我國反水雷支援艦?zāi)芰ㄔO(shè)探討

倪 華,趙治平,官 紅,艾艷輝

(1.海軍駐宜昌地區(qū)軍事代表室；2.中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一〇研究所,湖北宜昌443003)

0 引言

水雷具有隱蔽性好、打擊突然、易布難除、效費(fèi)比高、破壞力大、威脅期長等特點(diǎn)，是具有戰(zhàn)略威懾作用的海軍常規(guī)兵器。歷史戰(zhàn)例表明，水雷在基地防御、抗登陸、航道封鎖作戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用，可有效威懾和鉗制敵方兵力行動、使敵方海上運(yùn)輸癱瘓，是強(qiáng)國封鎖對手、弱國對抗強(qiáng)敵的有力武器[1]。

1)“海上絲綢之路”面臨的布雷威脅。

十八屆三中全會對我國新一輪改革開放做出了全面部署，習(xí)主席親自籌劃推動構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略布局，將成為我國對外開放新的增長點(diǎn)。“一帶一路”既是連接我國與亞歐的商貿(mào)線路，也是我國重要的能源輸入通道。其中，巴基斯坦瓜達(dá)爾港作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的海洋起點(diǎn)，是我緩解太平洋島鏈帶來的戰(zhàn)略壓力、突破馬六甲困局的橋頭堡。該港與未來可能作為我國海外補(bǔ)給基地的亞丁灣吉布提港將成為我保障對外貿(mào)易和能源運(yùn)輸安全的重要依托。然而，由于中東問題的復(fù)雜性和東北非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后帶來的海盜問題，多年來一直是沖突高發(fā)區(qū)，該地區(qū)遭遇針對非特定國家的水雷威脅也是現(xiàn)實(shí)存在的[2]。

恐怖組織和海盜可能選擇水雷對某些重要航道、水域進(jìn)行干擾封鎖，以期制造國際影響達(dá)到其政治或經(jīng)濟(jì)目的。20世紀(jì)80年代的紅海布雷事件中，包括我國在內(nèi)的15國共19艘船只觸雷受損就是例證。

2)“兩洋存在”面臨的布雷威脅。

為應(yīng)對不斷擴(kuò)大的海上方向?qū)野踩桶l(fā)展戰(zhàn)略全局的影響，2030年前海軍還將在近海防御、遠(yuǎn)海防衛(wèi)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，按照“近海防御、遠(yuǎn)海防衛(wèi)、兩洋存在、兩極拓展”的戰(zhàn)略要求，進(jìn)一步深化軍事斗爭準(zhǔn)備，推進(jìn)裝備建設(shè)發(fā)展。美軍把“在具有戰(zhàn)略地位的海峽和港口布設(shè)水雷”，作為海軍戰(zhàn)時的主要作戰(zhàn)任務(wù)之一，把布雷作戰(zhàn)稱為是“一種具有巨大潛能的兵力倍增器”。早在1986年，美軍就宣布要在戰(zhàn)時控制全球16個海上咽喉航道，我兵力進(jìn)出島鏈必須突破的幾個關(guān)鍵海峽以及對外貿(mào)易倚重的中東地區(qū)霍爾木茲海峽、曼德海峽和蘇伊士運(yùn)河等均在此名單上。

一旦海上運(yùn)輸通道遭到強(qiáng)敵的大規(guī)模水雷封鎖，我海上戰(zhàn)略空間將被壓縮，海上機(jī)動作戰(zhàn)能力也將喪失。不僅對我海上兵力行動產(chǎn)生重大的戰(zhàn)略威脅，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將遭到重創(chuàng)，將直接影響到我國政治、社會穩(wěn)定和戰(zhàn)略全局安危[3]。

3)我現(xiàn)有裝備能力不足。

我國現(xiàn)有反水雷裝備體系是按建國初期“近岸防御”指導(dǎo)思想建立的，以重要海區(qū)為中心配置專業(yè)反水雷兵力，以其活動半徑形成一定范圍內(nèi)的反水雷作戰(zhàn)能力。因此，現(xiàn)有反水雷能力和水平尚不滿足近海防御作戰(zhàn)需求，對中遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)作戰(zhàn)支援的能力更是嚴(yán)重不足[4]。

為了改變我國反水雷能力的現(xiàn)狀，除需發(fā)展新型反水雷裝備與平臺外，研發(fā)能有效集成并最大化發(fā)揮反水雷裝備綜合作戰(zhàn)能力的“力量倍增器”——反水雷支援艦尤顯迫切。反水雷支援艦噸位大、續(xù)航時間長、綜合作戰(zhàn)能力強(qiáng)、信息化與自動化程度高、居住性好，是迅速集成并提高海軍現(xiàn)有反水雷作戰(zhàn)能力的理想裝備。

1 反水雷支援艦的必要性

反水雷支援艦主要用于在反水雷作戰(zhàn)時對反水雷兵力提供信息、裝備、艇員及補(bǔ)給等方面的支持，其自身也具有較強(qiáng)的反水雷作戰(zhàn)能力，可直接遂行反水雷作戰(zhàn)任務(wù)。

1.1 反水雷作戰(zhàn)信息支援的需要

反水雷作戰(zhàn)之所以具有一定的盲目性，其根本原因在于水雷隱蔽于水下，數(shù)量難知、位置難定、性能難測、狀態(tài)難明。信息化條件下的反水雷作戰(zhàn)，平時的信息收集與戰(zhàn)時的情報處理是非常重要的。這是取得反水雷成功的重要保證。反水雷支援艦裝備有戰(zhàn)術(shù)支援系統(tǒng)，用于應(yīng)付復(fù)雜多變的戰(zhàn)場與海洋環(huán)境。在和平時期，可用于建立主要作戰(zhàn)海區(qū)的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)庫與目標(biāo)特性數(shù)據(jù)庫，并以這些數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，結(jié)合作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和作戰(zhàn)模擬的相關(guān)結(jié)論，為編隊反水雷作戰(zhàn)提供實(shí)時輔助決策。

1.2 反水雷作戰(zhàn)兵力協(xié)同的需要

在未來反水雷作戰(zhàn)中，單一反水雷兵力有其明顯的局限性，探索和發(fā)掘現(xiàn)有裝備、兵力的反水雷潛能，開展多兵力、多兵種、建制式反水雷裝備、民船等聯(lián)合反水雷訓(xùn)練，立足現(xiàn)有條件提升綜合反水雷能力勢在必行。反水雷支援艦依靠戰(zhàn)術(shù)支援系統(tǒng)及先進(jìn)的觀察、通信、導(dǎo)航、定位設(shè)備，不但能很好地完成編隊中反水雷兵力內(nèi)部的協(xié)同，而且能與友鄰作戰(zhàn)單元進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，成為以反水雷為主要作戰(zhàn)任務(wù)的旗艦。

1.3 反水雷裝備能力發(fā)揮的需要

反水雷作戰(zhàn)是裝備體系之間的對抗，具有持續(xù)時間長、危險性大、作戰(zhàn)效果不能一目了然的特點(diǎn)。因此，反水雷裝備作戰(zhàn)潛力的發(fā)揮及反水雷作戰(zhàn)效果的正確評判是不可忽視的方面。目前裝備條件下反水雷作戰(zhàn)存在3方面缺憾：1)遙控掃雷艇海上掃雷作戰(zhàn)或訓(xùn)練時，人員換乘、艇員臨時休息、油水補(bǔ)給和裝備維修等還不能得到充分保障；2)反水雷直升機(jī)沒有理想的平臺；3)還欠缺合理配置資源、科學(xué)制訂計劃、全面監(jiān)測過程、可靠評估效果的載體，因此尚沒有形成反水雷裝備的合力。

2 反水雷支援艦現(xiàn)狀與趨勢

2.1 傳統(tǒng)的反水雷支援艦

隨著水雷的發(fā)展，反水雷作戰(zhàn)變得更為困難與危險，缺乏信息支援、裝備支持、后勤支撐的反水雷裝備，已不能適應(yīng)信息化條件下反水雷作戰(zhàn)的需要。反水雷支援艦順應(yīng)了這一需求，得到了海軍強(qiáng)國的認(rèn)可，并于上世紀(jì)90年代中后期開始得到發(fā)展。

國外較早發(fā)展反水雷支援艦，主要是為了解決兵力投送和補(bǔ)給問題，其中比較典型的代表是美國“硫磺島”級“仁川”號反水雷支援艦、日本“浦賀”級“浦賀”/“豐后”號掃雷母艦。

由“仁川”號兩棲攻擊艦改裝為“仁川”號水雷對抗指揮和支援艦于1996年正式服役。“仁川”號主要使命是為水雷戰(zhàn)指揮部及其空中、水面、水下反水雷部隊、水中爆破大隊提供專門的指揮、控制和支援服務(wù)。

圖1 “仁川”號反水雷支援艦Fig.1 “Incheon”MCM support ship

日本在1971年建造了首艘專用掃雷母艦“早瀨”號，該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量 2 000 t，滿載排水量3 000 t，搭載1架V-107A掃雷直升機(jī)。“浦賀”級艦是為了接替服役期滿的“早瀨”號掃雷母艦而建造的，該艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)5 650 t，主要用于擔(dān)當(dāng)掃雷隊群的旗艦。實(shí)際上該級艦的作用是多方面的，既可搭載掃雷直升機(jī)，擔(dān)當(dāng)航空掃雷任務(wù)，還可用于為獵掃雷艦艇補(bǔ)充給養(yǎng)和消耗品，每艘艦通常具有為1個掃雷隊群約15艘獵掃雷艇補(bǔ)給的能力。

圖2 日本“浦賀”級掃雷母艦Fig.2 Japanese“Uraga”class Minesweeping ship

2.2 規(guī)劃中的反水雷支援艦

為了提高艦船的使用效率，節(jié)約軍費(fèi)開支，目前，西方國家的反水雷支援艦設(shè)計為通用平臺，除了可執(zhí)行反水雷任務(wù)外，還可執(zhí)行海洋勘探、水文測量、巡邏等多種任務(wù)。每種任務(wù)都有對應(yīng)的武器系統(tǒng)任務(wù)包，任務(wù)包能在很短的時間內(nèi)安裝到通用艦船上。除了反水雷作戰(zhàn)任務(wù)外，反水雷支援艦在非戰(zhàn)爭時期可以執(zhí)行其它任務(wù)。

圖3 “獨(dú)立號”和“自由號”瀕海戰(zhàn)斗艦Fig.3 “Independence”class and“Freedom”class littoral combat ship

未來美軍反水雷能力將主要依托瀕海戰(zhàn)斗艦來實(shí)現(xiàn)，除了可執(zhí)行水雷戰(zhàn)以外，瀕海戰(zhàn)斗艦還可進(jìn)行反潛戰(zhàn)、水面戰(zhàn)乃至用作醫(yī)療、人道救援、兵力運(yùn)輸、海軍火力支援等用途。反水雷任務(wù)包的任務(wù)系統(tǒng)包含1艘水面無人艇(攜帶1套無人水面掃雷系統(tǒng))、2套遙控獵雷系統(tǒng)、1套建制式機(jī)載/艦載非接觸掃雷系統(tǒng)、1套機(jī)載激光探雷系統(tǒng)、3部獵雷聲吶、1套機(jī)載滅雷系統(tǒng)、1套機(jī)載快速水雷清除系統(tǒng)、以及其它輔助設(shè)備，如垂直起降無人飛行器、集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)接口、任務(wù)包計算環(huán)境的硬件和軟件，其中各機(jī)載系統(tǒng)搭載于MH-60S艦載直升機(jī)等[5-6]。

英國新型反水雷艦艇發(fā)展思路是多功能化，除反水雷任務(wù)外，還具備水文測量、海上巡邏等綜合能力，新型艦艇將逐漸取代現(xiàn)有專業(yè)反水雷艦艇、水文監(jiān)測船和漁政船。該型艦滿載排水量約為2 700 t，最高航速可達(dá) 23～24 kn，具有供直升機(jī)起降的大型甲板、任務(wù)隔艙以及集成布放/回收系統(tǒng)的艉滑道，可配裝具有反水雷功能的水面無人艇和水下無人航行器。

法國制定了未來反水雷計劃(SLAM-F計劃)。該計劃的目標(biāo)就是要通過用以能力為中心的發(fā)展思路促進(jìn)裝備的通用化和模塊化，從而增強(qiáng)法國海軍的反水雷作戰(zhàn)能力。根據(jù)計劃，未來法國海軍反水雷力量將以5艘排水量為2 000～3 000 t的大型雙體船為依托，共計裝載11個具有最終作戰(zhàn)能力的模塊和6個便攜式模塊。1個具有最終作戰(zhàn)能力的模塊包含1艘史蒂倫都USV、1個大型AUV、1艘半潛航行器、1個可布放拖曳聲吶的便攜式模塊、1艘Alister-100AUV和1枚K-Ster滅雷具。執(zhí)行反水雷任務(wù)時，母船遠(yuǎn)離雷區(qū)，依靠無人系統(tǒng)完成反水雷作業(yè)。

皇家澳大利亞海軍決定用多功能近海戰(zhàn)斗艦來代替現(xiàn)有的巡邏船、反水雷艦船、水文測量和海洋測量船等，該艦排水量可達(dá)2 000 t，其執(zhí)行反水雷任務(wù)時搭載的武器系統(tǒng)包括小水面艦艇、艦船自身攜帶的傳感器系統(tǒng)、USV、UUV、潛水員等，這些系統(tǒng)可以執(zhí)行探雷、滅雷、掃雷以及收集海洋數(shù)據(jù)等多項任務(wù)。

在東京舉辦的2017亞洲海上航空系統(tǒng)與技術(shù)展會上，日本采購技術(shù)與后勤局(ATLA)公布了其高速三體船概念設(shè)計。高速三體船是一艘全鋁制船，排水量1 500 t，最高速度超過35 kn，以 15 kn的航速行駛航程可達(dá)6 482 km，其可執(zhí)行反水雷任務(wù)、救災(zāi)任務(wù)、海上巡邏、特種作戰(zhàn)支援等任務(wù)。反水雷(MCM)任務(wù)中，該艦可安裝2個約12 m的集裝箱、2艘11 m的反水雷無人水面艇、1架垂直起降無人機(jī)和1架反水雷直升機(jī)。此外，多功能任務(wù)艙中還能容納16艘反水雷無人潛航器。

3 我國反水雷支援艦的任務(wù)需求分析

針對我國水雷威脅形勢以及現(xiàn)有反水雷裝備體系的不足，結(jié)合國際上反水雷技術(shù)裝備發(fā)展方向，未來反水雷裝備體系主要包括基地反水雷裝備、反水雷支援艦裝備和建制式反水雷裝備。

基地反水雷裝備主要以我海軍現(xiàn)有反水雷裝備為基礎(chǔ)，用于近岸防御反水雷作戰(zhàn)；建制式反水雷裝備主要搭載于驅(qū)護(hù)艦等水面作戰(zhàn)艦艇上，用于艦艇編隊在面對較低程度水雷威脅時的應(yīng)急反水雷作戰(zhàn)；反水雷支援艦主要用于支援大規(guī)模的反水雷作戰(zhàn)，如登陸反水雷作戰(zhàn)、中遠(yuǎn)海大規(guī)模反水雷作戰(zhàn)、海外基地反水雷作戰(zhàn)等。

針對反水雷支援艦的反水雷作戰(zhàn)任務(wù)，同時參考國外的支援艦發(fā)展趨勢，我國反水雷支援艦也應(yīng)具備執(zhí)行反水雷、海洋勘探、水文測量、巡邏等多種任務(wù)。反水雷支援艦的排水量應(yīng)為3 000 t左右，巡航速度為20 kn，最大航速不小于25 kn。

在執(zhí)行反水雷作戰(zhàn)任務(wù)時，反水雷支援艦的主要功能有：1)作為反水雷兵力的旗艦，為反水雷作戰(zhàn)兵力提供指揮與信息支援能力；2)空中、水面、水下反水雷裝備投送，反水雷作業(yè)母艦；3)反水雷裝備的維修與保障；4)油水補(bǔ)給、易損件消耗件補(bǔ)充等。

反水雷支援艦在能夠執(zhí)行登陸反水雷、中遠(yuǎn)海大規(guī)模反水雷等作戰(zhàn)任務(wù)時，作戰(zhàn)水域可能為深水區(qū)、淺水區(qū)、甚淺水區(qū)、拍岸浪區(qū)、登陸區(qū)，面對的水雷也可能為國外任意型號的水雷，不僅有存量巨大的老式水雷、能區(qū)分傳統(tǒng)掃雷具與艦船的改裝水雷，更有目標(biāo)識別和反獵抗掃能力極強(qiáng)的新型智能水雷，以及特種水雷和網(wǎng)絡(luò)化的混布雷障，導(dǎo)致任何一種單一反水雷手段都不足以完成反水雷作戰(zhàn)任務(wù)。

因此，支援艦反水雷任務(wù)包應(yīng)立足于多種反水雷手段互補(bǔ)使用，以對抗各種技術(shù)層次的水雷，形成反水雷裝備體系與水雷裝備體系間的對抗，建立并完善獵雷、掃雷等多種反水雷手段，保證空中、水面、水下多種平臺協(xié)調(diào)發(fā)展，形成綜合反水雷作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的反水雷武器系統(tǒng)。

反水雷武器系統(tǒng)組成框圖如圖4所示，由反水雷指揮控制系統(tǒng)、反水雷信息支援系統(tǒng)、艦殼聲吶、空中反水雷系統(tǒng)、水面反水雷系統(tǒng)和水下反水雷系統(tǒng)組成。其中，空中反水雷系統(tǒng)包括直升機(jī)掃雷系統(tǒng)、直升機(jī)獵雷系統(tǒng)以及沿岸戰(zhàn)場偵察系統(tǒng)；水面反水雷系統(tǒng)包括艦載自航式獵雷系統(tǒng)、大型水面無人反水雷系統(tǒng)；水下反水雷系統(tǒng)包括偵察型AUV系統(tǒng)和處置型AUV系統(tǒng)。

圖4 反水雷武器系統(tǒng)組成框圖Fig.4 Constitution of MCM weapon system

4 反水雷支援艦的武器配置

4.1 反水雷指揮控制系統(tǒng)

反水雷指揮控制系統(tǒng)是反水雷支援艦的核心，在反水雷作業(yè)過程中，反水雷支援艦的導(dǎo)航和定位、水雷目標(biāo)的探測和識別、目標(biāo)圖像的顯示和鑒別、滅雷具的遙控和導(dǎo)航等都由指控系統(tǒng)來完成。反水雷指揮控制系統(tǒng)的主要功能如下：

1)戰(zhàn)術(shù)輔助決策：指依照既定的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，利用計算機(jī)輔助手段，綜合利用反水雷信息支援?dāng)?shù)據(jù)庫中反水雷相關(guān)信息進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)優(yōu)化決策后，合理規(guī)劃反水雷作業(yè)兵力，并結(jié)合實(shí)時戰(zhàn)場態(tài)勢信息，評估水雷威脅、反水雷作業(yè)效果和武器裝備效能，并對作業(yè)兵力實(shí)時做出動態(tài)調(diào)整決策，從而實(shí)現(xiàn)集成反水雷作戰(zhàn)要素、共享戰(zhàn)場態(tài)勢信息、多作戰(zhàn)平臺指揮協(xié)同一體化的全面、全方位、多手段、快速、高效率的反水雷作戰(zhàn)體系的技術(shù)。

2)綜合作戰(zhàn)態(tài)勢顯示：以電子海圖為背景，顯示反水雷支援艦和反水雷武器系統(tǒng)的位置、航行信息、作戰(zhàn)計劃航線、探測的目標(biāo)信息、滅雷信息等，提供綜合作戰(zhàn)態(tài)勢圖。

3)提供通信、導(dǎo)航、定位信息：具有高速無線數(shù)傳功能，在反水雷支援艦和反水雷武器系統(tǒng)之間建立高速無線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊螅瑢?shí)現(xiàn)反水雷支援艦和其他作戰(zhàn)艦艇、岸基指揮中心之間的數(shù)據(jù)交換。

4)實(shí)現(xiàn)反水雷支援艦和艦岸之間的數(shù)據(jù)自動交換。

5)顯示反水雷支援艦和反水雷武器系統(tǒng)的工況信息。

4.2 反水雷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

反水雷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)包括國外主要水雷引信數(shù)據(jù)庫、我海軍主戰(zhàn)艦艇艦船目標(biāo)特性數(shù)據(jù)庫、海底地形地貌數(shù)據(jù)庫、國外主要水雷聲吶圖像數(shù)據(jù)庫、海洋環(huán)境信息數(shù)據(jù)庫等。反水雷武器系統(tǒng)執(zhí)行反水雷作戰(zhàn)任務(wù)時，反水雷數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為掃雷裝備和探雷裝備提供相關(guān)信息，提高反水雷效率。

4.3 艦殼聲吶

艦殼聲吶探測反水雷支援艦前方一定扇面內(nèi)的水雷，用于保證支援艦自身安全。艦殼聲吶不僅能探測錨雷，而且也可探測沉底雷，具有探測距離遠(yuǎn)、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

4.4 空中反水雷系統(tǒng)

1)直升機(jī)掃雷系統(tǒng)。

直升機(jī)掃雷系統(tǒng)用于淺水區(qū)、甚淺水區(qū)、拍岸浪區(qū)及航道內(nèi)晝夜快速掃除較高靈敏度聲、磁引信和聲磁聯(lián)合引信的水雷。掃雷作業(yè)時，反水雷支援艦將選擇設(shè)定目標(biāo)模擬艦船類別、航速等信息，通過無線通信系統(tǒng)發(fā)送到直升機(jī)上。掃雷控制軟件據(jù)此自動選定聲、磁信號模擬基準(zhǔn)，產(chǎn)生控制信號，聲、磁掃雷具根據(jù)設(shè)定的模式工作，實(shí)現(xiàn)模擬艦船物理場特性的模擬。

2)直升機(jī)獵雷系統(tǒng)。

直升機(jī)獵雷系統(tǒng)主要用于近岸海域以及跟隨艦艇編隊快速執(zhí)行獵雷任務(wù)，具有安全性高、機(jī)動性好、作業(yè)速度快等特點(diǎn)。直升機(jī)獵雷系統(tǒng)包括直升機(jī)探雷系統(tǒng)和直升機(jī)滅雷系統(tǒng)。反水雷支援艦遠(yuǎn)程控制直升機(jī)進(jìn)入作業(yè)水域，按照規(guī)劃的航跡和航速拖曳獵雷聲吶對作業(yè)區(qū)域進(jìn)行全覆蓋探測，探測到目標(biāo)后，飛抵待滅水雷附近的上空并懸停在適當(dāng)高度，布放滅雷具，執(zhí)行滅雷任務(wù)。

3)沿岸戰(zhàn)場水雷偵察與處置系統(tǒng)。

沿岸戰(zhàn)場水雷偵察與處置系統(tǒng)利用小型化、模塊化、可搭載于無人飛行器的磁光聯(lián)合探測模塊，對拍浪岸區(qū)和極淺水區(qū)的裸露和泥沙掩埋的水雷進(jìn)行探測、識別和定位。

4.5 水面反水雷系統(tǒng)

1)艦載自航式獵雷系統(tǒng)。

艦載遙控獵雷系統(tǒng)通過柴油機(jī)推進(jìn)的半潛式航行體，拖曳攜帶多種聲吶設(shè)備的水下拖體，有效探測海底和海中目標(biāo)。艦載自航式獵雷系統(tǒng)是一型由水面戰(zhàn)斗艦艇搭載的建制式反水雷裝備，布放后可在艦艇前方自主航行執(zhí)行探雷任務(wù)，并且必要時用一次性滅雷具消滅水雷，可為中遠(yuǎn)海作戰(zhàn)編隊提供基本的反水雷能力。

2)大型無人水面獵掃雷系統(tǒng)。

大型無人水面獵掃雷系統(tǒng)主要搭載于反水雷支援艦上，其排水量為10～25 t，形態(tài)類似于德國ARCIMS或法國劍魚級無人艇，具備拖曳、收放深水型掃雷和探雷裝備、AUV、小型USV以及ROV等能力[7]。

4.6 水下反水雷系統(tǒng)

水下反水雷系統(tǒng)包括偵察型AVU系統(tǒng)以及處置型AUV系統(tǒng)。偵察型AVU系統(tǒng)主要執(zhí)行自主探測、識別、定位水雷的作戰(zhàn)任務(wù)，具備遠(yuǎn)程隱蔽潛入特定海域執(zhí)行偵察水雷布設(shè)情況及水下戰(zhàn)場環(huán)境，開辟安全航道的能力。處置型AUV系統(tǒng)通過AVU與現(xiàn)有滅/獵雷具配合，或以自主投放滅雷炸彈等方式，形成對水雷的處理能力[8]。

反水雷任務(wù)模塊在反水雷支援艦的統(tǒng)一指揮控制下，形成比較完善的水面、水下和空中反水雷作戰(zhàn)體系，能夠快速、高效、安全地完成反水雷作戰(zhàn)任務(wù)，保護(hù)航母編隊的安全。

5 結(jié)束語

為了確保未來能夠進(jìn)入全球的關(guān)鍵海峽、水道和沿岸水域，世界各國海軍對反水雷戰(zhàn)給予了高度重視，并在相關(guān)領(lǐng)城進(jìn)行了大量投資。其中以信息化戰(zhàn)爭概念進(jìn)行反水雷戰(zhàn)，是未來利用信息技術(shù)從根本上改變反水雷戰(zhàn)面貌、大幅度提高反水雷戰(zhàn)效能的關(guān)鍵舉措。反水雷支援艦?zāi)軌蚝芎玫貪M足我國未來對沿海、近海、中遠(yuǎn)海的反水雷作戰(zhàn)需求，其快速提升反水雷系統(tǒng)的信息化水平，使反水雷裝備能夠協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)反水雷作戰(zhàn)效能的最大化。同時，反水雷支援艦改變傳統(tǒng)做法，人操作艦船在雷區(qū)外指揮，危險的作業(yè)由各種無人系統(tǒng)和直升機(jī)系統(tǒng)深入雷區(qū)執(zhí)行，降低人的操作風(fēng)險。