“7秒破百、36米剎停” 揭秘名爵HS的“世界芯”

作為10-15萬級極具競爭力的國產(chǎn)高端SUV，名爵HS借助上汽集團在體系實力、動力總成科技方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，又以擁有世界級生產(chǎn)制造技術(shù)的上汽臨港發(fā)動機工廠為其發(fā)動機品質(zhì)作背書，打造出“7秒破百、36米剎停”的動力表現(xiàn)，以及轎車般的平順駕控體驗，當之無愧同級領(lǐng)先的高性能座駕。

7.28秒破百，上汽“藍芯”動力十足

在名爵HS全系車型上，總共有2套動力總成。一套搭載上汽“藍芯”30TMGE高效發(fā)動機，匹配TST6速濕式雙離合自動變速器，帶來澎湃動力、平順換擋的強性能體驗;一套搭載“藍芯”20TSGE發(fā)動機，匹配TST7速雙離合自動變速器，實現(xiàn)速度駕控和迅速響應的完美平衡。兩套動力總成，同一種駕駛體驗，那就是“飚得快、剎得穩(wěn)、超平順”。

不僅動力數(shù)據(jù)出彩，在實際試駕中，名爵HS的表現(xiàn)也同樣可圈可點。

首先給人印象最深的是NVH靜謐性測試，名爵HS怠速NVH36.5分貝。能有這么出色的NVH，得益于名爵HS的整車隔音措施和采用米其林靜音輪胎。而且良好的靜音品質(zhì)對于乘客來說也非常受用，就算在鬧市行駛關(guān)上車窗就進入安靜模式，愜意地聊聊天、打開名爵HS的高品質(zhì)音響聽聽音樂都非常舒服。

其次是在百公里加速和制動中，非常明顯感覺到名爵HS的爆發(fā)力十足，動力輸出澎湃、變速箱響應相當快，實測100km/h-0的制動距離僅為36.65米。出色的加速以及制動表現(xiàn)，讓名爵HS在城市快速車流中需要變道時，動力快速響應，變道安全高效;同時在高速路行駛獲得更強勁的動力輸出，駕乘品質(zhì)有效提升。

第三則是顛簸路面。石子路行駛以及爬坡測試，名爵HS底盤調(diào)校的優(yōu)勢最大程度體現(xiàn)出來，配合坡道輔助、陡坡緩降功能，整個爬坡和過彎很順暢，駕乘舒適性。特別是名爵HS獨有的Autohold自動駐車系統(tǒng)，對開車經(jīng)驗不足的女性司機非常實用，有了它就能不用擔心開地庫，上坡不擔心后溜、下坡不用狂點剎車，輕松很多。

售價10萬以內(nèi)百萬用戶認可的上汽“世界芯”實力

之所以名爵HS能夠超越同級SUV，得益于本身三大件的優(yōu)勢，其中最關(guān)鍵的當然是發(fā)動機。依托上汽在國內(nèi)乃至全球汽車研發(fā)、制造、技術(shù)層面的領(lǐng)先優(yōu)勢，名爵HS“一出生”就贏在起跑線上。

特別是其30TTrophy高性能版渦輪增壓發(fā)動機，采用航空級全鋁材質(zhì)，大幅降低重量之后，對于提升操控表現(xiàn)和降低油耗都有更積極的作用。該發(fā)動機采用高效廢氣渦輪增壓方式，讓渦輪介入更迅速，帶來更好的動態(tài)響應;缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)，使汽油霧化更均勻，可提高燃燒效率，同時減少濕壁現(xiàn)象，降低碳煙顆粒物的排放。另外，它還采用了可變排量機油泵，可滿足不同工況下的機油需求，使機油泵在最低能耗下運行，還可降低摩擦損失，在NEDC工況下油耗降低2%。這些高精尖技術(shù)的注入，名爵HS30T車型得以跑出實測7.28秒破百的成績，比同級快2秒，爽感飆升。

有了強勁的30T發(fā)動機，再搭配新一代TST6速濕式雙離合自動變速器，讓名爵HS的動力響應速度提升8.6%，1擋速比由13.9增大至15.1，帶來更精準、更快速的換擋體驗，同時平順性也得到有效提升。

值得關(guān)注的是，名爵HS裝載的這套動力總成在上汽多款20萬級的熱銷SUV上同樣配備，其技術(shù)的可靠、穩(wěn)定和成熟得到了5年以上市場檢驗，受到百萬消費者的認可和信賴。

高規(guī)格動力總成技術(shù)帶來的高性能，讓名爵HS最大程度滿足了年輕消費者對強勁動力、精準操控、舒適駕乘和節(jié)能環(huán)保的需求;近期的官降以及新推出入門級的9.98萬車型，更是把上汽“世界芯”帶來的駕控體驗，帶入10萬以內(nèi)，使名爵HS成為這個級別最具競爭力的國產(chǎn)高端SUV。

以全球技術(shù)造全球車，MG名爵這個來自英國的百年運動汽車品牌，從來都堅持用最好的技術(shù)為年輕人造車。在名爵HS身上，無不體現(xiàn)其動力技術(shù)、制造工藝、技術(shù)水準所達到的世界領(lǐng)先水平。配合近期“真官降”2萬、再送2萬紅包的親民降價措施，名爵HS在國內(nèi)高端SUV陣營的競爭力將進一步提升，將為更多消費者帶來全球高品質(zhì)、高性能的出行體驗。后續(xù)銷量穩(wěn)步爬升，值得期待。