昔日紅色交通線今朝變坦途

陳海峰 王宜強 鄭會俠

春節前夕，汕頭市潮陽區東谷公路谷饒路段3.38公里建設工程，經驗收合格，全線通車，為革命老區建設獻上一份厚禮。

該路段在土地革命戰爭時期，是海陸豐小北山革命根據地互通大南山革命根據地的地下秘密紅色交通線，為紅軍、赤衛隊提供兵員、槍支彈藥、給養、軍事情報的秘密崎嶇難行的紅色通道，許多革命者為黨為國捐軀，用生命和熱血染紅了革命旗幟，寫下了名垂青史、可歌可泣的紅色革命故事。

東谷公路全長6.38公里，編號C177東谷線，是金灶鎮連接谷饒鎮、通往廈深鐵路潮陽站的重要道路。該公路是汕頭市委、市政府為加快革命老區和山區發展建設項目之一，路線起點于東坑村，途經谷饒鎮的石壁村、新寮、桐嶺，終點于案前村。谷饒鎮路段3.38公里，計劃建設路基寬7.5—9米，路面寬7米水泥混凝土路面，該段由谷饒鎮政府實施建設。2006年雖已制訂建設方案并動工，但一波三折，面臨廈深鐵路建設一直處于半工半停狀態，又遇臺風水毀，一直未能建成。2017年7月，潮陽區老促會換屆后，新一屆正副理事長帶著東谷公路谷饒路段的遺留問題專程深入現場調研，與鎮、村干部及相關部門溝通，有的放矢，找準谷饒路段建設欠賬10年的癥結。在汕頭市老促會和區委、區政府的重視支持下，終于落實了切實可行的對策，先后多方籌資，聘請汕頭市粵建造價咨詢有限公司及監理公司，現場勘測，及早解決相關具體問題，于2018年1月繼續動工。區交通運輸局派員深入施工現場，按照“四好農村路”的要求，嚴把路基工程、路面工程（基礎、砼面層）的質量關，一鼓作氣，推進“過路涵洞”的施工，建成寬8米的混凝土路面，比原計劃增加1米，先于6月底竣工全線試通車。又于2019年1月29日，由區交通運輸局、區老促會牽頭，組織谷饒鎮政府、施工隊等，驅車全線勘查驗收。根據檢測，該工程符合《廣東省農村公路建設工程竣（交）工驗收辦法》、《汕頭市行政村通水泥路工程建設管理辦法》的規定，符合合格工程標準，同意驗收。

東谷公路全線通車，結束了這一帶昔年紅色交通線崎嶇難行、事故頻發的歷史，革命老區山門敞開，使全省休閑農業與生態旅游金灶示范鎮與全國針織、內衣名鎮、綜合實力千強的谷饒鎮聯結交流;為金灶鎮到谷饒鎮針織、內衣廠打工的青年男女提供方便;使村民種植的果子賣上了好價錢，促進了與山外的經濟文化交流，和江灣新區接軌，對接融入加快汕頭市西部大開發。金灶、谷饒鎮干群30多萬人和潮陽區老促會對江灣新區建設發展充滿期待，正以省政府批復海陸豐革命老區振興發展規劃為契機，擼起袖子加油干，建設好江灣新區發展新平臺。