惠生工程承建的聯合裝置高標準中交

由惠生工程EPC總承包的南京誠志永清能源科技有限公司60萬t/a MTO（甲醇制烯烴）項目及其產品優化項目10萬t/a丁二烯聯合裝置以“零事故、零污染、零投訴”的高標準、高質量通過業主驗收，聯合裝置的中交儀式5月8日在位于南京化工園區的項目現場舉行。

60萬t/a MTO裝置采用了霍尼韋爾UOP反應技術和惠生工程烯烴分離技術的組合技術路線；惠生烯烴分離技術的核心是“預切割+油吸收”技術，是MTO烯烴分離領先技術，本套裝置是該技術第11次成功商業化應用。

10萬t/a丁二烯裝置則完全采用了惠生自主研發的丁烯氧化脫氫反應技術，這是該技術首次大型商業化應用。同時該項目是惠生首次實現MTO及丁二烯的組合技術路線，此組合技術路線是MTO的最佳路線。此次成功交付再一次證明了惠生在MTO項目上的綜合實力，亦是惠生在拓展MTO市場道路上的重要里程碑。

聯合裝置外景

惠生工程自航甲板駁船裝載模塊跨洋運輸

項目自2017年10月31日簽署EPC總承包合同，到目前的高標準交付，共歷時18個月。從工藝包設計、工程設計、裝備采購到施工建設，惠生人用工匠精神和辛勞，圓滿完成了工程建設任務，為業主早日開車投產奠定重要基礎。

最近，惠生工程成功地完成了其EPC總承包的美國德克薩斯州石化項目的9件大型工藝裝置模塊在Point Comfort港的滾裝卸船，并且順利運抵現場。該批模塊共計3 200 t，其中最大單體模塊長41 m、寬15 m、高20 m，是惠生工程迄今在北美EPC總承包項目中規模

最大的模塊裝置。2018年3月，惠生工程簽署了美國德州石化項目的模塊化EPC總承包合同，是目前中國工程公司在美承建的最大模塊化項目。項目預期在2020年第一季度完成交付。該項目的模塊制造由惠生海工在其自有的世界一流的南通建造基地建造完成并裝船發運。

惠生工程首次采用自航甲板駁船完成本批模塊的跨洋運輸，裝卸過程以SPMT（自行式模塊運輸車）滾裝方式順利完成。在模塊結構、加固等環節，惠生工程的設計和執行團隊自主設計了多套方案確保模塊以最安全、高效率成功運輸至美國項目現場。

本批模塊的成功跨洋裝卸和運輸，再次證明了惠生工程在EPC項目中對模塊化交付的設計、采購、建造和運輸管理的全流程管控能力。惠生的高效運作不僅可為全球業主帶來最契合需求、最具經濟性的解決方案，更可在全球范圍內為行業項目執行的高效率解決方案提供先例。該批模塊運輸歷時92天，從惠生南通基地裝船，途經好望角，抵達美國德克薩斯州，開創了目的地港口模塊接卸規模的歷史記錄，被當地媒體稱為歷史性一刻。