拖拉機潤滑系的維護保養

付連生

摘 要：拖拉機潤滑系技術狀態決定了柴油機工作的可靠性和使用壽命，因此要重視潤滑系的維護保養工作。

關鍵詞：拖拉機;潤滑系;維護保養

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.039

拖拉機潤滑系統的功用有三個，一是把機油泵輸出的機油不斷地送到各運動零件的摩擦表面，以減少零件的磨損;二是利用流動的機油清除摩擦表面上的碎屑等雜物，并冷卻摩擦表面;三是可以起到密封、防銹和減少噪音的作用。拖拉機在長期使用過程中，柴油機零件磨損的快慢，在很大程度上取決于潤滑系的工作可靠性。因此要了解潤滑系的主要故障產生的原因，注意預防，同時，要重視對拖拉機潤滑系的維護保養工作。

1 潤滑系的主要故障

1.1 機油壓力過低或無壓力

當發現機油壓力過低時，應立即停車檢查。可能的原因有：（1）主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等處的磨損，使配合間隙過大，造成機油泄漏增多。（2）機油泵工作不良。機油泵因磨損端面間隙、嚙合間隙超過允許值，使泵油壓力降低。（3）限壓閥、回油閥因臟物或磨損關閉不嚴，或其彈簧彈力減弱或折斷。（4）機油黏度過低，或機油溫度過高，使機油變稀。（5）潤滑油量不足，以及集濾器（吸油盤）濾網、機油濾清器濾網堵塞或管路漏氣等。（6）機油壓力表或油壓傳感器失效。

1.2 機油壓力過高

機油壓力過高，會使濾清器濾芯等損壞。其主要原因有：（1）機油黏度過大;（2）限壓閥調整不正確;（3）機油壓力表或傳感器工作不良;（4）汽缸體潤滑油道堵塞;（5）主軸承和連桿軸承裝配間隙過小。

1.3 機油表指示的溫度過高

其主要原因有：（1）柴油機長期超負荷工作;（2）高溫廢氣竄入曲軸箱過多，呼吸器換氣不良;（3）機油散熱器工作不良，或冷卻系散熱不良。

1.4 機油消耗過多

當柴油機機油消耗量超過0.1～0.5 L/100 km，且排氣管冒藍煙，表明機油消耗過大，有機油竄入燃燒室燃燒。主要原因有：（1）汽缸與活塞，汽缸與活塞環間隙過大;（2）活塞環損壞、磨損，開口沒有錯開或裝反;（3）進氣導管磨損嚴重;（4）機油加得過多;（5）油路不密封，有滲漏;（6）機油黏度過低。

3 潤滑系的技術維護

（1）正確選用油品。機油在潤滑系統中發揮著重要的作用，不僅僅是“潤滑”，減少摩擦阻力，而且還具有減磨、密封、冷卻、凈化和防銹等多種功能，對柴油機潤滑系能否正常工作影響很大，必須正確選用。國產車用柴油機油牌號常用： CA，CB，CC，CD，CE，CF，CG表示質量等級，其中第一個字母C 表示柴油機用油，第二個字母A，B，C，D，E，F，G表示潤滑油的質量等級，級別越向后，油品質越高。機油黏度共有0W，5W，10W，15W，20W，25W等級別。 不同字母表示不同黏度級別，字母越向后，黏度級別越高。拖拉機一般選用黏度較大的潤滑油，如20W，25W黏度級。拖拉機柴油機用油比較落后，使用說明書推薦的多為CA級潤滑油。在條件允許時，建議使用CC級柴油機油。若使用單級油則需按氣溫高低，適時更換牌號。

（2）定期檢查適時換油。柴油機啟動前，應檢查油底殼的油面是否在油尺的上、下刻線之間。柴油機運轉一定的時間后，由于外界雜質的侵入（灰塵和水分），零件磨損產生的金屬磨屑以及潤滑油的氧化燃燒生成積碳、膠質和酸性物質等，使機油變質，失去潤滑作用。因此，必須按使用說明書的規定按期（約100 h）換油。若有化驗潤滑油性能的檢查儀器，或有能力判斷機油的質量，則可按質換油。換油時注意潤滑油路的清洗。潤滑油路的清洗方法：擰下放油塞，放出油底殼的機油，拆下機油濾清器，并清洗干凈;將設有濾芯的濾清器和放油螺塞裝好;從加油口加入柴油和機油的混合油（比例為5：1），四缸機約7 L，二缸機為3.5 L左右;將油門放至停供位置，按下減壓手柄;用搖把搖轉柴油機約5 min，然后放出混合油;拆下機油濾清器，除去其中的混合油，換上新的濾芯;加入新的機油至規定的油面高度。

（3）保持潤滑系的清潔。這里有四點提醒：一是必須清洗曲軸的“離心凈化室”（即連桿軸頸內腔），把里面的油泥清除干凈;二是要經常擦干凈壓力指示器上的標志罩蓋，可以看清楚紅色標志，能及時了解機油壓力情況;三是具有離心式機油濾清器的柴油機，應特別注意轉子的工作情況，保證轉子工作正常。四是行駛時，曲軸箱通風要良好，防止通風口被堵死，造成曲軸箱壓力升高，機油變質加快。

（4）經常檢查機油的壓力。機油壓力對潤滑系統的工作起著決定性的作用，機油的壓力不能過高也不能過低。機油壓力過低，機油將無法到達需要潤滑的零件表面;機油壓力過高時，高壓力的機油流會沖壞潤滑油路，造成機油的泄漏而影響潤滑。因此要注意潤滑系統機油壓力的變化。

（5）定期清洗、檢查、調整機油泵，保養濾清器。金屬帶縫隙式濾清器一般工作50～60 h后，應用毛刷順銅絲繞向刷洗，不準用金屬刷或棉紗擦洗。若銅絲縫隙太大應進行焊修或更換。清冼、修理后，濾芯應進行通過能力檢查;將濾芯端口用塞子堵住后侵入20 ℃的清潔柴油中，測定柴油滲透到距離濾芯上緣30 mm位置時的時間，正常濾芯的時間為20～40 s，最長不得超過120 s，否則需要重新維修。安裝時，濾芯兩端的上、下密封墊圈和濾清器殼體的密封墊圈一定要完好。離心式濾清器一般在工作240～250 h后清洗。