí)間空間飛行的問題，一方面需要空間站提供適應(yīng)的環(huán)境，以減少太空環(huán)境對(duì)人的影響，另一方面需要基礎(chǔ)生命科學(xué)的支撐。這不僅是工程問題，還是科學(xué)問題。此外，空間站長期支持航天員連續(xù)飛行，還需要運(yùn)用物理、化學(xué)等多學(xué)科的技術(shù)，以減少航天員生存對(duì)地面的依賴，提高運(yùn)行的效果”。

五問：載人航天任務(wù)中，最難的部分是什么？在張柏楠看來，載人航天任務(wù)與無人航天任務(wù)最大的區(qū)別就是“載人”，必須對(duì)航天員的生命負(fù)責(zé)，要想盡一切辦法保證航天員的安全。因此不少載人航天領(lǐng)域的科研工作者都深知自己“只能成功，不容失敗”。張柏楠表示，載人飛行器必須要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救生系統(tǒng)。“美國的航天飛機(jī)雖然技術(shù)很先進(jìn)，但因?yàn)樗痪邆涮右菥壬墓δ埽栽谝郧皟纱问鹿手腥菣C(jī)毀人亡，最終提前退役”。

六問：中國載人航天的最大特點(diǎn)是什么？“安全和務(wù)實(shí)。”張柏楠回答。對(duì)很多人來說，載人航天一直是仰望天空的，承載著人們的希望和夢想。但在張柏楠看來，踏踏實(shí)實(shí)才是最重要的。“在世界范圍來看，載人航天輝煌的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在剩下的就是如何保證它的安全”。

作為載人航天器的安全保障，若想在發(fā)射、交會(huì)對(duì)接、停靠、分離、返回、著陸等各個(gè)環(huán)節(jié)都能隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救生系統(tǒng)，付出的代價(jià)和工作量比一次正常的任務(wù)大數(shù)倍，甚至幾十倍。“我國的載人航天飛船是必須配備逃逸救生系統(tǒng)的。我國載人航天最重要的是以人為本，就是指航天員安全是第一位的。”“中國航天站不去盲目比大小、比規(guī)模。”張柏楠說，“從載人航天第一步，我國選擇以飛船起步，而沒有以航天飛機(jī)起步，這就是務(wù)實(shí)的第一步。另外，天宮二號(hào)也是世界上所有的空間實(shí)驗(yàn)室里最小的一個(gè)，只有8噸。美國的100多噸，俄羅斯的也是十幾噸。”在他看來，“我們一直堅(jiān)持目的明確，突出重點(diǎn)，講求實(shí)效，實(shí)事求是”。

（來源：中國青年報(bào)）