鋼結(jié)構(gòu)建造場地設(shè)備分級管理模式的探索與實踐

梁夫斌

（海洋石油工程（青島）有限公司，山東 青島 266520）

1 鋼結(jié)構(gòu)建造場地設(shè)備管理現(xiàn)狀及特點

每個生產(chǎn)型企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)都離不開設(shè)備的安全運行，如果說企業(yè)的產(chǎn)品或設(shè)計是企業(yè)的靈魂的話，那么設(shè)備就是這個企業(yè)可見的軀體，沒有軀體的靈魂是空的，是任何事情也做不了的?！肮び破涫拢叵壤淦鳌闭f的就是這個道理，道理簡單，但未必都得到很好的執(zhí)行。鋼結(jié)構(gòu)建造場地在設(shè)備管理方面存在如下特點。

1.1 設(shè)備種類多、數(shù)量大

鋼結(jié)構(gòu)建造場地主要以鋼板切割、鋼結(jié)構(gòu)件焊接、打磨、涂裝、吊裝和運輸為主，涉及切割機、電焊機、砂輪機、噴砂機、噴漆機、橋式起重機、汽車起重機、履帶起重機、液壓平板車等設(shè)備，具有設(shè)備種類多、數(shù)量大等特點，其中小型焊機等設(shè)備占比60%以上。

1.2 設(shè)備管理重視程度不夠

生產(chǎn)是企業(yè)創(chuàng)造價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)放到第一要務(wù)，這是無可厚非的事情。在重視生產(chǎn)的同時，沒有提高對設(shè)備的重視。設(shè)備是沒有生命的，它需要專業(yè)管理和維護，企業(yè)不重視，自然缺少專業(yè)設(shè)備管理人員，沒有了專業(yè)人員的管理和維護，設(shè)備維護、保養(yǎng)自然就不到位，這是當(dāng)前設(shè)備管理存在的一個主要問題。

1.3 缺少有效的管理方法，沒有抓住關(guān)鍵

設(shè)備管理的重視程度和意識不是一蹴而就的，是一個逐步認識、學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟的過程，需要長期的積累。在現(xiàn)有人員配置情況下，如何做好設(shè)備管理工作呢？多數(shù)企業(yè)是“一刀切”管理，“眉毛胡子一把抓”是管理現(xiàn)狀。人力資源本來就不夠，我們管理人員又沒有抓住重點，日常工作全是“救火救急”、事后維修，自然談不上有效管理和創(chuàng)新管理，這也是多數(shù)設(shè)備管理人員很忙、很累但不出成績的問題所在。

2 設(shè)備分級管理的必要性

鋼結(jié)構(gòu)建造場地設(shè)備種類多、數(shù)量大，但設(shè)備管理人員有限，要想進一步推進并提升設(shè)備管理水平，合理安排有限資源，提高設(shè)備管理效率，就需要抓關(guān)鍵。如何抓，怎么抓？就需要對設(shè)備進行分級管理，找到關(guān)鍵的20%，把有限的資源重點放到關(guān)鍵設(shè)備上，進而提高設(shè)備管理水平。

從風(fēng)險管理角度分析也是這樣的，設(shè)備故障造成的80%損失是由20%的關(guān)鍵設(shè)備引起的，我們就是要將有限的人力和資源投入到這20%的關(guān)鍵設(shè)備上。

3 設(shè)備分級評定方法及標(biāo)準

3.1 制定評分標(biāo)準

設(shè)備分級評價采用分項評分法的評定方式，從生產(chǎn)影響、資產(chǎn)原值、安全/環(huán)保因素、維修影響四個方面共計八項內(nèi)容進行分類說明，對每項指標(biāo)制定評分標(biāo)準。（表1）

3.2 量化評分值

設(shè)定總分值為100分，根據(jù)權(quán)重分配到具體的八項中，每一項又根據(jù)表1的評分標(biāo)準，設(shè)置三檔分值，具體分值根據(jù)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀進行設(shè)置。

表1 設(shè)備分級評分標(biāo)準

3.3 設(shè)備評估打分

根據(jù)某類設(shè)備相關(guān)參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)，對照表1進行逐項核實打分，最后進行合計，總分值就是該類設(shè)備對應(yīng)的評分值。

3.4 設(shè)備分級

根據(jù)評分值將設(shè)備分為A、B、C三級，其中A級為關(guān)鍵設(shè)備，B級為主要設(shè)備，C級為普通設(shè)備。

表2 設(shè)備分級表

4 設(shè)備分級管理的實踐與應(yīng)用

針對鋼結(jié)構(gòu)建造場地設(shè)備的特點，按照上述設(shè)備分級評分標(biāo)準，開展設(shè)備分級管理的具體實踐工作。

4.1 設(shè)備分級

我們采用設(shè)備分級評分的方法，將每一類設(shè)備進行評分，根據(jù)評分結(jié)果多設(shè)備進行分級。經(jīng)過評分，將大噸位重點起重機械和政府監(jiān)管的特種設(shè)備納入A級關(guān)鍵設(shè)備，該部分設(shè)備數(shù)量只占企業(yè)設(shè)備總數(shù)的20%以內(nèi)，資產(chǎn)值占比高達80%以上。將小型起重運輸設(shè)備、切割、噴涂設(shè)備列入B級主要設(shè)備，該部分設(shè)備數(shù)量占企業(yè)設(shè)備總數(shù)的30%左右[1]。將其他設(shè)備列入C級一般設(shè)備。

4.2 加強A級關(guān)鍵設(shè)備管理

在原有設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，對關(guān)鍵設(shè)備在人員配置、操作維保制度保障、風(fēng)險評估與分析、維修費等方面加大投入。

重點設(shè)備操作必須設(shè)專崗專人負責(zé)，嚴格執(zhí)行“定人、定崗、定機、定責(zé)”的“四定”原則。操作人員嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、維保規(guī)程、點/巡檢規(guī)程等設(shè)備制度，人員要相對穩(wěn)定。進行崗前培訓(xùn)，熟練掌握操作技能，并取得操作資格（包括國家相關(guān)規(guī)定的資格認證）。操作人員堅持持證上崗（國家、行業(yè)或單位頒發(fā)）。配置重點設(shè)備運保人員，由專業(yè)工程師、技術(shù)人員組成，加強重點設(shè)備技術(shù)管理，包括數(shù)據(jù)采集/統(tǒng)計分析技術(shù)、監(jiān)測檢測技術(shù)、風(fēng)險評估技術(shù)、維護維修技術(shù)等。

逐臺建立設(shè)備專用操作規(guī)程，內(nèi)容包括安全注意事項，設(shè)備啟動前、開機、運行、停機等步驟的檢查和操作方法，異常情況處理步驟、方法。確保設(shè)備操作人員熟練掌握操作規(guī)程，并嚴格遵守設(shè)備操作規(guī)程，嚴禁超負荷、超性能使用設(shè)備。建立設(shè)備點檢制度，通過點檢準確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，減少故障停機時間。除做好點檢記錄外，對點檢中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。按照定點、定質(zhì)、定量、定期、定人的“五定”原則建立設(shè)備潤滑標(biāo)準。

對關(guān)鍵設(shè)備定期開展風(fēng)險分析，并建立失效模式及后果分析表——FMEA，為設(shè)備檢查、維保、修理、事故預(yù)防工作打好基礎(chǔ)。重點設(shè)備采用預(yù)防維修（計劃修理）為主，事后維修為輔的維修策略，制定大修周期計劃。加大關(guān)鍵設(shè)備年度維修投入，建立重點設(shè)備單機運維費用核算機制和事故應(yīng)急預(yù)案。

重點設(shè)備按“一機一檔”原則建立設(shè)備生命周期檔案，包括出廠原始技術(shù)文件、安裝資料、調(diào)試驗收資料、設(shè)備及附屬裝置證書、點檢記錄、運保記錄、故障記錄、大修及驗收資料、改造及驗收資料、FMEA表格、事故記錄等。

5 設(shè)備分級管理應(yīng)用情況總結(jié)

該企業(yè)自從采用設(shè)備分級管理模式后，在設(shè)備管理人員不變的情況下，設(shè)備完好率得到有效提升，設(shè)備故障率、故障損失工時、萬元產(chǎn)值維修費逐年降低，設(shè)備管理水平有了顯著提升，這也充分印證了設(shè)備分級管理的必要性和重要性。