鄧嶸：合共贏時代重培養協同創新能力

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鄧嶸，江南大學設計學院工業設計（產品設計）系主任、博士、教授、中國工業設計協會設計教育分會秘書長。正式發表各類論文十余篇，其中C刊9篇。主持教育部人文社會科學青年基金項目;主持江蘇省哲學社會科學項目;主持江蘇省教育廳高校重點項目;江蘇省青藍工程優秀青年骨干教師;2019年度工業設計十佳設計教育工作者。

獲得江蘇省教育廳文字創意設計大賽產品組金獎;獲文化部首屆中國設計大展入選獎;獲工信部優秀工業設計國家獎入選獎;獲光華龍騰獎中國十佳設計師入選;獲中國設計紅星獎;入選第十一、十二屆全國美展;獲江蘇省紫金獎銅獎。擔任工信部工業設計優秀獎評委;中國設計紅星獎評委;工信部領軍企業家人才培訓項目導師。

《設計》 鄧嶸

《設計》：請介紹--本校工業設計專業的歷史沿革及現狀。

鄧嶸：江南大學工業設計專業是國內高校最早創辦的一批工業設計專業之一，當時大量人民生活必需品生產仍然處于缺乏設計的低水平狀態。為了更好地發展經濟以滿足人民生活需求，尤其是輕工日用產品消費需求，1960年輕工部決定在無錫輕工業學院創建中國第一個設計類專業，當時叫輕工日用品造型美術設計專業。直到1984年張福昌教授從日本留學回來，創建了無錫輕院工業設計系，同年，柳冠中教授從德國回來創辦了中央工藝美院工業設計系。

1995年工業設計系提升為國內第一個設計學院。因此，工業設計專業的創建與發展是伴隨著整個國家的發展需要和趨勢走到今天的。通過幾代專業負責人的帶領及師生們的共同努力，工業設計（產品設計）專業入選國家特色專業建設點、省第一批品牌專業、“十二五”省重點專業類、省高校品牌專業建設工程一期（排名第一）;所在學科入選“211”工程1-3期重點項目（全國僅2個），第四輪全國設計學學科評估為A-，軟科中國最好學科排名第二。本專業也為我國培養了很多設計院校精英及設計行業領軍人才，享有“設計界的黃埔軍校”的美譽。

當下我們專業依然同整個國家及世界發展緊密相連，面臨新時代帶給我們的機遇和挑戰。—方面，我們非常珍惜在發展過程中幾代人積累下的寶貴辦學經驗，堅持在歷史積淀中凝煉專業特色，始終走在全國設計教育創新與改革的前沿，始終結合國家經濟轉型發展與行業發展需要推動產業變革，在不同歷史時期都能把握好歷史的脈搏和國際的趨勢;另一方面，在設計學科提升為一級學科后，我們也在積極思考工業設計（產品設計）專業將面臨的新變化，必須強化大設計理念下的創新設計能力的培養模式：即以設計3.0、綠色、智能、開放、共享為主要理念，圍繞設計的人文特色、設計的價值創造、設計的社會責任、設計為人服務等不同的維度展開新的思考。伴隨著社會廣泛需求的多樣性，以及設計在不同領域的延伸，設計范疇從原先的產品外形設計、工程設計到圍繞用戶的體驗與服務，其內涵與廣度都在發生變化。跨學科發展、交叉與整合創新是新的教學模式的突破。整合創新實驗班、新一輪的人才培養計劃以及聯合物聯網學院申請到了教育部和科技部共同實施的高等學校學科創新引智計劃等也都是在這方面做出了積極探索。過去我們的創新引領更多地體現在把西方先進的設計教育和理念引入中國，現在不僅要通過引進西方的理念，更需要發掘東方的智慧，擴大我們對世界的積極影響與價值。

《設計》：近年來本校工業設計系最大的變革是什么？

鄧嶸：近年來的本科教育改革可以算是我們比較大的變革。正如之前所說，我們當下正面對新時代帶給我們的新機遇和新挑戰。比如，當互聯技術與制造業、服務業深度融合時，就對產業及人才培養提出了新的要求。面對這些變化，我們在國內率先提出了以“整合創新”為導向的設計類人才培養模式改革，主要探索新型人才的核心定位問題，及其所需要的關鍵能力要求;探索基于學科前沿、商業、技術、文化最新發展的人才培養框架及具體實施問題;探索多元學習與創意實現的資源支持平臺與保障機制問題。

在改革中主要通過宏觀、中觀、微觀三個層級來開展。在宏觀層面，提出以“適應未來轉型”為目標，以“整合創新”為人才培養核心，培養適應未來行業領域的、有責任感和受尊重的新型設計師和設計領導者;在中觀層面，重點打造五大核心能力，即“國際視野、設計思維、知識整合、集成創新、協作學習”能力;在微觀層面，從培養方案、教學研究、實驗班試點、協作教學、實踐平臺建設等方面給予具體支撐;形成從能力要求、到課程、到實踐逐步細化的模塊式改革系統。

《設計》：近幾年畢業設計作品有哪些顯著變化？這些變化反映了怎樣的現實情況？

鄧嶸：大體看來有幾點比較明顯。首先，近年來的畢業設計作品中對產品服務系統及使用體驗的設計增多了，反映了產業需求及我們學校人才培養方面的變化。正如當國家整體從第二產業向第三產業轉型時，必然會出現大量的服務設計和體驗設計需求。

其次，需要數字化技術支撐的作品增多了，這也反映了我們現代生產制造技術方面的變化，除了大批量的工業生產制造技術外，也出現了數字化定制化的生產制造技術，從而也推動了設計的相應變化。

再次，在課題內容的選擇上緊跟國家戰略需要、國際經濟發展趨勢，圍繞新興產業領域的前沿方向越來越多，如：健康產業、養老產業、智能交互、移動生活、人工智能、機器人、可持續設計、社會創新、文化創新、傳統再造等，真正體現了設計要解決中國社會發展中面臨的重大問題。

《設計》：您認為畢業設計展的內容和方式還有哪些可以改進的方面》

鄧嶸：內容方面，我想可以增加探索性、實驗性內容的比例。我們在本科教育改革中有探索如何進行以“整合創新”為目標的人才培養，但在畢設環節尚缺少有效的支撐與探索。畢設環節可以加強支持小部分團隊完成一些跨學科、跨領域的設計創新項目。

在方式上，我想可以進行一些時間規劃及傳播方式的調整嘗試。—方面，在時間規劃上可以考慮提前開始，因為目前畢設環節面臨的一個挑戰是學生的投入有限，很多學生在大學四年級下學期面臨找工作與升學的壓力，可能會把畢業設計僅僅作為一項任務完成，并不像以往畢業生那樣重視。因此，可以考慮將畢業設計提前，與課程進行結合，以提升畢業設計的質量。另一方面，在傳播方式上可以考慮與其他傳播平臺合作。在以往數字媒體不發達的時候，畢業展覽會吸引很多觀眾到現場觀看。當傳播媒介發上變化時，可以更多的發掘和利用新媒介的優勢。

《設計》：隨著90后、oo后的入校和畢業，新生代給工業設計專業帶來了什么？

鄧嶸：他們是互聯網元年的新生代，正好處在設計教育知識體系與教學手段發生重要變革的時期。當移動互聯網進入5G時代，多元化的線上課程會豐富學生的知識來源，學會抓取自己需要的知識與如何合理應用是這一代需要學生的能力。工業設計在數據信息時代的表達與展現方式也發生了變化，新技術的應用是這代人的語言，自我展現與自我營銷是這代人的特點，但在這個強調合作與共贏的時代，設計學科面臨跨專業合作的挑戰時，擺在他們面前的是如何更好地協同創新，更好地能力互補及團隊合作。

《設計》：請介紹--今年畢業設計展的基本情況。

鄧嶸：今年的畢業設計展的主題為“未來.價值”，寓意是預見未來，以前瞻的設計研究為未來的世界創造價值，即在未來的技術中彰顯人性的指引，在未來的生活中顯示技術的影響。設計分為交通工具類、健康設計類、交互設計類、生活設計類、傳統文化類等五個大類。本次畢業展比較真實地反映了2015級學生四年的學習所得，其中不乏優秀的作品。它對于學生而言，是四年學習生涯的一個句號，對于我們教師而言，則是一個對教學及人才培養的交流與反思的機會。

《設計》：畢業設計作品在成果轉化的情況如何？可否舉一兩個已經成功轉化的案例。

鄧嶸：畢業設計作品可以有不同的定位，比如可以定位成實驗探索性的，也可以定位成商業落地性的。后者這種定位的畢業設計我們也有做過一些，其中有些得到了企業的支持，進入了生產制造，從作品變為了產品。比如，2016年“基于現代出行方式的新日四輪電動車設計”是與企業合作的設計項目，獲得了江蘇省優秀畢業設計團隊獎。2018年我帶領學生做的一批基于超聲波清洗技術的設計也成功從作品轉為產品。

《設計）：近幾年畢業生就業方向和就業大體情況如何？

鄧嶸：我對產品設計方向的情況更清楚一些，就著重說—下這個方向的情況吧。本專業本科就業率多年來一直保持較高水平，就業質量逐年穩步提升。2018年本科畢業92人，大約有400玷的畢業生選擇直接就業，約20%的畢業生在國內升學深造，約40%的畢業生出國深造。年終就業率可以達到lOOo玷。根據畢業生持續調查，畢業生職業期待吻合度為85%。很多優秀畢業生就職于騰訊、百度、阿里巴巴、華為、美的等互聯公司和制造業公司。.

《設計》 張立昊

專業指導教師專訪

《設計》：您今年給學生的畢業設計方向是什么？為什么選擇這個方向？

張立昊：隨著車聯網、自動駕駛技術、新交互技術的不斷發展、共享經濟概念的提出、汽車電動化的不斷深入推進，以及二孩政策的落地實施和城市化進程的不斷深入推進，所有這些，不管是來自技術上的還是政策層面的，某種程度上都將對中國的城市及家庭結構產生深遠的影響。因此，從近年來的各大車展不難看出，國內外各大主機廠也都在家庭出行和公共出行領域投入了大量的精力，希望在激烈的市場競爭中博得頭籌，在行業領域中爭得話語權。那么，從育人的角度來看，作為承擔著為行業、為企業培養并輸送高素質人才的高校來說，就必須能夠從科研的角度啟發學生通過對技術、人文等方面資料的研究，提出具有一定依據的前瞻性見解。因此，近幾年的畢設課題也一直圍繞基于對城市結構變化及新生活方式的研究，探討家庭及公共出行領域新出行方式的可能性。我的另外一個畢設課題方向是基于行為研究下的特種車輛的內飾設計，不可否認的是，車輛作為生活資料與大眾的距離是最近的，也是最容易被大家認知和關注的，但車輛還有另一個也同等重要的屬性就是生產資料，那么作為生產資料這一屬性的使用者來說，也同樣需要我們予以高度的關注，并能夠通過科學的研究手段，以設計為載體，對他們的勞動工具不斷優化，從而改善作業條件，提高操作時的安全性和生產效率。

《設計》：今年在指導學生進行畢業設計的過程中有什么感受或發現嗎？

張立昊：其實不止是從今年，大概至少從三年前就已經比較強烈地感覺到，首先由于互聯網的普及，信息被扁平化了，信息幾乎不存在時間差了，再加上便攜式移動終端技術的不斷革新，學生可以隨時隨地即時獲取資訊，并對信息進行儲存、共享，甚至是線上小組討論，這使學生對畢設課題的研究深度以及獲取前沿訊息以激發更具前瞻性的設計思路起到了很好的保障作用;其次，由于學術環境的開放和對外交流的頻繁化，學生可以借助這些交流機會認識很多自己研究課題領域甚至是與課題相關的跨領域的專家和前輩，畢設中借助這些外部力量幫助他們更好地完成畢業課題，與此同時，這對課題導師也提出了更高的專業和學術要求，以及更高的統籌規劃能力，以幫助和引導學生合理地利用各方面資源將自己的畢設課題盡可能做出深度。

《設計》：在以后的畢設指導中有什么設想和規劃嗎？

張立昊：在今后的本科畢設中，希望能基于現有校企合作優勢，將課題和外部企業資源做更深層次的融合，在產出方面能夠在行業內起到一定的影響和啟發的作用;同時，在畢設的最終答辯環節中能夠引入校外行業內的企業專家參加答辯，進行答辯的同時，也成為企業選人最直接、最有效的環節。.

《設計》 石梓薇

學生專訪

《設計》：你今年的畢業設計選題是什么？為什么？期間是否有什么困難？如何解決的？

石梓薇：我今年的畢業設計題目是“自助式熏蒸理療產品設計”，課題為“醫療空間的產品設計”。首先，我認為醫療空間具有很多可進行研究的機會點和新可能，相關人群不僅局限于患者，還有醫生、護士以及患者家屬，他們都有不同的核心需求，針對這些需求做我的畢業設計，能夠對我大學四年的學習進行比較好的總結。

期間我遇到的困難主要在于后期的產品結構探究，因為醫療產品需要符合人機工程學，還有一些開門結構、注水排水結構、蒸汽傳輸結構等。

我的解決方法是自己先從別的產品上面找可以借鑒的結構，那個開門結構我就是從汽車側開門結構處參考過來的，還有比較重要的方法是和畢設導師一起探討，因為導師經驗很多，能夠給我的方案提出很多關鍵意見。

《設計》：在進行畢業設計的過程中是否有什么心得或經驗想跟其他人分享？

石梓薇：在畢設過程中，我們需要先明確自己的方向，多和導師溝通自己的方案，不要等到快中期了才決定要換方向，這樣的話會影響自己的進度，做起來很匆忙。還有就是整個畢設的時間一定要把控好，我在做畢設的時候就給自己的做了一個時間規劃，因為后面制作模型的時間需要去和模型公司協調，時間太趕的話可能不能達到比較好的效果。

《設計》：認為畢業設計與自己未來會有什么影響嗎？

石梓薇：首先是讓我了解了現有醫療空間的許多新的需求，學習了一個方案產出的整個流程，包括前期調研、產品定義和效果展示等，不論是對我未來三年的研究生學習，還是未來的工作，都有很大的幫助，在以后的設計里，我都能以一套比較完整的方法去思考和探究。與此同時，我也在畢設過程中發現了自己的一些不足之處，能夠為我以后的學習提供一個進步的方向。