拖拉機轉向機構的特點與使用

金榮圣

摘 要：不同類型的拖拉機轉向方式不同，介紹了輪式拖拉機、履帶拖拉機、手扶拖拉機轉向機構的性能特點與轉向原理，以及使用時需注意的事項。

關鍵詞：輪式拖拉機；履帶拖拉機；手扶拖拉機；轉向機構

中圖分類號：S21907 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.033

轉向系統的功用是改變和保持拖拉機的行駛方向。不同類型的拖拉機轉向方式不同，拖拉機的轉向方式有偏轉導向輪轉向、折腰轉向和改變兩側驅動力矩轉向等多種。采用折腰轉向方式的機體分成相互鉸接的前后兩部分，轉向時前后機體相互擺動，利用地面對前后輪產生的側向反力實現轉向，多用于大功率基本型四輪驅動拖拉機。手扶拖拉機常用改變兩側驅動力矩的轉向方式，利用地面對兩側驅動輪產生不等的驅動力實現轉向。輪式拖拉機普遍采用偏轉導向輪（前輪）的轉向方式，前輪偏轉后，在驅動力作用下，地面對兩前輪的側向反作用力構成相對于后橋中點的轉向力矩，使車輛轉向。履帶拖拉機也是改變兩側驅動輪的驅動力矩，使兩側履帶產生不同的驅動力，而形成轉向力矩實現轉向。

1 輪式拖拉機轉向機構

輪式拖拉機采用的偏轉導向輪（前輪）的方式轉向。輪式拖拉機轉向系一般由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三部分組成。轉向操縱機構包括方向盤、轉向軸、萬向節和傳動軸。轉向器是一個減速增扭裝置，用來增大方向盤作用到轉向垂臂軸上的扭矩，使操縱輕便；同時改變扭矩的傳遞方向，將方向盤的轉動改為轉向垂臂的擺動。轉向器還具有一定的傳動可逆性，使駕駛員能感覺到路面情況，即方向盤不僅可以帶動前輪偏轉而且能感受到前輪所受到的大的沖擊力，并具有自動回位的功能。轉向傳動機構的功用是將轉向器傳遞的力傳給轉向車輪，使之偏轉以實現車的轉向。

輪式拖拉機轉向系統使用注意事項：（1）高速、重載情況下嚴禁急轉彎，以免轉向系受到過大沖擊而損壞零件或造成轉向失靈。正確操作方向盤，切勿猛打方向盤或轉向把，不要原地硬扳，行駛中一般不得單手操作（特殊情況除外）。在松軟地面作業時，方向盤不要打得過死，以防前輪側滑。（2）轉向器在使用中間隙會逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15°，要檢查和調整各轉向接頭總成中球頭銷的間隙、轉向器球面蝸桿與滾輪的嚙合間隙及轉向軸軸承預緊力，使方向盤的自由轉角在規定的范圍內，要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉動靈活。

2 履帶拖拉機轉向機構

履帶拖拉機轉向系統主要部件是轉向離合器。轉向離合器位于履帶拖拉機中央傳動從動齒輪與最終傳動主動齒輪之間，兩側各有一個，用于改變兩側驅動輪的驅動力矩，實現拖拉機轉向。轉動分離叉使分離軸承帶動離合器壓盤往中央傳動方向移動時，大小壓緊彈簧進一步被壓縮，主、從動片之間的壓緊力減小或徹底分離。轉向離合器分離叉下端軸插入后橋殼體底部的軸套中，上端軸由蓋板軸承支承，其伸出部分通過細牙花鍵與分離杠桿相連，再通過推桿與操縱桿連接。拉動操縱桿時，推桿后移，通過分離杠桿帶動分離叉擺動，撥動分離軸承和壓盤向中央傳動方向移動，使轉向離合器分離。從而減小或切斷該側驅動轉矩，使拖拉機轉向。將操縱桿扳到底，轉向離合器徹底分離。再踏下該側制動踏板施加單邊制動，則拖拉機急轉彎。

履帶拖拉機轉向系統使用要點：糾正拖拉機行駛方向或一般性轉彎時，只需拉動一側的操縱桿。拉動操縱桿的動作要迅速，且要拉到底，不許停留在中間位置，因離合器處在半接合狀態工作，會導致摩擦片早期損壞，高溫使離合器彈簧退火。松放操縱桿時應和緩，以免沖擊，即做到“快拉慢放”。急轉彎時，應先將一側的操縱桿拉到底，再踩下該側制動踏板，即“先分離，后制動”；轉彎后先松放制動踏板，后松放操縱桿。若動作次序相反，將加劇制動鼓和摩擦片的磨損。根據負荷情況合理選擇排擋和油門，使拖拉機經常處于滿負荷或接近滿負荷作業，嚴禁長期超負荷工作，避免重負荷下急轉彎，嚴禁高速急轉彎。當拖拉機在大坡度地段下坡轉彎時，操縱桿的操作與平地轉向時的操作方向正好相反，即左轉彎時要拉右操縱桿，右轉彎時拉左操縱桿，以免失誤而發生危險。避免長期偏牽引作業，防止轉向離合器和制動器偏磨。

3 手扶拖拉機轉向機構

手扶拖拉機轉向機構與輪式拖拉機的轉向機構完全不同，其轉向機構為牙嵌式離合器，它是通過切斷一側驅動輪的動力來實現轉向的。這種轉向機構結構簡單，但在復雜情況下轉向不穩定，有時在正常行駛中轉向會突然失靈、失控。

駕駛手扶拖拉機轉向時要注意：在使用摩擦片式主離合器時，按操作規程分離要快（徹底），接合時要慢（允許產生半聯動）。在使用牙嵌式轉向離合器時，分離要快，接合也要快（盡量不產生半聯動）。如果經常產生半聯動，會使中央傳動被動齒輪和轉向齒輪的牙嵌棱角磨圓。有許多駕駛員在行駛中，特別是拐小彎時，轉向手把不是一下子捏到底，只捏一半讓轉向齒牙嵌產生半聯動來完成轉向，這樣易引起轉向齒牙嵌部位早期磨損，有時還會引起轉向齒輪和下面的減速齒輪斷齒事故。

正確操縱方法是：接合和分離都要徹底，分離時捏手把要快，接合時也要快。可將手把完全松開，轉向彈簧的彈力把轉向齒輪和中央傳動被動齒輪可靠地接合。轉向時可根據轉彎大小，靠分離的時間和捏手把的次數來完成轉向。禁止手把捏一半，使轉向彈簧產生壓縮，降低彈力，使轉向齒輪與中央傳動齒輪產生半接合、半聯動。