新能源汽車發展現狀

姚學會 魏高飛

摘要：目前，中國汽車產業出現了發展節能汽車和發展新能源汽車相結合，能源多元化、動力電氣化、排放潔凈化必將推動中國新能源汽車迅速發展，中國有望在不久的將來將成為新能源汽車的研究中心。

關鍵詞：新能源;汽車;發展;資金投入

隨著環境污染日益加劇，溫室效應危害擴大，世界范圍內石油能源耗竭等多方面因素影響下，可持續發展的重要性不言而喻。汽車產品結構的合理化調整能有效緩解能源和環境壓力，新能源汽車的發展是實現汽車節能減排的最重要的戰略措施。從2001年開始，我國投入大量研發經費，形成了“三縱三橫”的汽車研發格局（“三縱”指純電動車、混合動力、燃料電池車，“三橫”指多能源動力總成控制、驅動電機和動力蓄電池），因此新能源汽車的發展一直備受各方關注。

1發展新能源汽車的意義

如今，汽車電氣化、能源多樣化成為一種發展趨勢，汽車動力系統的發展趨勢。傳統燃料汽車及各種新能源汽車根據各自特點所體現出的適用性。

能源問題：根據有關統計，我國能源對外依存度近年不斷攀升。2000年，我國石油對外依存度為30.2%，2013年升至58.1%，預計到2035年可能攀升至80%，遠超過50%這一國際公認警戒線。根據《能源發展“十二五”規劃》的目標，至2015年我國石油對外依存度需要控制在61%的紅線以內。另外，隨著國際形勢的變化，跨境的油氣管道安全運行問題已不容忽視，石油海上運輸風險較大。

目前，我國人均石油消費量為世界平均水平的60%，石油占一次能源消費比重僅為18%，低于世界平均水平（33%），預計未來我國石油消費仍將持續穩定增長。

環保問題：歐盟在2014年設定了全球最嚴格的汽車碳排放控制目標，即從2020年1月1日起，歐盟范圍內所銷售的95%新車二氧化碳排放平均水平必須達到每千米不超過95g。而2012年的數據顯示，戴姆勒集團車輛平均二氧化碳排放水平在每千米140g，奧迪稍低，但也超過了130g。從排放標準來看，汽車廠商僅僅依靠傳統汽車的技術進步可能無法滿足日益嚴格的排放標準，必須積極投資研發新能源汽車。所面臨的國際社會壓力日益增大。發展新能源汽車有利于減少溫室氣體和污染物排放，以應對氣候變化和降低環境污染。

2新能源發展現狀

近年來，隨著經濟的飛速發展，交通工具也從人力更換為機動的。石油，汽油，煤炭等能源日漸稀少，而我們的世界也一點一點被蠶食。新能源的交通工具被科研人員提上了日程，并步入了平民百姓的視線。

中國新能源汽車產業于21世紀初開始。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科研課題，并規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。“十一五”以來，我國提出“節能和新能源汽車”戰略，政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。形成了完整的新能源汽車研發、示范布局。

2008年1-12月新能源汽車乘用車的增長較快，1-12月新能源乘用車銷量同比增長117%，商用車的新能源車同比下滑17%。2008年成為我國“新能源汽車元年”。

所以我國新能源汽車產業尚處于起步階段，各方面還不夠完善，包括下面的問題。

2.1資金、人才均有較大缺口

資金方面：我國新能源汽車仍處于初級研發階段，要實現產業化，資金缺口較大。一方面，大量資金投入需要在基礎技術研究、關鍵部件和材料的研發及產業化方面。另一方面，充電站、加氫站的廣泛建設也需要大量資金投入。第三，新能源汽車的產業化發展離不開大量的示范推廣工作，這些也需要大量資金投入。

人才方面：在新能源汽車的基礎研究、關鍵零部件和材料研發方面，科技人才尚有巨大缺口。另外，產業管理人員的空缺出現在新能源汽車示范工作上。

2.2技術難度和實現低成本的矛盾

研究發現，混合動力汽車燃油效率很高。不過也存在兩個問題，一是系統太過復雜;二是如果實現復雜系統的動力裝置，成本非常高。如果不這樣，將技術標準降低的話，能提高的效率空間較小，利潤較少，形成能效、技術難度和實現低成本之間的矛盾。類似的問題也出現在新能源汽車其他領域中，如燃料電池汽車已具備很好的能量轉化效率，但是目前也不能大量生產。

2.3市場宣傳力度還不夠

新能源汽車作為一種新事物，想要生命力強大，就需要大眾形成消費心理。目前，我國做了新能源汽車的宣傳工作，但是，并未出現成型的社會潮流。普通民眾還沒有一個對新能源汽車的認識。新能源汽車宣傳普及工作還有待加強。

2.4政策扶持

2.4.1新能源汽車免征車輛購置稅，并享受國家和地方財政補助。2017年國補政策如：儲電量30度以內補貼1500元，50度以內補貼1200元，50度以上補貼1000元。

2.4.2新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發布實施。國家通過這個辦法來建立推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車產品節能減排的管理。

2.4.3多地為新能源汽車開通免費上牌等綠色通道。

3新能源汽車的種類

新能源汽車又稱代用燃料汽車，包括全部或部分使用非石油燃料的汽車。根據《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》[4]的規定，新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池電動汽車（FCEV），氫能源動力汽車、燃氣汽車以及其他新能源汽車等各類別產品。

3.1燃氣汽車：其排放污染大大低于以油為燃料的汽車;抗爆震性好，可以提高動力性能;燃料以氣態進入氣缸，燃燒較充分，熱效率高;采取了多項有效的技術措施和設施，使燃氣使用起來更安全;天然氣資源豐富，價格便宜。

3.2燃料電池汽車：利用氫氣等燃料與氧氣在催化劑的作用下經電化學反應產生的電能為主要動力源的汽車。燃料電池的反應不經過燃燒過程，能量轉化效率高;并且它的排放主要是水，不產生有害物質。

3.3純電動汽車：純電動汽車已發展到較成熟階段[5-6]。在各國政府的大力支持下，鋰離子電池技術迅猛發展，己經成為電動汽車車用動力電池的主要發展方向[7]。

3.4混合動力汽車：指由多于一種的能量轉換器能提供驅動動力的混合型電動汽車，即使用蓄電池和副能量單元的電動汽車，其副能量單元實際上是一部燃燒某種燃料的原動機或動力發電機組[8]。

3.5氫能源動力汽車;以氫為主要能量作為移動的汽車，行車路遠，使用的壽命長，最大的優點是不污染環境。雖然現在技術原因，在氫氣的提取上有嚴重的阻礙，但是由于氫氣燃燒后釋放的完全沒有污染的水，因此氫燃料電池汽車還是非常受重視。

3.6太陽能汽車：顧名思義，太陽能汽車就是使用太陽能電池把光能轉化成電能并以此為驅動能源的汽車。太陽能發電在汽車上的應用，將能夠有效降低全球環境污染。直接采用太陽能為能源，間接采用電能作為能源，可有效的節約化石燃料。

4新能源產業發展對策

4.1政府和企業加大資金投入

新能源汽車的產業化，涉及到前期市場調研、研究開發、新能源安全測試等多個環節。只有大筆資金投入才能運行下去，企業在這方面加大投資力度，才能保持企業強大持續發展動力。同時，形成國內新能源汽車核心技術，以免在技術上落后于人。爭取有世界性的創新，形成中國自己的特色。

4.2逐步建立起清潔能源供應體系

穩定的能源供應來源能讓新能源汽車產業的發展長期、持續和穩定。國家和企業要開始建立起清潔能源供應體系。這樣可為產業的健康發展準備能量供應來源并為企業的發展拓寬商業領域。

4.3加強國際間合作

一個國家很難把整個產業發展好，這樣我們就要加強與國際間的交流與合作，參加世界范圍內產業的分工，讓自身風險減小。

5結語

隨著科學技術的飛速發展，新能源汽車，混合動力汽車等應運而生。近年來，全球環境保護越來越受到重視，且隨著可持續發展戰略的提出，新能源汽車產業的發展一直是人們關注的焦點[1]。本文主要通過對新能源汽車技術的研究，總結當前新能源汽車產業在中國的發展情況。基于現狀，發現存在的問題和發展趨勢，并對新能源汽車產業在中國和國外的比較，總結國外新能源汽車產業的發展及其對中國的啟示。

參考文獻：

[1]中國新能源汽車產業研究.高銘澤.2013-04-01，吉林大學碩士論文

[2]李大元.低碳經濟背景下我國新能源汽車產業發展的對策研究[J].經濟縱橫，2011，（2）.

[3]我國工業和信息化部，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》，2009.

[4]鄧平.快速充電技術，圓你電動客車商業化之夢[J].人民公交，2013，3：95-98.

[5]崔淑娟.燃料電池汽車的關鍵技術[J].汽車工程師，2009，9：15：17.

[6]盧世剛.劉莎.電動汽車車用動力電池的主要發展方向[J].新材料產業，2005，4：49-54.

[7]羅少文.我國新能源汽車產業發展戰略研究[D].上海：復旦大學管理學院，2008.

[8]趙志春、李艷：我國新能源汽車產業發展戰略研究[J].機械裝備制造廣角，2015.