交通對(duì)白銀納旅游業(yè)的不利影響及對(duì)策分析

張夏彤

一、白銀納旅游業(yè)發(fā)展背景

白銀納村是呼瑪縣唯一的少數(shù)民族鄂倫春族聚居村。鄂倫春族是一個(gè)漁獵民族，在長(zhǎng)期的漁獵生活中形成了樺樹皮制品、樺皮畫、樺皮船等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。從黑龍江省扶貧辦公布的信息中可知，白銀納鄂倫春民族鄉(xiāng)雖然不在貧困名單內(nèi)，但其所在的呼瑪縣是“有扶貧任務(wù)的非貧困縣”。2019年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員杜明燕表示，鄉(xiāng)村旅游正成為鄂溫克族脫貧攻堅(jiān)的重要手段。鄂溫克族與鄂倫春族有許多相似之處，當(dāng)前，鄂倫春族也在積極進(jìn)行特色村鎮(zhèn)建設(shè)，深入挖掘本民族文化內(nèi)涵，著重發(fā)展樺樹皮手工藝制品，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厥止に嚾藞?jiān)持和傳承樺樹皮手工藝。2019年全國(guó)兩會(huì)期間，文化和旅游部部長(zhǎng)雒樹剛表示：“文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體。文化使旅游的品質(zhì)得到提升，旅游使文化得以廣泛傳播。”在此背景下，鄂倫春、鄂溫克聚居地成為擁有獨(dú)特和稀缺的邊疆少數(shù)民族文化的旅游目的地。但交通不便給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來(lái)了不利影響。

二、白銀納旅游交通現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先決條件。旅游目的地的交通狀況主要有以下3個(gè)方面：外部交通，即客源地到旅游目的地之間的交通;中間交通，即景區(qū)與景區(qū)之間的交通;內(nèi)部交通，即景點(diǎn)之間的交通。旅游目的地與主要客源地之間的交通便捷情況，直接影響旅游目的地的客流量。

白銀納位于大興安嶺深處，大興安嶺中聚落稀少且分散，最大的客源地是黑龍江省會(huì)哈爾濱。哈爾濱市到白銀納主要有2種方式。第一，鐵路交通方面，有始發(fā)哈爾濱、經(jīng)過塔河、終點(diǎn)站到漠河的快車，每日兩班，時(shí)長(zhǎng)11～12小時(shí)，塔河縣到白銀納有近2小時(shí)的車程，這段車程可以選擇出租車或大巴。第二，自駕從哈爾濱到白銀納需要13小時(shí)左右。以哈爾濱為中心、13小時(shí)時(shí)長(zhǎng)為標(biāo)準(zhǔn)制作交通等時(shí)線可知，向南到大連，向西南到呼倫貝爾均在13小時(shí)等時(shí)線內(nèi)，而這些路線上的旅游目的地的數(shù)量和種類更豐富，知名度也更高，因此，對(duì)大部分游客來(lái)說(shuō)，向南或向西南都比向北更有吸引力。在中間交通和內(nèi)部交通方面，由于白銀納基本屬于未經(jīng)開發(fā)的旅游目的地，游客人數(shù)較少，所以中間交通和內(nèi)部交通方面缺少公共交通設(shè)施，非自駕游的游客可選擇的交通方式，只有步行或聯(lián)系當(dāng)?shù)厮饺顺鲎廛囘M(jìn)行游覽觀光。

三、對(duì)策分析

1.完善鐵路、公路公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。要想提升旅游目的地與主要客源地之間的交通運(yùn)輸能力，就要完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。地域范圍較大、景點(diǎn)較為分散時(shí)，旅游專列的開通能很好地整合大范圍內(nèi)的旅游資源，為游客帶來(lái)極大的便利，同時(shí)促進(jìn)整個(gè)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。黑龍江省面積47.3km2，幅員廣闊，連綿起伏的大興安嶺、小興安嶺、張廣才嶺構(gòu)成了全省以山林為主的自然景觀，此外，縱橫交錯(cuò)著黑龍江、烏蘇里江、松花江三大水系以及鏡泊湖、五大連池等湖泊。由于近些年來(lái)的森林保育措施到位，所以在黑龍江省的高速公路和鐵路運(yùn)行過程中，有大片的森林、植被、湖泊等自然景觀資源，這對(duì)初入黑龍江省的游客來(lái)說(shuō)是一種極有吸引力的自然旅游資源。鄂倫春族、鄂溫克族、赫哲族等都是世代定居在大興安嶺、黑龍江畔的少數(shù)民族，為該條線路提供了人文旅游資源。因此，黑龍江省擁有開通旅游專列所需的自然旅游資源和人文旅游資源。

2.完善自駕游服務(wù)體系，打造精品旅游公路線路。在旅游部門等相關(guān)部門的政策推動(dòng)下，各地加快形成推動(dòng)自駕車旅居車營(yíng)地旅游的合力，營(yíng)地建設(shè)呈現(xiàn)加速推進(jìn)之勢(shì)，自駕游群體對(duì)精品旅游公路的需求不斷擴(kuò)大。相較于公共交通方式出行，自駕游要求更高質(zhì)量的公路以及更完善的公路配套設(shè)施，如觀景臺(tái)、廁所、自駕車營(yíng)地和停車帶等。當(dāng)前，自駕車營(yíng)地主要有知名景區(qū)拉動(dòng)型、生態(tài)旅游依附型、郊區(qū)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型和高端戶外帶動(dòng)型這幾種類型，而黑龍江省大興安嶺地區(qū)適合發(fā)展的類型，是生態(tài)旅游依附型。隨著游客對(duì)環(huán)境絕美的原始自然地旅游的向往，生態(tài)旅游在國(guó)內(nèi)越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎，但是，生態(tài)旅游開發(fā)對(duì)環(huán)境保護(hù)有嚴(yán)格要求，如不允許大規(guī)模開發(fā)，不適宜高檔酒店、度假村等高強(qiáng)度的開發(fā)建設(shè)，但適合汽車營(yíng)地建設(shè)，以滿足游客的度假觀光需求。汽車營(yíng)地在旅游接待設(shè)施方面力求輕便小巧，住宿方式多為帳篷露營(yíng)，這對(duì)環(huán)境的影響極小，同時(shí)可以使游客感受自然生態(tài)的魅力。

3.探索深度游項(xiàng)目。黑龍江省地域廣闊，不乏一些偏遠(yuǎn)的景區(qū)，以漠河北極村為例，其幾乎處于黑龍江省最北端，乘坐從哈爾濱直達(dá)的列車也要十余小時(shí)，但漠河的知名度很高，近些年來(lái)旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)也很好，歸根結(jié)底，是其擁有獨(dú)特的旅游資源。白銀納也可針對(duì)這一點(diǎn)，以少數(shù)民族為特色旅游資源，開發(fā)一條完整的、以鄂倫春民俗體驗(yàn)為核心的專項(xiàng)旅游線路，將重點(diǎn)放到親身參與體驗(yàn)上，建設(shè)一個(gè)以游客參與為主、以寓教于游為目的、以深度游覽為導(dǎo)向的旅游目的地，以此緩解交通不便給該地帶來(lái)的不利影響。

（作者單位：黑龍江大學(xué)歷史文化旅游學(xué)院）