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船舶建造質量能力提升技術研究

2019-06-22 01:12:26詹映龍易輝吳巧榮劉桑羅進友
廣東造船 2019年2期
關鍵詞:提升技術

詹映龍 易輝 吳巧榮 劉桑 羅進友

摘? ? 要:本文針對國內造船企業質量能力方面存在的問題,開展質量能力提升技術研究,提出主要解決措施。本文對質量能力技術創新、提升船舶建造質量品牌有一定的指導意義。

關鍵詞:質量能力;提升;技術

中圖分類號: U673.2? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼:A

Abstract: This paper mainly expounds the main problems existing in Chinas shipbuilding enterprises in terms of quality capacity, conducts targeted research on quality capacity improvement technology, and puts forward main solutions. This paper has a broad guiding significance for the research and innovation of quality technology and the improvement of shipbuilding quality brand.

Key words: Quality Capability; Improvement; Technology

1? ? 前言

多年來,國內造船企業堅持以提高質量和效益為中心,落實質量責任、推進質量管理提升、加強產品質量管理和過程控制,質量形勢穩步提升。但是,目前質量管理方面仍存在較多短板,有些企業屬下部門為了獲得質量體系認證證書而拼湊出本部門實際運作流程之外的質量管理體系,“兩張皮”現象還常有出現,影響企業的質量基礎和品牌信譽,設計質量亟待提升,全員質量意識亟需強化,因此開展質量能力提升技術研究刻不容緩。本文通過對船舶建造質量技術管理實踐,研究質量能力提升的主要措施,期望達到提升企業的船舶建造質量能力。

2? ?影響企業質量能力提升的主要因素

由于企業內部質量管控不嚴、員工工作技能不足、質量意識不強,造成采購來貨質量問題多發、施工質量不穩,對產品質量和生產進度造成不利影響。如某企業2018年發生的質量問題中,設計問題占33.6%、生產過程問題占46%、采購物資質量問題占20.4%,影響船舶交付周期、建造質量和企業信譽。歸納起來,影響質量問題的主要因素有:

(1) 設計質量亟待提升

設計是船舶建造過程的首要環節,是影響船舶建造質量的關鍵工序,也是質量成本的主要內容,因設計問題導致的質量損失占內部損失成本的很大部分;

(2) 配套物資供方質量保證能力不足

由于造船企業涉及的物資供方眾多,質量保證能力管控難度大,往往以價格高低選擇物資供方,使船舶質量受到嚴重影響;

(3) 生產過程質量控制不力

如焊接過程沒按照技術標準使用焊條、焊工沒按要求持證焊接、帶水作業等,造成焊縫質量不穩定、焊接拍片一次合格率不達標;

(4) 全員質量意識仍待強化

有些企業人員缺乏質量責任意識、危機意識,違反工藝紀律,人為責任質量問題屢有發生,對質量事故糾正預防和“舉一反三”不深刻。

3? ? 質量能力提升的主要措施

3.1? GJB9001C質量體系的有效運行

軍標GJB9001C質量體系的有效運行是艦船制造企業的一項戰略決策,它幫助企業提高整體績效,為推動可持續發展奠定基礎。

有效實施質量管理體系的作用在以下五個方面:

(1) 提供滿足顧客和法規要求的產品和服務能力;增強顧客滿意率;提升應對質量風險能力;證實符合質量管理體系要求的能力;證實具備承擔裝備建設相關任務的能力。

(2) 評價績效的內容包括以下八個方面:產品和服務的符合性;顧客滿意程度;質量管理體系績效和有效性;策劃是否得到有效實施;應對風險和機遇所采取措施的有效性;外部供方績效;質量管理體系改進的需求;質量經濟性。

(3) 質量管理體系采用“過程方法”,結合“策劃—實施—檢查—處置”(PDCA)循環和基于風險思維,使企業能夠有效策劃過程及相互作用;PDCA循環能確保過程得到充分的資源和管理,確定改進機會并采取行動;基于風險思維能夠確定可能導致其過程和質量管理體系偏離策劃結果的各種因素,采取預防控制,最大限度降低不利影響和利用機遇。

(4) 質量管理原則是質量管理的理論基礎。質量管理能否成功,關鍵是看能否將質量管理原則、理念、和價值觀滲透到各個層次和領域。質量管理原則七項內容包括:以顧客為關注焦點;領導作用;全員積極參與;過程方法;改進;循證決策;關系管理。

(5) PDCA循環方法是確定、實施、控制糾正和改進措施的有效工具,是系統管理的方法論和結構化管理模式。通過在企業內各層面上運用PDCA循環,達到改進過程績效的效果,如圖1所示。其中:P為根據顧客的要求和組織的方針,建立體系的目標及其過程,確定實現結果所需的資源,并識別應對風險和機遇;D為執行策劃;C為根據方針、目標、要求和所策劃活動,對過程以及形成的產品和服務進行監視、測量并報告結果;A為采取措施提高績效,通過對質量信息統計分析開展持續改進。

(6)有效發揮5W1H分析法,促進工作系統高效。該方法是質量管理的一種思考方法,是指WHEN(何時)、WHO(何人)、 WHERE(何地)、WHAT(何事)、WHY(為什么)、HOW(如何進行),是質量管理工作中對目標計劃分解和進行決策的有效思維程序,針對要解決的問題目的、對象、地點、時間、人員和方法相關因素,開展質量策劃和管控。

3.2? 基于風險和機遇的思維方法

企業屬下相關部門要充分識別、正確分析、有效應對風險和機遇,提高質量工作有效性。風險分析方法可以是定性、半定量或以上方法的組合,由經驗豐富的專家對風險作出定性或半定量分析的有效結果。內部風險分析采用SWOT(強、弱、機遇和威脅)分析法,外部風險分析采用PESTLE(政治、經濟、社會、技術和法律)分析法。

(1)常用定量分析方法是概率風險分析法PRA。它以事件樹、故障樹為核心分析工具,用科學的方法考察系統風險后果嚴重程度并對其不確定性進行量化,支持存在風險下的管理決策,利用基于事故場景的方法分析研究系統,識別系統設計與運行薄弱環節、潛在風險及其原因,分析風險所導致的事件鏈,在系統設計、制造、使用、維護等過程采取有效措施降低風險。

(2)實施風險思維法,如圖2所示。

① 識別風險和機遇;

② 分析、優化風險和機遇,確定可接受、不可接受、優勢、劣勢的因素;

③ 制定應對風險措施,根據風險可接受水平策劃避免或消除風險控制措施;

④ 實施風險的控制措施;

⑤ 評價控制措施的有效性;

⑥ 總結經驗教訓持續改進,如建立知識庫、營造改進文化,增強顧客滿意度。

(3)實例:某企業在建造開工過程的風險管理中,為保證產品開工后能正常有序進行、將各種風險給產品建造帶來的損失降到最低、確保產品船每個節點按計劃實現,開展了物資風險分析,主要包括:① 新增設備、技術狀態變化而引起設備變更,因技術狀態不確定因素較多、多家總裝廠建造節奏快、供應商供貨能力要求高等,經過分析該風險發生概率、風險事件后果等級,其風險綜合識別為中等;② 風險防范的主要措施是:檢驗關口前移,按零缺陷要求加強對新增設備、技術狀態變更設備出廠檢驗;按“三不放過”和“雙五條”歸零原則,控制每道工序質量監督檢驗;專人管控新增設備和技術狀態變更設備物資動態,及時處理現場反饋的物資質量問題,確保施工連續性;管控到貨設備證書、資料,避免設備到貨時無法符合驗收要求。

3.3? 實施質量問題“雙歸零”管理

在設計、合同、采購、生產、交付和售后過程中,當不合格問題出現時,一是要評審和分析不合格的性質、等級、危害程度和影響范圍;二是要確定不合格原因,找出不合格因素;三是要確定是否存在類似的不合格,“舉一反三”,分析是否可能再次發生類似的不合格問題。

當產品和服務發生嚴重、重大質量問題時,實施技術歸零和管理歸零“雙歸零”(也叫“雙五條”):技術歸零五條是定位準確、機理清楚、問題復現、措施有效、舉一反三;管理歸零五條是過程清楚、責任明確、措施落實、嚴肅處理、完善規章。

某企業設計部門每年編制的典型設計質量案例、質量部門編制的生產過程質量問題、采購質量問題均發布全員共享,是開展質量改進“舉一反三”的有效途徑。

3.4? 強化質量大數據輻射功能

(1)船舶建造過程是一項大型復雜的系統工程,具有系統復雜、技術密集、協作面廣、質量要求高、資金投入大等特點。在大數據時代,可以通過質量大數據構建和應用,強化其輻射功能,提升企業競爭能力。

質量大數據具有互聯互通特性,質量交集分析是識別可能存在風險的一種手段,根據船舶質量特點、識別交集與分析項目,形成“五交集”、“六交集”等,如圖3所示。

(2)在質量大數據管理應用過程中,按照系統方法,逐層逐系統進行分析,有側重的選取目標,并考慮質量指標之間的重疊性、關聯性,注重數據采集的準確性和時間上的一致性;明確數據來源的產品和批次,使分析結論和提出的改進措施具有針對性,更有效進行質量投入和質量改進;建立質量大數據框架,包括設計、合同、采購、生產、交付和售后等過程的質量數據庫,通過規范質量數據管理、信息集成,并利用質量大數據信息進行質量統計、質量分析、信息共享、互聯互通,達到質量預警與控制,提升質量水平。

(3)開展“三全一多樣”質量管理改進活動是提升質量水平的重要手段,有效促進全員參與、培養創新能力和促進提質增效:一是開展群眾性質量活動,如開展質量技術創新論壇、QC小組活動、創建質量信得過班組、開展質量專業組現場督查、質量專題研討、船東船廠聯合檢查等,促進全員積極參與質量改進;二是推進質量檢驗向質量檢驗管理轉變。通過加強關鍵過程質量管控,分析共性問題,實施質量預控。如:某企業質量部門經過質量檢驗管理改進實踐,對某系列船補密試驗報驗信息(包括補密試項目、補密試方法、區域位置、數量、補密試原因、專檢情況、船檢情況等)總結分析改進方向,在后續建造的產品密性檢驗開展質量管理改進,并推廣到后續系列產品,不斷提升質量改進效果;三是開展專項管理改善活動,制訂系統性計劃,設立專項管理改進小組,制定專項改進方案、確定重點改進項目、定期發布機制,不斷提升質量改善項目、實施方案,組織公開發布經驗,群策群力改進整體質量。

4? ? 結束語

通過對船舶企業質量能力存在問題的分析,研究質量能力提升采取的措施,達到引領船企高質量發展,助力實現建設造船強國的偉大目標。

參考文獻

[1] 宋太亮.裝備建設大質量觀[M].國防工業出版社, 2017.

[2] 中央軍委裝備發展部. GJB9001C質量管理體系要求理解與實

[3] 中國質量協會、國家質檢總局.全面質量管理, 2016.

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