立志成為世界一流船艇設計建造企業

呂龍德

廣東凱力船艇股份有限公司是一家有著遠大抱負和睿智眼光的民營船艇企業。近年來，凱力船艇積極響應國家號召，主動對接轉型升級與高質量發展戰略，重練內功，大力拓展市場，在惡劣的行業環境中走出了一片艷陽天，實現了持續健康發展。該公司董事長鐘永強充滿信心地說，沿著既定方向，公司未來一定會走得更好，走得更遠。凱力船艇能取得今天的成績，是自有必然原因的。

高質量發展實現穩健經營

凱力船艇創建于1993年，致力于船艇、海洋工程裝備的設計建造和修理及橋梁、港機和重工制造，旗下擁有中山凱力海工裝備有限公司、廣州凱富科技有限公司和廣西凱源船艇有限公司，已發展成為華南地區技術先進、規模較大的船舶和海洋工程裝備設計建造、修理基地。

凱力船艇的主營產品為公務船、游船游艇和清潔能源船。這三大業務板塊呈現了良好的發展態勢，得益于該公司及時實施“轉型升級，向高質量發展”的戰略。鐘永強董事長深有感觸地說，公司以前也是造常規船型，但隨著市場持續不振，企業生存越來越艱難了。如果不進行新的布局，凱力船艇就不會走到今天。

早在2012年，凱力船艇就開始進軍上述船舶設計制造。當前，國家正在加大海事公務執法管理，迫切需要大批公務船，而隨著旅游業特別是水上高端旅游的迅速發展，也正帶動游船游艇的需求。另外，環保政策越來嚴苛，綠色船舶越來越成為趨勢。轉型介入這些高質量發展的產品必然是大有可為。事實上，凱力船艇的選擇也是十分正確前瞻的，從2013年交付第一艘豪華游船“農業銀行”號起，已為廣東、廣西、海南等國內客戶提供了諸如豪華游船珠江紅船等大批游船游艇，產品還銷往東南亞、澳大利亞。公務船方面，為國內海監、海警、海關、漁政、海事局等政府部門交付了執法船艇100多艘。此外，清潔能源船研發也有大突破，如2014年交付了華南首艘LNG加注躉船，今年初為廣東省航運公司旗下藍海豚游船公司推出了全回轉電力推進縮小版“航母”——“藍海豚16”軍事主題游船。

凱力船艇在高質量發展這條路上已然步入了正軌，實現了良好運轉和穩健經營，既為突圍市場危機打下了堅實基礎，也為未來之路做了很好鋪墊。正如鐘永強董事長說：“這是一個摸著石頭過河的過程，前期也走得相當辛苦，但朝著這個目標前景廣闊。”

“三心”換“兩心”

凱力船艇連續多年獲得了“廣東省守合同重信用企業”稱號，并被中國中小企業協會認證為“企業信用評價AAA級信用企業”。鐘永強董事長在總結凱力船艇能夠成功轉型邁向高質量發展時說到有一條很重要，那就是客戶對產品質量的認同。該公司始終堅持“用心服務客戶，為客戶創造價值”的宗旨，力求做到至臻至好讓客戶“省心”、“放心”、“安心”，從而換來他們的“真心”和“誠心”及好的口碑。

為了借助資本“翅膀”推動規范發展，凱力船艇瞄準了新三板，并于2015年成功掛牌。面對萎靡市場帶來的影響，凱力船艇大刀闊斧地實行了“開流節源”措施：一是大力開拓市場，做好老客戶、新客戶、準客戶的鞏固和拓展;二是抓好成本把控，從設計和原料采購源頭上去降低開支，盡量避免返工。鐘永強董事長提出了“只有提升全體員工的工作質量，才能確保產品質量”的理念，要求全體員工應認識到產品質量人人有責，每位員工都必須通過提升自己工作質量來維護公司品牌。推行這一做法，凱力船艇有效地保證了產品質量，受到廣大客戶的好評。廣東省船舶工業協會秘書長陳建榕還專門為此撰文進行經驗推廣。

有兩個例子十分形象說明了凱力船艇重視產品質量的態度。一個是去年該公司與廣東省肇慶市海事局簽訂了一批公務船建造合同。凱力船艇從設計、采購到建造施工都嚴格對待，一絲不茍地保證各個環節的質量。今年初，這批公務船順利通過驗收，該局領導激動地對鐘永強董事長說，凱力船艇的“三心”換來了他們的“兩心”。事后，肇慶海事局還主動向其它客戶推薦。

另一個是：2015年，凱力船艇承接了廣州市政府重點項目“珠江紅船”。建造過程中，正遇到罕見雪災和特大臺風洪災，為了確保如期交船，該公司克服了各種困難，加班加點搶造，并妥善解決施工不影響演員彩排問題，實現了如期交船。廣州市領導和船東對此給予了高度評價。

堅持科技創新出成果

凱力船艇一直以來都非常重視科研創新，近年更是進一步加大投入，與華南理工大學、暨南大學、廣州大學等高校建立了產學研基地和戰略聯盟，曾被授予“國家高新技術企業”、“廣東省民營科技企業”、“市級企業技術中心”等稱號，多次獲得東莞市科學技術進步獎，入列東莞市麻涌鎮第一批培增計劃企業名單，其“廣東省高端船艇制造工程技術研究中心”也入選2018年度廣東省工程技術研究中心認定名單。

該公司實施“唯才唯德”的人才戰略，大力營造“能者上，庸者下”的氛圍，通過多年厚積的企業文化和激勵機制來提升員工隊伍整體素質。據介紹，公司創立了凱力商學院，并外聘專家給員工進行理論、業務培訓。可以毫不夸張地說，凱力船艇就是一個培養人才的地方，不但員工成長得非常快，而且隊伍相對穩定。這也為公司實施高質量發展模式，有效開展科技創新提供了有利條件。

鐘永強董事長說，質量是企業的生命線，而技術創新則是企業持續發展的原動力。為了切實推動創新，保持技術先進，凱力積極引進高素質工程技術人員，推行嚴格的創新獎罰考核機制，對獲得發明專利和轉化創新產品的技術人員給予獎勵表彰，對給公司帶來損失的設計則進行懲罰。人人求進取勇創新的風氣，為凱力船艇在細分市場上長期擁有高端技術提供了有力支撐。

去年，凱力船艇獲得了8艘鋼鋁合金船制造訂單。由于鋁合金薄而軟，對工藝技術特別是焊接要求非常高。為此，該公司組織了內部焊接大比武，鐘永強董事長親自倡導動員并頒獎。通過比賽，大大鼓起了員工信心，也進一步提升了公司鋁合金焊接水平，最后成功克服了切割、焊接和裝配等難題。目前，這8艘船舶已全部完工，并交付了3艘。

正是依靠不斷創新驅動，凱力船艇三大業務設計制造都取得了突飛猛進的亮麗成績，尤其是游船制造成為了華南地區的一張名片，其中珠江紅船、軍事主題游船“藍海豚16”被譽為珠江夜游的一道美麗風景線。

積極參與推動新能源船舶發展

作為一個有社會責任感的企業，凱力船艇不但身體力行地投入清潔能源船舶的研發制造，而且呼吁行業共同推進，為打造綠色珠江建言獻策。

值得一提的是，凱力船艇成功建造的78 米200 立方LNG 加注躉船，不僅是華南首創，而且為推動我國LNG 燃料動力船舶的建造技術突破及規范建設起到了表率作用。今年交付的縮小版“航母”也是該公司新能源應用的一個典型實踐。該游船以遼寧艦為原型建造，集軍事宣傳教育與休閑娛樂于一身，最大亮點是它的節能環保，比傳統動力游船節能達10%以上。

為支持“綠色珠江、美麗珠江”建設，鐘永強董事長立足于造船業，積極履行政協委員的職責，先后向廣州市兩會提出了《關于進一步提升珠江游品質，把廣州珠江游打造成世界級品牌的建設》和《圍繞建設獨具特色、文化鮮明的國際一流城市，將廣州海心沙一帶建成展示中華文化的重要窗口》等提案，得到了廣州市政府采納。他在前者提案中建議：用新能源船舶逐步替換珠江上運營的柴油動力船舶，實現節能、降噪、減排，提高船舶的舒適度。這一提案推動了廣州市進一步加大力度建造珠江航運新能源船舶。

去年9月，凱力船艇與廣州港口航運行業協會共同舉辦了“中國新能源純電船設計建造解決方案研討會”，來自國內旅游、航運、造船、船級社、高校研究院所、新能源科技等領域80多名專家參會，對“綠色新能源的船舶應用、鋰電池在船舶應用中存在問題和推進新能源船舶設計建造進程”等問題進行了廣泛交流探討。會上，凱力船艇還與中船集團第605研究院簽署了戰略合作框架協議。

從源頭把控上盡量減少售后服務

凱力船艇非常重視品牌打造和市場營銷工作。該公司認為，產品營銷不僅僅是市場人員的工作，還需要全體員工參與進去，因為訂單要實現真正有效，就必須依靠全員努力做出一流產品。對于客戶的合理訴求和合理要求，公司始終堅持耐心協調溝通，努力為客戶提供滿意。正是執行這種營銷理念，凱力船艇的產品和服務備受業界稱贊。

在售后服務上，該公司不管是保修期內還是保修期外，只要客戶有反饋，就第一時間派出人員進行維護響應。凱力船艇要求產品售后工作越少越好，正如鐘永強董事長說：“售后工作越多，只能說明產品質量的問題越多。售后服務固然要認真做好，但最重要的還是減少這種工作的發生。所以從設計、采購等源頭上把控質量顯得至關重要。”

對此，凱力船艇除了對員工反復進行教育引導，還制定了相應的獎懲制度，譬如造成售后服務時，哪個環節出差錯就追究哪個環節的當事人責任。此舉真正地從源頭上促進了售后服務水平的提升，客戶信賴度和滿意度更高了。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。凱力船艇的未來愿景是致力成為中國水上旅游裝備的領航者，并努力發展成世界一流船艇設計建造企業。鐘永強董事長表示，這過程可能會很艱巨，但朝著這個目標，只要有信心和恒心，就一定會變為現實。衷心祝愿凱力船艇在高質量發展這條道路上不斷走向新輝煌，最終實現遠大理想！