國外空乘專業(yè)課程設(shè)置對我國高等職業(yè)教育空乘教學的啟示

陳音竹

摘 要：伴隨著中國民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)各大機場和航空公司對空乘專業(yè)的學生需求越來越多，與此同時，要求也越來越高。文章主要探討了國外空乘專業(yè)課程設(shè)置對我國高等職業(yè)教育空乘教學的啟示等問題。

關(guān)鍵詞：空中乘務;課程設(shè)置;教學;職業(yè)教育

中圖分類號：G717;F560-4

文章編號：2095-624X（2019）04-0126-01

一、國內(nèi)空乘教學課程設(shè)置現(xiàn)狀

自二十世紀九十年代以來，越來越多的中高職院校增設(shè)了空中乘務這一專業(yè)，但空乘專業(yè)畢業(yè)生的上機率不到50%。除了空中乘務員崗位，該專業(yè)的畢業(yè)生同時可以選擇客票銷售員和地面服務人員。另外，航空公司對行李檢查員、值機員和地面顧問也有一定的需求。

航空公司對空乘專業(yè)人才的專業(yè)要求不高，而是看重畢業(yè)生的職業(yè)素養(yǎng)、服務意識、個人品質(zhì)和對企業(yè)的忠誠度。所有航空公司對空乘崗位的招聘要求不設(shè)專業(yè)限制。各大航空公司對于具有外語專長的學生一般都會放松其他應聘條件。因此對各院校空乘專業(yè)的學生產(chǎn)生了巨大的就業(yè)競爭壓力，并導致各院校重視對外語的教學。

從目前院校針對空乘專業(yè)所開設(shè)的課程來看，絕大多數(shù)院校將形體課、民航服務禮儀、民航旅客運輸、民航安全與應急處理、客艙服務、民航乘務英語列入了專業(yè)核心課程，除此之外，專業(yè)基礎(chǔ)課還包括了民航概論、航空運輸?shù)乩怼⒚窈椒招睦韺W、乘務員形象設(shè)計、民航法律法規(guī)、民航電子客票銷售等課程。

二、Seneca College 空乘課程設(shè)置

就目前來看，國外院校雖有很多航空院校，但是專門針對空乘崗位的專業(yè)少之又少。國外有很多專門針對空中服務這一特定技能的培訓，這跟我國招收具有潛力的新乘務員，針對他們上崗前的培訓是相同的。

縱觀歐美國家針對空中乘務員的培養(yǎng)，只有加拿大有相應的職業(yè)院校是可以拿到空中乘務專業(yè)的學業(yè)認證的。例如，加拿大Seneca College，以該學院flight service專業(yè)2018—2019學年課程為例，學生總共需要進行8個月全日制的學習，其中分為兩個學期，第一學期的課程主要是學習如何溝通、空乘遵守的規(guī)章制度、客艙服務程序、航空器安全、國內(nèi)和跨界的航線、服務的管理技巧;第二學期的課程主要是地面服務、顧客體驗管理、全球航空公司客票系統(tǒng)、航空器的操作系統(tǒng)及應急設(shè)備和航空器的種類。

可以看出，加拿大Seneca College更加注重服務的技能和空乘人員對整體航線的了解，以及對安全、顧客體驗和溝通的重視，也就是說除了學習應該具備的技能，更注重與顧客的溝通和交流，培養(yǎng)出的空乘人員更加人性化和多元化。

三、對我國空乘教學的啟示

通過比較得出，中國的空乘專業(yè)學校，不外乎將形體塑造/體能訓練、民航服務禮儀、乘務員形象設(shè)計等課程作為必修/核心課程，占整個專業(yè)比重非常大。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，民航概論、形體訓練、民航服務禮儀在畢業(yè)生眼里，重要性排在第一位，而這些在歐美國家，不管是培訓機構(gòu)還是專業(yè)學校，都很少涉及。其次為民航服務心理學，隨后是民航旅客運輸、航空運輸?shù)乩怼€人形象設(shè)計。民航服務營銷的重要性排在最后一位，更有些學校沒有客艙安全管理的相關(guān)課程。而加拿大Seneca Collega將民航服務營銷、安全類課程和顧客溝通作為比較重要的課程，對所設(shè)課程的重視度和我國相反。

安全和服務是空乘專業(yè)工作的核心，而個人素質(zhì)是乘務員能否勝任相應崗位的關(guān)鍵。安全是整個民航業(yè)的重中之重，而服務又是本專業(yè)的主要工作內(nèi)容，服務的主體又是顧客，因此衍生出顧客體驗管理溝通、營銷等能力。因此本專業(yè)應該緊緊圍繞著服務和安全兩個核心內(nèi)容，但考慮國際航線業(yè)務的增長和航空公司的實際需求，建議對我國空乘專業(yè)提出一定的外語要求，來提高學生的素質(zhì)。

參考文獻：

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