工地上的“最強(qiáng)大腦”

文 / 李 洋 攝影 / 苗衛(wèi)鐘

擔(dān)當(dāng)京雄城際鐵路雄安站房一標(biāo)段項(xiàng)目重任的幾個(gè)負(fù)責(zé)人，都是富有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的八零后。

“險(xiǎn)山惡水聽調(diào)遣，英雄面前無難關(guān)”，一支剛剛完成了重慶西站建設(shè)的隊(duì)伍，一聲令下便馬不停蹄地奔赴下一戰(zhàn)場(chǎng)——京雄城際鐵路雄安站。 這是一個(gè)平均年齡不足30歲的團(tuán)隊(duì)，六個(gè)總工程師，一個(gè)科技部長(zhǎng)，一個(gè)工程部長(zhǎng)，8個(gè)年輕人組成了這個(gè)工程的“最強(qiáng)大腦”。風(fēng)沙早已拂去了他們臉上的稚嫩，為了夢(mèng)想，他們走到一起。在京雄城際鐵路雄安站房一標(biāo)段工程中，這支團(tuán)隊(duì)要在保質(zhì)保量完成工期的基礎(chǔ)上，采用多項(xiàng)智能設(shè)計(jì)理念、智能建造技術(shù)，通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、BIM等先進(jìn)技術(shù)將雄安高鐵站打造成中國(guó)鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性工程。

這是一支骨子里就充滿血性的團(tuán)隊(duì)，他們來自中鐵十二局——前身為鐵道兵第二師。這支隊(duì)伍的歷史可追溯到組建于1940年的冀魯邊區(qū)回民支隊(duì)，經(jīng)歷抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝等崢嶸歲月中的種種艱難險(xiǎn)阻，英勇的鐵道兵的光榮傳統(tǒng)，深深地烙印在他們的身上。這支有著豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，2018年初竣工的重慶西站傾注了他們太多的汗水與智慧，最大跨度達(dá)到26.85米的站房雨棚，是他們攻堅(jiān)克難的成就；國(guó)內(nèi)尚屬首例的清水混凝土工藝，是他們通過半年的時(shí)間，歷經(jīng)8輪實(shí)驗(yàn)、200多組試塊反復(fù)摸索得以成功的應(yīng)用。目前，此項(xiàng)工程已經(jīng)榮獲魯班獎(jiǎng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)等10余項(xiàng)令業(yè)界矚目的大獎(jiǎng)。

張昆，身材高挑，戴著眼鏡，白面書生模樣，是京雄城際鐵路雄安站房一標(biāo)段項(xiàng)目的一名總工程師，1987年生人的他畢業(yè)于太原理工大學(xué)土木工程專業(yè)。鄭河舟，1983年生人，畢業(yè)于山東科技大學(xué)土木工程專業(yè)，皮膚黝黑、透過鼻梁上的眼鏡閃爍著一雙明亮眼睛的他，是京雄城際鐵路雄安站房一標(biāo)段的科技部部長(zhǎng)。

對(duì)于雄安高鐵站，他們滿懷熱忱，項(xiàng)目部目前正在對(duì)智能化鋼筋加工廠、智能化工地（工程車輛自動(dòng)識(shí)別、噴淋系統(tǒng)、揚(yáng)塵監(jiān)控）、職工創(chuàng)新工作室（清水混凝土實(shí)驗(yàn)、混凝土攪拌站信回傳，BIM動(dòng)態(tài)管理）等做前期準(zhǔn)備工作。

常年在工地上駐場(chǎng)、一年也回不了幾次家的這群年輕人為了事業(yè)和理想，確實(shí)付出和放棄了太多，尤其是家庭，常常難以兼顧。項(xiàng)目部的黨支部書記苗勝國(guó)也是一個(gè)80后，他對(duì)這些感同身受，在他的參與策劃下，工地將組織開展豐富多彩的文娛活動(dòng)，例如消夏晚會(huì)、家書家信、“微心愿”等活動(dòng)都在緊鑼密鼓地籌備中，相信這些活動(dòng)既能拉近員工與家人的距離，更能提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

恰逢雄安新區(qū)兩周年的日子，忙碌的工地上，車來車往，這里正在書寫新的“雄安質(zhì)量”。