道路工程施工中軟土路基的有效處理措施

劉飛

江蘇興宇建設(shè)集團(tuán)有限公司 江蘇南京 210000

隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，城市道路工程建設(shè)施工相關(guān)技術(shù)不斷革新優(yōu)化，極大的提升工程建設(shè)整體質(zhì)量，為人們的出行安全提供保障。在市場道路工程施工中軟土地基現(xiàn)較為常見，由于軟土地基主要以淤泥為主，含水量高但透水能力差，因此在施工過程中存在一定的困難性。針對城市道路軟土地基的施工工作需要結(jié)合多方面因素選擇具體施工技術(shù)，避免道路地基建設(shè)存在沉降和位移的問題。

1 道路工程軟土路基的顯著特征

圖 1 道路工程軟土路基的顯著特征

1.1 含水量較高，顯著的流變性

市政道路施工與建筑施工存在一定的相似性，都需要做好地基建設(shè)工作，而軟土地基在實(shí)施建設(shè)的過程中更需要重點(diǎn)關(guān)注地基的建設(shè)質(zhì)量。在城市市政道路建設(shè)中，軟土路基屬于應(yīng)用頻率較高的路基鋪設(shè)方法，施工材料包括泥、黏土顆粒以及砂石等，因此含水量較高，具有較好的流變性，這也為施工建設(shè)工作帶來一定的難度，一旦施工技術(shù)不規(guī)范就會(huì)對建設(shè)施工過的整體質(zhì)量造成影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)沉降和移位等問題，威脅車輛出行的安全性。基于此需要通過具有針對性的措施對軟土路基進(jìn)行處理，切實(shí)保障工程質(zhì)量[1]。

1.2 壓縮性較高，滲透性差

在建設(shè)軟土路基的過程中需要應(yīng)用大量的軟土，相比于其他類型的路基材料具有更高的壓縮性，但是在滲透性方面較差。因此在進(jìn)行道路施工的過程中需要應(yīng)用針對性較高的軟土處理技術(shù)提升軟土路基建設(shè)的穩(wěn)定性，避免對后期施工的有序進(jìn)行造成影響。另外在軟土路基在鋪設(shè)完畢之后需要避免震動(dòng)或外力擠壓，避免對原有的地基結(jié)構(gòu)造成破壞，影響道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

1.3 孔隙率大，承載力不足

對于城市道路工程建設(shè)而言，最為重要的指標(biāo)就是道路的承載力和穩(wěn)定性，如果道路承載力不足往往會(huì)存在結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的問題，道路投入使用之后會(huì)存在一定的安全隱患。主要原因在于軟土路基的存在孔隙率大，承載力不足。因此即使道路工程投入使用，也需要對過往的車輛進(jìn)行限制，避免重量過大的車輛通過。由于承載力不足的問題，軟土路基的使用壽命相對較短，因此需要通過特殊處理避免造成建設(shè)成本溢價(jià)。

2 道路工程中軟土路基的有效處理措施

2.1 表層排水法

基于軟土路基存在的高含水量的特性，在進(jìn)行道路工程施工的過程中需要重點(diǎn)進(jìn)行排水作業(yè)，對土質(zhì)的流變性進(jìn)行有效控制，此時(shí)可以借助表層排水法對軟土中的水分進(jìn)行去除，提高路基的穩(wěn)定性。在應(yīng)用表層排水法之前需要技術(shù)人員對施工地點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，掌握好土質(zhì)含水量和土層鋪設(shè)厚度等數(shù)據(jù)，之后建設(shè)不超過0.5m的排水溝，為了提升排水效率可以挖設(shè)盲溝，在達(dá)到排水目的之后可以進(jìn)行砂礫回填工作[2]。

2.2 深層攪拌法

隨著建筑施工相關(guān)技術(shù)的提升，道路工程建設(shè)的技術(shù)難度也有所提升，這就對施工人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。如果工作人員的專業(yè)技能不足，很難保障道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)地基沉陷的問題。一般在進(jìn)行道路軟土路基的建設(shè)時(shí)可以采用深層攪拌法，利用特殊技術(shù)將水泥插入路基內(nèi)部，水泥硬化之后能夠有效提升軟土地基的硬度和穩(wěn)定性，一定程度上有效降低路基的沉降幾率。

2.3 強(qiáng)夯法

軟土路基在道路工程建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛，但是軟土路基的整體質(zhì)量較軟，如果不對軟土路基的土質(zhì)進(jìn)行硬化處理，就會(huì)對道路工程質(zhì)量造成影響。想要對軟土路基的硬度進(jìn)行提升，最簡單有效的方法就是采用強(qiáng)夯法提升土壤堅(jiān)實(shí)度。施工時(shí)需要應(yīng)用專門的施工車輛，利用重錘對路基表面進(jìn)行處理，使土質(zhì)不斷硬化。強(qiáng)夯法不僅能夠廣泛的應(yīng)用于道路建設(shè)施工中，一般的建筑工程項(xiàng)目地基建設(shè)也經(jīng)常使用強(qiáng)夯法，由于技術(shù)操作門檻較低，操作過程簡單，施工效果整體較好。基于此需要相關(guān)技術(shù)人員加強(qiáng)對于道路工程軟土路基的綜合分析，根據(jù)實(shí)際情況選擇是否使用強(qiáng)夯法進(jìn)行土壤硬化[3]。

2.4 換填法

在進(jìn)行軟土路基處理的過程中可以應(yīng)用換填法的方式對原有的土質(zhì)進(jìn)行替換，從而使用硬度更高水分更低的土壤提升地基的穩(wěn)定性。在道路工程建設(shè)施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要做好原材料的采購工作，其中最為重要的就是軟土的材料選購。由于軟土的質(zhì)量存在差別，因此施工時(shí)很難保障軟土路基的鋪設(shè)質(zhì)量，這時(shí)可以采用換填法將質(zhì)量較差的土質(zhì)去除，換填為質(zhì)量更好的土從而提升路基穩(wěn)定性。

2.5 鋪墊材料法

在市政道路工程施工建設(shè)中，由于軟土路基在穩(wěn)定性、堅(jiān)固性和抗剪能力方面都相對要弱，因此可以通過鋪墊材料法在原有的軟土路基基礎(chǔ)上填充質(zhì)量較高的材料，從而有效提升軟土路基的整體硬度。鋪墊材料法是當(dāng)前市政道路建設(shè)中較為常用的使用方法，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的情況分析，應(yīng)用鋪墊材料還能一定程度上有效降低沉降發(fā)生率，從有效提升道路的使用壽命和安全性。

3 結(jié)語

綜上所述，在進(jìn)行市場道路軟土路基施工處理的過程中需要充分結(jié)合城市土壤的實(shí)際條件選擇合適的施工技術(shù)，切實(shí)提升軟土地基的穩(wěn)定性和使用壽命，保障人們的出行安全。在進(jìn)行市政道路軟土地基施工技術(shù)選擇時(shí)需要綜合考慮技術(shù)的優(yōu)勢以及適應(yīng)方向，作為道路施工中常用的路基鋪設(shè)方法能夠有效提升施工建設(shè)成本的控制水平，也需要做好滑坡、沉降等問題的技術(shù)處理。