巴陵煤氣化裝置創紀錄

○ 文／彭 展 林 湘

穩人心、促生產、降消耗，巴陵石化煤氣化裝置創造了首次全程高負荷連運210天的佳績。

裝置安穩長滿優運行背后，是巴陵石化煤化工部干部員工的集體智慧和加倍努力。

攝影 /彭 展

3月4日下午17時8分，中國石化巴陵石化煤氣化裝置氣化爐點開工燒嘴，一次開車成功，有效氣負荷穩定提升至90%以上。此前的2月20日，該煤氣化裝置剛剛創造了高負荷連運210天的新紀錄。這是與原岳陽中石化殼牌煤氣化有限公司完成股權交割以來，該煤氣化裝置首次全程高負荷A級連運超過200天，創裝置投產13年以來最佳運行水平。

連運新紀錄是怎樣產生的？

為確保裝置開好、開穩每一天，實現煤氣化上下游裝置高負荷、低消耗連運，巴陵石化煤化工部殫精竭慮、周密部署，出色完成一場大考。

用骨干穩人心

2018年上半年，經協議，殼牌將其在岳陽中石化殼牌煤氣化有限公司的50%股權轉讓給中國石化，完成股權交割。同年11月，煤氣化裝置作為一個車間歸屬公司煤化工部管理，不再作為獨立法律實體存在。

管理體制機制的變更使30多名員工離開煤氣化裝置，技術力量減弱，人員思想出現波動。對此，公司提前介入，煤化工部精選骨干成立煤氣化裝置新班子。

曾榮獲全國五一勞動獎章的骨干童建湘擔任主任，負責做好崗位人員思想穩定工作，激發獨立自主、干事創業的責任擔當意識；一直從事煤氣化裝置檢維修工程師工作的姜輝是享譽業界的“氣化爐專家”，去年榮獲全國五一勞動獎章，在被任命為煤氣化裝置設備副主任后，他承擔了設備管理、檢維修工程師、靜設備工程師3人份的工作；原來從事氣化工程師工作的孫逢玖擔任生產副主任后，挑起了空分、磨煤等生產單元的管理重擔；控制工程師魏熙不僅兼任儀表工程師工作，還擔任了裝置黨支部書記和工會主席。

“從原來只做具體的技術工作到現在做管理和技術等工作，我們感到肩上的責任重大，要繼續保持裝置安穩運行，員工隊伍穩定是基礎、是關鍵，也是難點?！苯x表示。為此，裝置新班子首先達成共識——統一思想，加強團結，做好表率，帶領全體員工加油干?！耙τ眯袆幼C明原來我們在合資公司能把裝置開穩開好，回歸公司管理后，照樣能開穩開好！”姜輝說。

于是，巴陵石化加強專業化管理，將部分崗位的人員和工作任務與公司內部專業崗位整合，原裝置分析檢驗人員由13人減至8人，優化了資源配置，降低了成本費用。

抓優化穩生產

裝置長周期安穩運行是實現全年效益目標的基礎。煤化工部負責人說，運行部干部員工在穩生產方面想了很多辦法，付出了很多努力。他們以夯實“三基”為抓手，組織員工持續開展隱患排查，消除裝置“跑冒滴漏”，及時發現并處理煤氣化裝置鍋爐給水泵跳車、空壓機空載、高壓蒸汽管線泄漏等多起較大隱患。

在近年轉崗員工比例大幅增加的情形下，為防止誤操作引起裝置非計劃停工，運行部在合成、雙氧水等主要生產裝置推行標準化開車操作，在檢修、儀表等保運單位推行標準化檢修；將工藝、檢修等操作流程上墻，組織員工學習掌握并不斷完善，逐步實現裝置標準化、精細化開、停車；形成整套標準開工作業指導書，既有效縮短了裝置開車時間，也保證了檢修和崗位操作質量和裝置穩定運行。

童建湘說：“為保證裝置連運，氣化爐熄滅一個燒嘴，有效氣負荷從91.5%降到68%，下游合成裝置要迅速調整工藝，避免負荷波動對大機組的沖擊。我們上下游齊心協力調整應對，只用4個小時就將裝置生產負荷恢復到90%以上?！?/p>

煤氣化裝置持續高負荷運行，考驗管理人員和崗位員工的應急處置能力。1月23日晚，工藝四班員工及時發現合成氣洗滌塔循環水流量調節閥泄漏。根據現場指導，他們穿上雨衣，佩戴空氣呼吸器，背上披著毛氈，在4.0兆帕壓力和165攝氏度含有少量硫化氫的合成氣洗滌水霧中成功將泄漏閥門切出檢修，避免了非計劃停工。

因合成裝置調整產品結構，合成老區合成氣壓縮機和氨冰機兩臺大機組一直超低負荷設計值運行，逐漸出現喘振現象，氣溫升高時尤為明顯，需要隨時根據運行情況調整工藝參數。春節期間，該部設備科、合成裝置和檢修車間負責人24小時值守崗位待命。大年初二（2月6日），岳陽地區最高氣溫達到19攝氏度，合成氣壓縮機軸位移和增速箱大齒輪自由端軸瓦回油溫度隨之上升，臨近裝車停車的警戒值。運行部迅速采取特護措施，穩定大機組運行到氣溫回落，再次保證了上下游裝置的連續運行。

著眼于有效消除裝置運行隱患和瓶頸，今年，煤化工部提前全面安排檢修工作，認真抓好裝置停車及檢修的HSSE工作。檢修共完成7大類332項檢修任務，有效消除了裝置運行隱患和瓶頸。

提負荷降消耗

蔣慧是巴陵石化財務資產處派駐煤化工部財務科的科長。她在測算后發現煤氣化裝置負荷每提升1%，月度效益可增加100萬元，因而建議運行部組織技術攻關，提升并穩定裝置負荷。

煤炭灰分含量指標的穩定性是影響裝置高負荷運行的重要因素。去年10月和11月，煤化工部接收的原料煤受礦區煤層和持續雨天等多種原因影響質量不夠穩定，煤炭中的灰分、灰熔點、水分等指標波動較大。對此，煤化工部調整原有配煤節奏，采取不定時少量配煤，隨時根據氣化爐工況調整入爐煤配方，以“少吃多餐”方式促氣化爐“消化吸收”所有到廠原料煤，裝置負荷保持在95%以上高位。

在調整配煤節奏之外，煤化工部還從優化氣化爐工藝入手，在降低入爐煤灰分方面取得突破性進展——入爐煤灰分降低1%，煤氣化裝置全年平均負荷達94.41%，同比提升2.35個百分點，創歷史新高，裝置運行效率獲得提升。

與此同時，各基層黨支部圍繞裝置穩產、高產，組織開展“班組成本目標管理”競賽、黨員技術攻關等活動，將裝置物耗、能耗等經濟技術指標分解落實到工藝運行班組，進一步提高了煤氣化裝置的經濟運行水平。

“我們要瞄準下一個高負荷A級連運目標，腳踏實地做好各項工作。”煤化工部經理何建輝表示。