北京某城市綜合管廊工程勘察與土評價

龍天航

（北京京投城市管廊投資有限公司，北京 100010）

1 實例分析

以北京某城市綜合管廊工程為例，該項工程擬建工程位于北京市延慶區西南部，長約2.5km。綜合管廊規劃斷面內尺寸為7400mm×3200mm，分為三艙，擬建綜合管廊高度為4.0m，底板埋深約8.0m，擬采用明挖法施工，圖1所示。但是，在該項工程施工之前，施工單位對該項工程的土質層進行勘察和評價，為該項工程施工質量的提升，給予了基礎性的保證。

圖1 北京某城市綜合管廊工程斷面圖

2 勘察地質評價及建議

2.1 勘察地質評價

（1）地質穩定性、適宜性。其實，通過采取相應的勘察手段，可以擬定現場第四紀地層分布比較平穩，整個場地位于山間盆地西南部，媯水河北岸二級階地上，屬沖、洪積平原地貌，無高大邊坡，無滑坡、泥石流、巖溶等不良地質作用。同時，土震陷所造成的災害及斷裂錯動直接導致的地表地質災害，液化土層是不存在，并且現場除了表層的是分布有工填土意外，沒有其它相對較為特殊的巖土層。在勘察的過程中，沒有發現斷裂等影響區域穩定性的結構。

2.2 邊坡穩定

邊坡穩定是北京某城市綜合管廊工程勘察評價的一項重點內容，擬定現場底板埋深為8.0m，并且根據勘察的請，可以知道管廊邊坡側壁土層自上而下的進行劃分，例如：層粉質粘土重粉質粘土、層雜填土、層粉質粘土、層粘質粉土、砂質粉土、層細砂、層粉質粘土、重粉質粘土、層粘質粉土、砂質粉土等方面。

2.3 勘察建議

①在勘察的時候，應當進行抗浮驗算，并且需要根據情況，可采取加大基礎配重解決抗浮穩定性問題，以此保證勘察工作的準確性。②可以采用二級防坡微型樁微型樁錨噴、圍護樁+內支撐等支護方式對邊坡進行支護，這樣可以在一定程度上保證邊坡結構的穩定性，避免產生不必要的施工安全事故的產生。③根據支護體系，需要對基坑內外土形進行檢測，一般在監測的時候，需要從水平和垂直監測的角度展開。④在北京某城市綜合管廊工程施工之前，應查明沿線地下已有管線的分布情況進行明確，并且采取相應的解決措施，避免出現工程施工質量問題的產生。

3 計算管廊建設對地質沉降的影響

3.1 數值模型以及邊界條件

①在模型構建的實際，主要是利用運用FLAC3D進行數值模擬，所構建的模型圖2所示。

圖2 模型尺寸及邊界條件

同時，模型底部邊界應當為：z=-20，并且節點需要對X、Y、Z方向的速率進行控制，并且不是出于固定的狀態。針對模型四側邊界，為X=-20，20、Y=0.12，并且節點主要是對X、Y方向速率進行控制，這種控制方式也叫水平控制。

②在計算管廊建設對地質沉降的時候，利用有限元模型構建軟件，對數值進行模擬，并且計算根據模型對地質沉降的影響進行計算。同時，將主體結構和路堤填土作為模型構建的重點，主要是采用采用Elastic進行構建。另外，針對工程現土體、碎石墊層以及管背填土主要是采用Mohr-Coulomb軟件進行構建。利用網格劃分的方式，對綜合管廊的主體結構、管底墊層及管背填土進行處理，這樣可以降低沉降問題的產生。

3.2 計算參數

需要根據土質層勘察的參數，對模型中土層沿深度方向分布，計算管廊建設對地質沉降所造成的影響。同時，需要與其它地區相同土體特性的工程勘察資料，對地質沉降進行計算，這樣可以在后期施工中，做好相應的處理措施，避免產生工程施工質量問題的產生。

3.3 荷載

荷載主要是指道路荷載，需要根據道路工程的使用性質，對荷載情況進行計算，根據計算結果做出相應的處理，避免管廊建設對地質造成嚴重的影響，產生沉降問題。同時，在該方面計算的時候，需要做好相應的支護工作，這樣可以在一定程度上保證荷載計算的準確性，為后期施工環節的展開，提供了相對便利的條件。

4 結語

綜上所述，文章以北京某城市為例，對城市綜合管廊工程勘察與土評價的相關內容，展開了分析和闡述，其目的就是保證城市綜合管廊工程勘察與土評價的準確性，為后期建設工作的展開，提供了基礎性的支持，保證工程的質量，實現良好的經濟效益，促使相關行業得到更好的發展。