北京牌E150左前門玻璃不能升降故障排除

易 嬌，黃志勇

（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

1 故障現(xiàn)象

一輛2011年12月出廠的北京牌E150轎車，車輛型號(hào)為BJ7150B3D1，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4A91S，目前已行駛近6萬km。據(jù)車主反映，左前門玻璃不能升降。

2 故障診斷與分析

通過實(shí)車驗(yàn)證車輛玻璃升降故障，確如客戶反饋車輛左前門玻璃不能升降，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)按下降的時(shí)候玻璃偶爾會(huì)上升，按上升鍵無反應(yīng)。左前門玻璃升降開關(guān)能正常控制其余玻璃的升降，其他各門的升降開關(guān)也能自行控制各自的玻璃升降。

2.1 車窗控制方式

北京牌E150轎車的電動(dòng)車窗由車身模塊BCM控制。當(dāng)駕駛員按下玻璃升降開關(guān)，開關(guān)將不同電壓數(shù)據(jù)的信號(hào)傳遞到BCM，再由BCM直接控制車窗升降電機(jī)來完成升降操作。

車窗控制系統(tǒng)工作原理如圖1所示。當(dāng)駕駛員操作左前車窗開關(guān)時(shí)，開關(guān)內(nèi)經(jīng)過不同電阻搭鐵，BCM端子A11會(huì)獲得3個(gè)不同的電壓信號(hào) （上升信號(hào)、下降信號(hào)、無動(dòng)作信號(hào)），其中A12、A25、A26端子為主控開關(guān)上控制其它車窗的信號(hào)采集端子。其它車門上的開關(guān)信號(hào)通過2根線來完成，如B11、B08都是搭鐵信號(hào)，BCM通過輸出雙向的12 V電，從而可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)。

2.2 故障原因

通過對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及控制過程的了解，針對(duì)車輛的故障現(xiàn)象，分析左前門玻璃不能升降的原因如下：①電源供電故障；②左前門玻璃升降開關(guān)故障；③左前門玻璃升降電機(jī)故障；④車身控制模塊BCM故障；⑤相關(guān)線路故障。

2.3 故障診斷流程

依據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合玻璃升降器工作原理，對(duì)控制與執(zhí)行電路分析，設(shè)計(jì)出車窗不工作的故障診斷流程，如圖2所示。

3 故障檢修

圖1 車窗控制系統(tǒng)工作原理圖

圖2 車窗升降器故障診斷流程圖

依據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)，首先測(cè)量蓄電池電壓為正常，接著用北汽專用診斷儀VDS進(jìn)入BCM檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。讀取左前門開關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)沒有反應(yīng)，用執(zhí)行測(cè)試功能，驅(qū)動(dòng)左前門玻璃升降器執(zhí)行成功，左前門玻璃可以升降。由此可初步判斷玻璃升降器執(zhí)行電路正常，該問題的故障范圍在左前門開關(guān)線路方面。

拆卸左前門升降器開關(guān)，測(cè)量左前門玻璃升降開關(guān)（K22）3號(hào)針腳與BCM的E插頭T26／11線束導(dǎo)通，說明線束連接正常。檢查線束搭鐵點(diǎn)，測(cè)量搭鐵線正常。再次測(cè)量左前門玻璃升降開關(guān) （K22）3號(hào)端子的電壓是0.36 V，如圖3所示，按上下升降按鈕時(shí)電壓值也是沒有任何變化。而在正常的車輛上，此處的電壓應(yīng)為蓄電池電壓11.41 V，如圖4所示。按上升鍵的時(shí)候正常電壓應(yīng)為2.31 V，如圖5所示，按下降鍵的時(shí)候正常電壓應(yīng)為0.68 V，如圖6所示。經(jīng)過測(cè)量，可以判斷為BCM沒有輸出正常的初始電壓給開關(guān)，BCM內(nèi)部存在故障。更換BCM后故障排除。

4 故障總結(jié)

北京牌E150的電動(dòng)門窗是由車身模塊BCM控制，因此在診斷故障時(shí)，可采用診斷儀對(duì)升降器的控制電路和執(zhí)行電路進(jìn)行檢測(cè)。而在本案例中，診斷儀測(cè)試執(zhí)行電路正常，由此可以判斷故障部位是BCM或玻璃升降器開關(guān)及相互間的線束。通過對(duì)開關(guān)的輸入與輸出信號(hào)電壓測(cè)量，來確定故障點(diǎn)，最終排除故障。

圖3 不正常電壓值

圖4 正常電壓值

圖5 上升時(shí)正常電壓值

圖6 下降時(shí)正常電壓值