士官職業技術教育層次艦載機阻攔裝置課程改革研究

曹海龍 王海東 高富東

摘? 要 艦載機阻攔裝置課程是士官職業技術教育層次艦面航空保障技術專業的一門主干必修課程，其涵蓋了機械、液壓及電氣等各方面的知識，學習難度較大。針對其課程特點以及教學過程中發現的問題，進行系統性分析，提出任務驅動、理實一體化、內容動態更新以及增加過程性考核等四方面的改革措施。

關鍵詞 士官職業技術教育;艦載機阻攔裝置;課程改革;考核方式;MOOC;微課

Abstract The Carrier Aircraft Blocking Device course is a compul-sory course for the sergeant vocational technical education level of ship-surface aviation support technology specialty. It covers all aspectsof mechanics， hydraulics and electrical， and it is difficult to learn. This paper systematically analyzes the characteristics of the course and the problems found in the teaching process， and proposes four reform measures： task-driven， rational integration， dynamic content update and increased process assessment.

Key words sergeant vocational technical education; carrier aircraft blocking device; curriculum reform; evaluation mode; MOOC; microcourse

1 前言

士官職業技術教育是第十六次全軍院校會議上提出的，明確指出要深入研究士官職業技術教育的特點和規律，不斷進行士官教育改革，以此來適應軍隊士官教育的發展[1-2]。在這個背景下，裝備類教學必須適應改革要求，聚焦實戰，挖掘裝備保障概念下的裝備運用與指揮的核心內容，科學構建裝備保障專業課程體系[3]。其中，“艦載機阻攔裝置”是士官職業技術教育層次艦面航空保障技術專業的一門主干必修課程，是理論與實踐相結合的任職崗位課程。由于該課程涉及裝備較為復雜，其中涵蓋機械、電氣、液壓等方面的知識，學習內容相對煩瑣，士官學員學習時有一定的難度，教學效果不太理想。因此，對“艦載機阻攔裝置”進行課程改革研究，就顯得尤為重要。

2 “艦載機阻攔裝置”課程特點

機電液全覆蓋，基礎要求較高? 本課程涵蓋了液壓傳動、機械設計、電氣控制等學科專業知識，具有知識面廣、專業跨度大、專有名詞術語多、工作過程復雜、操作使用規程多等特點，在知識點的理解和掌握上具有一定的難度，對學員專業基礎知識的要求比較高。

本課程兼具裝備類課程和指揮類課程的特點，內容較分散? 學員不僅要掌握艦載機阻攔裝置本身的功用、組成、工作過程和操作維護，還應熟悉艦載機著艦保障流程，掌握艦載機著艦保障階段的裝備檢查、操作使用、性能監控和裝備復位，學習的內容既包含裝備的理論知識，也包括指揮流程的講解和介紹。

3 “艦載機阻攔裝置”課程教學問題分析

學員基礎相對薄弱，學習能力較為欠缺? 本課程前期已經針對士官職業基礎教育層次學員開課六次，學員的文化程度見圖1。

通過圖1可以看出，有58%的學員文化程度在高中及以下，有25%的學員文化程度在大專，只有17%的學員具有本科學歷（其中一部分人為本科在讀）。而且，通過前期的教學發現，大部分學員對于基礎的機械制圖、液壓基本理論知識和電氣相關知識較為陌生，更談不上運用知識來進行排故等。

教學手段單一，無法滿足需求? 在課程教學中存在重理論輕實操的現象，在理論教學過程中以教員講授為主，缺少有效的互動，與現在要求的以學員為主體的教學方法不符。學員在上課過程中也提出過，理論授課枯燥無味，想要進行實操訓練以及視頻課程教學等。

教學內容動態更新不及時，缺少能力提高環節? 士官在部隊中是實際操作裝備的人員，他們需要了解最新的裝備和使用維護方法，但目前學校中資料有限，無法將最新的裝備信息更新到教材中。而且，在教學內容安排上缺乏層次性和實戰性，沒有將應急處置想定以及排故等內容增加到教學內容中。

考核方式單一，缺少過程性考核? 本課程現有的考核方式以課程結束后的終結性考核為主，也就是以最終的閉卷考試來衡量學員學習的優劣。這種考核方式的弊端在于無法體現學員在平時學習過程中的學習狀態，也無法體現學員在實際操作裝備過程中的表現，更無法體現學員在理論授課課堂上的活躍程度，所以需要對考核方式進行改革。

4 “艦載機阻攔裝置”課程改革措施

總體改革思路：以崗位培訓需求為驅動，以艦載機阻攔裝置各系統理論知識學習為主線，按照強化構造、注重操作維護的原則，科學構建課程內容體系。采用工學結合、理實一體教學策略[4]，充分利用課堂教學、實裝講解、想定作業等各種教學手段，靈活運用歸納式、啟發式和直觀式等多種教學方法，增加部隊實際故障案例，激發學員學習熱情。借助虛擬仿真、MOOC、微課等信息資源，倡導自主學習訓練，提升學習效率。

任務驅動，加強崗位指向性? 該課程兼具裝備類課程和指揮類課程的特點，部分內容嘗試采用任務驅動的設計，將裝備使用融入飛行保障流程中，加強崗位指向性。首先明確學員未來的崗位任務，主要包括日常的裝備操作維護、組訓、排故任務和飛行訓練保障任務。以部隊一個實際的阻攔保障訓練任務貫穿課程始終，以裝備的具體操作、維護、排故任務融入每次課中，讓學員帶著未來崗位中的工作任務進行學習，聚焦現實問題，不僅能激發學員的學習動力，加強對未來崗位工作的認識，更能使學員掌握在未來崗位工作中分析問題、解決問題的方法和工作注意事項。

理實一體化教學[5]，抽象到具象? 針對構造原理部分課程內容具有一定的抽象性，采用理實一體化的教學方法。如艦載機阻攔裝置中凸輪閥、復位閥等比較精密的裝備，除了通過圖片、動畫、仿真效果圖等電子手段外，還利用阻攔索裝置操作模擬訓練系統實驗室的仿實裝設備進行實物講解，加深學員的理解。

教學內容動態更新，貼近部隊、貼近實戰? 根據學員未來崗位的工作重點合理調整教學內容。如在“阻攔網”的教學任務中，由于原先無阻攔網裝置，對阻攔網的講解僅限于概述性質，但現在阻攔網裝置已經是著艦的必備條件，因此需要細致地講解阻攔網各部分的組成、原理、操作使用以及維護保養等。在這個基礎上，講阻攔網的課時量翻倍，保證各部分講解到位。另外，為了增加內容的層次性，增加“應急處置想定”和“故障分析”的內容，使學員在未來崗位中初步具備“緊急情況下的應急反應能力”和初級的排故能力。

全面改革考核方式，構建綜合考核評價體系? 教學過程中采用過程性考核和終結性考核相結合的方法，科學合理地確定每種形式所占的比例。在過程性考核階段，建立“艦載機阻攔裝置”學員學習檔案，課前提問、課堂討論情況、講解演示、想定作業、實驗報告、平時實做抽測情況均記入學習檔案，對在學習檔案記錄的情況進行量化評分，將量化評分統計匯總計為平時成績，占總成績的50%。在終結性考核階段，終結性考核主要考核學員理論知識掌握情況、知識綜合運用能力和實踐技能訓練成效，是對學員課程整體學習情況和能力素質進行綜合考核。終結性考核采用標準試卷庫考試，以閉卷考試進行，占總成績的50%。詳細課程考核評分標準見表1。

5 結語

“艦載機阻攔裝置”課程是一門新興課程，其涵蓋了機械、電氣和液壓的相關知識，學員學習有一定難度。通過任務驅動、理實一體化以及課程內容動態更新等課程改革的方法，可以提高學員的學習效率;通過過程性考核和終結性考核相結合的考核方式，可以提高學員的學習積極性，避免“一棒打死”的現象發生。總之，“艦載機阻攔裝置”課程改革要建立在以學員為中心的基礎上，更好地培養出部隊需要的優秀人才。

參考文獻

[1]崔全會，姚申建.對軍事任職教育院校特色辦學的幾點思考[J].大眾科技，2006（5）：151，150.

[2]程宏凱，李巍，詹曉琳.深化士官職業技術教育改革需要把握的幾個問題[J].繼續教育，2014（6）：26-27.

[3]王光明.基于學科素養的課程改革路向探究[J].教學與管理，2019（9）：10-12.

[4]余志慧，張朝偉，周升響，等.實操實作式教學模式研究[J].空軍預警學院學報，2014（4）：300-302.

[5]嚴其艷，李炳.自動化專業實操課程教學改革研究[J].南方農機，2017（19）：121.