日本船級(jí)社為實(shí)施IMO—2020“限硫令”提供支持

劉昭青

日本船級(jí)社（ClassNK）制定了“有關(guān)按SOx規(guī)定從2020年起船上使用合規(guī)燃油的指南”和有關(guān)轉(zhuǎn)換為合規(guī)燃油的實(shí)施計(jì)劃樣本，以支持行業(yè)遵守將于2020年1月1日開始執(zhí)行的“限硫令”，其要求硫排放量保持在0.50%以下。ClassNK還將為實(shí)施IMO-2020“限硫令”提供相關(guān)的評(píng)估服務(wù)。除輕質(zhì)餾出物外，預(yù)期合規(guī)燃油還包括比以往更多的低硫混合原料。 ClassNK已確定了合規(guī)燃油的5種特性，其在使用時(shí)應(yīng)予考慮：即兼容性、低黏度性、低溫流動(dòng)性、殘留催化顆粒和著火/燃燒質(zhì)量。 ClassNK發(fā)布了指南，其解釋了每個(gè)性能的基本特征和與之相關(guān)的潛在安全影響。

ClassNK網(wǎng)站新發(fā)布了有關(guān)“硫氧化物·顆粒物”（SOx·PM）的條款部分。該部分突顯了有關(guān)SOx / PM規(guī)則和“廢氣凈化系統(tǒng)指南概要，其中包括IMO指南有關(guān)SOx 洗滌器和相關(guān)設(shè)備的安裝/安全要求的要求說明。