真心沒必要死磕續航里程，買新能源汽車品質才是關鍵

如今，消費者在購買新能源車型時，總是將續航里程放到第一位。但2019年隨著補貼的大退坡，以及新能源車型產品品質問題多發，頻繁被召回，國家也于近日發布《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》，意在加強新能源汽車品質。對于國內消費者來說，最靠譜的新能源車是上了“雙保險”的，比如國內首款滿足歐洲標準的純電動名爵EZS。因為本身定位是“全球純電ESUV”，純電動名爵EZS既要在中國銷售，又要在英國、德國等多個國際市場上市，所以純電動名爵EZS在滿足“中國標準”的同時，還滿足嚴苛的E-MARK、REACH等歐洲標準，相當于上了“雙保險”，其全球統一的高品質，由歷來注重國際品質的上汽集團打造。

眾所周知，歐洲市場標準一向以嚴苛著稱，在噪音、廢氣排放、有毒物質釋放、報廢車輛回收等很多方面的標準，都遠遠高于“國標”，凡是銷往歐洲的汽車產品都需經過嚴格的審核認證。做工精湛、品質有保障、有歐洲高標準......純電動名爵EZS這款滿足歐洲標準的SUV，正是給了消費者這樣的體驗，也讓消費者看到比“續航里程”更重要的產品品質才是選擇新能源車時更需要關注的焦點。

作為上汽最新純電動新能源車，純電動名爵EZS實測0-50km/h加速僅需2.8秒，堪稱全球最強純電小鋼炮，率先采用電池水冷和電加熱溫控系統、搭載全球領先的互聯網系統，高性能和尖峰技術超越日產Leaf、大眾e-Golf等國際同級車型，且全系標配LED大燈，并配備國內同級唯一的S-Pedal能量回收增程系統，預售價11.98萬起，即將于3月30日在中國首發上市，年內還將在英國、德國等歐洲十國陸續上市。

2019年中國新能源汽車市場競爭激烈加劇，特斯拉、寶馬等合資、豪華品牌強勢入駐中國，欲占據一方要地。再加上補貼退坡等大趨勢，無疑中國新能源汽車市場在2019迎來洗牌。長遠來看，如果一味只滿足國內標準，中國新能源車企勢必會錯失競爭的窗口期。所以，理所應當有歐標品質標桿車型做出表率，代表中國新能源最高技術水準，坐鎮國內、出口國外。對于在新能源領域戰略布局十余年的上汽而言，名爵就是這樣一張王牌。

作為國內首款滿足超嚴苛歐洲標準的純電動SUV，純電動名爵EZS通過了最嚴苛的E-MARK、REACH等歐洲法規認證，電池達到了美國嚴苛的電池安全標準——UL2580，且整車高壓系統達到IP67的防塵防水民用最高等級，這在國內市場絕無僅有，無疑非常讓人心動，它也將在包括歐洲的全球多個國家和地區上市。同時，無論是11.98萬元起的預售價，還是0-50km/h加速僅2.8秒等“最強純電小鋼炮”性能，都進一步加大其競爭優勢。

依托上汽三十多年的合資合作經驗、成熟的技術沉淀、前瞻的市場視角，在新能源領域，上汽的技術水準已經達到國際領先水平，有十余年研發生產經驗，上百個核心技術專利，自主掌握“三電”核心技術，并得到了十多萬新能源車主的好口碑驗證。這些為純電動名爵EZS的面世，打下了非常好的基礎。

作為名爵品牌旗下首款全球戰略電動車型，純電動名爵EZS采用高密度、高安全的電池技術，電芯能量密度高，并運用輕量化電池殼體，經過超嚴苛關鍵安全測試，并通過整車碰撞安全試驗，更有UL2580、IP67、歐標E-MARK認證、歐洲REACH法規認證，品質安全有保證。純電動名爵EZS采用來自寧德時代的三元鋰電池，并針對過坑、碾壓石塊等刮擦工況，進行了360度全方位電池防護設計，大幅提升車輛行駛安全性能。其電池安裝位置離地間隙比一般純電車高，正常目視角度看不到電池露出，四邊更是少見的運用了斜角護欄結構，保證了純電動名爵EZS作為一臺城市SUV的日常通過性。

順勢而上，借助上汽三十多年的造車經驗、長達十余年累計的新能源車領先技術積累和創新突破、以及十多萬已有新能源車主的口碑認證，純電動名爵EZS作為銷往全球的策略車型，非常值得期待。上汽主動以高規格歐洲標準提升產品品質，既有助于MG名爵品牌在全球走向復興，也充分展現出了上汽的自信與前瞻，對于未來的市場競爭，也將使自身處于更加有力的地位，這種先發制人對長遠的發展也會助力良多。