史建富
(西山煤電集團(tuán)斜溝礦,山西 興縣 033600)
煤礦掘進(jìn)過(guò)程中,頂板的離層、片幫、底板的鼓起等為比較常見(jiàn)的礦壓顯現(xiàn)現(xiàn)象。孤島工作面回采時(shí),頂板及圍巖由于受兩側(cè)采空區(qū)影響破碎現(xiàn)象更突出,導(dǎo)致圍巖自身的承載力下降,支護(hù)工作難度和風(fēng)險(xiǎn)都比較大。應(yīng)對(duì)這種情況,通常采用加大、加密錨桿與錨索的方式對(duì)圍巖進(jìn)行加固,但這種方式并不能從根本上解決動(dòng)壓傳動(dòng)現(xiàn)象,且后期維護(hù)費(fèi)用較高。采用切頂卸壓技術(shù),可切斷孤島工作面頂板與相鄰采空區(qū)頂板的動(dòng)壓傳動(dòng),從而減小工作面兩側(cè)采空區(qū)動(dòng)壓對(duì)孤島工作面的影響,維持孤島工作面圍巖及頂板的安全。
西山煤電集團(tuán)斜溝煤礦10203孤島工作面沿走向布置,東部為北輔運(yùn)、北回風(fēng)大巷,南部為二盤區(qū)集中膠輔運(yùn)大巷,西部為10202回采工作面(已回采),北部為10305膠輔運(yùn)順槽(已形成)。工作面走向長(zhǎng)200m,傾斜長(zhǎng)1632m,煤層平均厚度為4.8m,傾角4°50′。該煤層基本頂為厚度5.70~7.30m的粗、中、細(xì)粒砂巖、粉砂巖;直接頂為厚度0.15~4.80m的泥巖夾煤線、炭質(zhì)泥巖夾煤線,泥巖裂隙發(fā)育,砂泥質(zhì)膠結(jié),易冒落;直接底為厚度3.00~7.50m的泥巖,深灰色,疏松,易碎,易風(fēng)化。10303工作面礦壓顯現(xiàn)大于以往的綜采工作面,容易造成主回撤支架壓死等安全風(fēng)險(xiǎn),故必須通過(guò)切頂卸壓的方式減小或者消除礦壓顯現(xiàn)現(xiàn)象,防止主回撤支架壓死事故的發(fā)生。
煤礦通常用預(yù)裂爆破方法實(shí)現(xiàn)切頂卸壓。通過(guò)爆破方法實(shí)現(xiàn)在回采巷道沿采空區(qū)處頂板切一條縫,回采完成后,在礦山壓力的作用下回采巷道頂板會(huì)在切縫處斷開(kāi),形成一個(gè)面,回采巷道與采空區(qū)的動(dòng)力傳動(dòng)就會(huì)消失,孤島工作面頂板不會(huì)受采空區(qū)動(dòng)壓影響。如何控制切縫的位置以及切頂厚度成為切頂卸壓技術(shù)的關(guān)鍵。采用爆破方法進(jìn)行切頂卸壓時(shí),應(yīng)控制好預(yù)裂切頂高度、預(yù)裂切頂角度以及預(yù)裂切頂時(shí)炮眼間距。
根據(jù)該礦工程地質(zhì)條件以及工程實(shí)際采煤方法,建立FLAC3D三維數(shù)值模擬模型,模型尺寸為100m×50m×50m,共劃分671600個(gè)單元,73124個(gè)節(jié)點(diǎn)。上覆巖層的自重通過(guò)施加固定荷載模擬,底部為固定邊界,上部為應(yīng)力邊界。煤巖層的力學(xué)特性參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 煤巖層力學(xué)特性表
2.2.1 預(yù)裂切頂高度
方案一:對(duì)最佳切頂高度進(jìn)行模擬,將切頂角度設(shè)置為固定值0°,根據(jù)工作面煤層頂板厚度,預(yù)裂切頂?shù)母叨确謩e設(shè)置為2m、5m以及10m。不同切頂高度下巷道應(yīng)力分布變化模擬結(jié)果如圖1所示。

圖1 不同切頂高度下巷道應(yīng)力分布
由圖1可看出:預(yù)裂切頂高度為2m時(shí),巷道周圍應(yīng)力集中現(xiàn)象還比較明顯,且應(yīng)力集中的影響范圍較大,峰值也較大,切頂高度5m和10m時(shí)應(yīng)力集中現(xiàn)象消除很大,且應(yīng)力集中的影響范圍逐漸縮小,峰值也較切頂高度為2m時(shí)下降很多。由此可見(jiàn),切頂高度為2m時(shí)卸壓效果不明顯,高度為5m和10m時(shí)有明顯的切頂卸壓效果。由圖1(c)還可看出,在切頂區(qū)域存在比較大的面積應(yīng)力值為正,分析原因,由于切頂受采高的影響,形成切縫后,端部變?yōu)樽杂啥耍杂啥诉^(guò)早與底板接觸,自由端與底板形成反作用力,影響切頂卸壓的效果。綜上所述,切頂高度為5m時(shí)切頂卸壓效果最佳。
2.2.2 預(yù)裂切頂角度
預(yù)裂切頂時(shí),頂板并不會(huì)馬上完全從切縫處斷裂,它們之間仍然存在應(yīng)力傳遞現(xiàn)象,選擇合理的預(yù)裂切頂角度,可優(yōu)化預(yù)裂切頂?shù)男Ч?/p>
方案二:將切頂高度設(shè)置為固定值5m,切頂角度設(shè)置為10°和20°,不同切頂角度下應(yīng)力場(chǎng)變化如圖2所示。

圖2 不同切頂角度下巷道應(yīng)力分布
由圖2可看出,切頂角度為10°時(shí)巷道周圍存在比較大區(qū)域的應(yīng)力集中,當(dāng)切頂角度增大到20°時(shí),應(yīng)力集中現(xiàn)象得到明顯減弱,且應(yīng)力集中區(qū)域遠(yuǎn)離順槽,說(shuō)明切頂角度為20°時(shí)孤島工作面與相鄰巷道的動(dòng)力傳動(dòng)得到有效切斷,切頂效果好。
10203孤島工作面正常推進(jìn)過(guò)程中,巷道支護(hù)采用恒阻大變形錨索對(duì)巷道進(jìn)行超前加固,錨索長(zhǎng)度為10m,排距1m,對(duì)巷道頂板進(jìn)行有效支護(hù)的同時(shí),可增大孔內(nèi)裂隙率,改良切頂卸壓效果。該工作面切頂卸壓結(jié)合之前的爆破參數(shù)和數(shù)值模擬結(jié)果,炮眼沿采空區(qū)側(cè)巷道邊450mm沿走向布置一排,炮眼間距取600mm,深度5m,切頂角度為20°。
通過(guò)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)開(kāi)采過(guò)程中錨索受到的拉應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè),得到錨桿拉應(yīng)力隨開(kāi)采進(jìn)尺的變化曲線圖,如圖3所示。

圖3 錨桿拉應(yīng)力隨推進(jìn)距離變化圖
由圖3可知:工作面推進(jìn)后10m錨索拉應(yīng)力達(dá)到峰值,隨著工作面繼續(xù)推進(jìn),拉應(yīng)力迅速降低,再推進(jìn)20m后,錨索拉應(yīng)力達(dá)到最低值,之后趨于穩(wěn)定,說(shuō)明在第30d左右,切頂卸壓完成,且效果明顯。
由此可見(jiàn),選擇合理的爆破參數(shù),可實(shí)現(xiàn)巖層內(nèi)部動(dòng)力傳動(dòng)的漸變,直至被消除,保證切頂卸壓技術(shù)得到良好的效果。