再回首，那些年的青春模樣

每年的畢業季都是令年輕人既鼓舞激動而又黯然神傷的時節。而在2019年的5月來臨之后，則進一步將這兩種對立情緒推至了新高潮。在《復仇者聯盟4》落幕之后，人們既哀痛于鋼鐵俠和黑寡婦的與世長辭，也對美國隊長最終找到了自己的歸屬而心懷慰藉。在這種種莫可名狀的情緒下，則是懷揣對漫威下個十年計劃的期盼和猜想。

史詩級劇作《權力的游戲》最終季也將在當下迎來了最終結局，可是相比于“鐵王座”最終花落誰家，《權游》最終季的劇情和質量似乎成了被吐槽的眾矢之的，“晚節不保”的帽子想必成為日后談論這一劇集的一致評價。

而就在這莘莘學子即將迎來畢業，即將開啟人生另一階段的時節，遠在歐洲大陸的五大足球聯賽和美國的NBA賽場也迎來了各自的高潮，牽動著每個熱愛體育，不畏競爭的年輕之心。雖然歐冠冠軍和NBA總冠軍在他們走上考場和將學士帽高高拋起時才會最終揭曉，但是并不妨礙已經進行的一場場激烈比賽成為球迷之間的長久談資。

賽場上激烈的對抗，球隊之間的激烈競爭也讓許多即將走出校園，走入社會的青年們從中汲取力量，在面臨日后嚴酷職場競爭時，永保奮勇之姿。

青年是國家的寶貴財富，是推動國力發展、經濟發展的后備基礎。所以這兩年出現的很多新事物，新模式無不契合他們的需求和喜好。而對于已成為全球市場規模最大的中國車市而言，年輕人已擁有愈發重要的話語權。

幾年來，這個市場幾乎推出的每款新品都面向那些充滿朝氣的面孔，都在極力揣摩他們的心思和好惡，而這樣的動作也貫穿于自汽車誕生以來的百年長河中。

那些我們耳熟能詳，如今已成為一個個業界巨頭的知名車企，其創始人無不懷揣熱忱和夢想，一件件為建立品牌，推出經典產品而發生的“酸甜苦辣”事，才有了如今各具鮮明性格的汽車品牌，這正是動人的年輕奮斗故事。

而在汽車發展的百余年間，汽車從外至內，從設計到技術，其中的許多演變和推陳出新也廣受當時年輕人的喜好影響，從三輪到四輪，從兩廂到三廂，從市井到賽道，汽車的進化史正是一部年輕思維的進化史。

美國人喜愛皮卡、Pony Car；歐洲人則偏愛兩廂掀背和“瓦罐”；日本人卻在近年來走入了MPV和Kcar的懷抱。相比于略為單純的他們，地大物博、民族眾多、地域文化涇渭分明的中國市場則呈現出百花齊放的狀態。“一方水土養一方人”，“一方年輕人獨鐘不同的車”，正是在各國不同文化的熏陶下，在汽車發展的傳承中，在年輕思維的不斷沖擊下，每個國家的汽車市場的主力銷售車型形成了各自鮮明狀態。

這個畢業季，成為了中國車市在2019年的又一個產品推新大月，即便在依然處于下滑的大勢中，在已告別上海車展的旬月后，各大廠商依然不遺余力的釋放著自己的年輕氣息，在一眾耀目新車推出的同時，選擇兩位00后明星來代言旗下標桿產品3系的寶馬則最為“露骨”。

100年前，數萬名舞象之年的年輕人走上北平街頭，用自己的吶喊和無畏喚醒了萬萬國民，以燎原之勢開啟了中國的新民主主義時代，這正是年輕力量的傾力釋放和極力展現。如今，在中國乃至全球的汽車工業和市場中，我們這代青年正在用自己日益凸顯的影響力左右著市場的發展方向，用激情和汗水為百年汽車注入新的活力。