“一帶一路”背景下我國跨境電商發展困境及策略研究

劉一沛

（四川國際標榜職業學院，四川 成都 610103）

一、引言

2013年，國家主席習近平在出訪中亞和東南亞期間，提出建設“一帶一路”戰略，即建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。“一帶一路”戰略沿線跨度長、范圍廣，牽涉亞太經濟圈和歐洲經濟圈，包括中國、中亞、東南亞、西亞乃至部分歐洲區域。其主旨是加快同沿線國家和地區基礎設施建設，形成各國經濟貿易相互對接和優勢互補的態勢，推動全球經濟貿易發展新格局。根據數據顯示，“一帶一路”沿線國家和地區大約覆蓋將近50億人口，占全球人口總量的十分之七；而涉及到的經濟總量約為39萬億美元，達到全球經濟總量的二分之一。而“一帶一路”戰略思想的提出，為古絲綢之路開啟了新的旅程，使得亞歐各國經濟獲得了新的發展方式和發展動力。2015年，“一帶一路”戰略構想在有關各方的共同努力下，得到了國內外的廣泛支持，進入全面實施階段。而在此背景下，我國跨境電商市場也迎來廣闊發展前景。根據我國商務部對外貿易數據顯示，我國跨境電商貿易金額2014年達到4萬億元，2015年達到5.2萬億元，2016年達到6.5萬億元。

同時，跨境電商的高速發展也對推動經濟一體化、貿易全球化起到促進作用。首先，從跨境電商行業角度分析，越來越多本土企業沖破國家間的障礙走向海外,使國際貿易走向無國界貿易。其次，從企業角度分析，一方面廣泛的國際市場才是外貿經濟發展關鍵，而跨境電子商務開放的經濟貿易模式拓寬了企業進入國際市場的道路，極大地促進了企業間互利共贏；另一方面，過去外貿經濟流通環節多、耗時久、差價大，而跨境電商能夠有效地縮短與消費者之間距離，提高企業效率，從而獲得更豐厚利潤。最后，從消費者角度分析，跨境電子商務使消費者不必千里迢迢去海外，也不必尋找代購購買沒有保障的產品，而是可以通過跨境電商的模式買到物美價廉、質量可靠的國外商品，大大提高了消費者滿意度。就此來看，跨境電商有望繼續快速發展，迎來整個行業發展黃金期。但是有關各方仍不可忽視跨境電商發展過程中存在的各類障礙與問題，需要積極探尋出規范化、高效化的發展體系，面對困難，希望跨境電商行業實現高效持續的發展。

二、我國跨境電商發展現狀

隨著互聯網快速發展和普及，電子商務作為一種新型商務運作模式，一方面改變著我國傳統經濟貿易格局，使商品貿易由原本線下交易逐步向線上網絡轉移；另一方面加上國家對電子商務的政策支持，電商也一步步改變著大眾消費習慣，并逐漸成為我國經濟發展的核心力量。其中，跨境電商作為電子商務發展中的重要一環，也逐步成為大眾關注的重點。根據中國電子商務研究中心檢測數據顯示，2014—2015年成為跨境電商發展的高峰期。由于這一時間段國家政策態度積極、跨境電商的合法化以及稅收政策的改變，網易考拉海購、天貓國際、唯品國際、京東全球購等多個跨境電商平臺成立。我國跨境電商交易規模也逐年穩步增長，特別是在近年來我國進出口交易變化不突出的情況下，跨境電商市場的持續性增長，為我國外貿經濟的發展提供了動力。2015年“一帶一路”戰略正式實施，我國市場對外開放，國家也將“一帶一路”戰略同“電子商務”相結合，大力推進跨境電商發展，使其成為我國外貿經濟發展的重要途徑之一。表1為2008—2016年我國進出口交易總規模及跨境電商交易規模。如表1所示，2016年我國進出口交易總規模達34.4萬億元，其中跨境電商交易總規模6.5萬億元，占比18.9%，接近進出口交易總規模的五分之一，可見我國進出口交易總規模的快速上升離不開我國跨境電商交易規模的擴大。

雖然我國跨境電商交易規模不斷擴大，跨境網購用戶不斷增長，但是跨境電子商務市場仍處于初步發展階段，尚且存在跨境電商平臺發展水平參差不齊、服務體系尚未健全等問題。未來跨境電商市場潛力巨大，但情況依然嚴峻復雜。

表1 2008—2016年我國進出口交易總規模及跨境電商交易規模

三、我國跨境電商發展困境

（一）基礎設施建設障礙

“一帶一路”戰略思想旨在推進全球經濟一體化，拉動亞歐非大陸的貿易市場的發展。縱觀世界各國經濟發展情況，各個地區跨境電商市場存在差異，且發展方向和軌跡各不相同。發達國家和地區的基礎設施已較為完善，但發展中國家和地區的基礎設施建設正處于起步階段。其次，由于涉及的國家和地區眾多，經濟實力和技術方面存在差異等原因，很多基礎建設標準各異，較難達成統一。而針對我國跨境電商基礎設施建設方面尚存在較多問題：一是機場、港口等跨境物流設施的建設標準不統一，造成跨境電商運輸力的不足；二是網絡的基礎設施建設相距甚遠；三是信息基礎設施建設資金欠缺。上述諸多基礎設施建設問題對跨境電商市場健康發展產生不利影響。因此，如何加大基礎設施建設的力度，提高經濟效益，縮短沿線國家和地區之間的差距，改變部分國家或地區的基礎設施的落后狀況，是促進跨境電商發展的首要問題。

（二）跨境電商物流障礙

國外跨境電商發展較早，模式較為成熟。而我國跨境電商起步較晚，缺少對物流問題的總結和創新，受到跨境電商物流時間和物流成本等問題的阻礙，導致我國物流發展水平與跨境電商國際市場發展存在不同步現象。跨境物流涉及跨境電商發展的多個環節，包括國內外物流、運輸和海關等，具有路程遠、時間久等固有障礙，極易造成跨境商品的損壞和丟失，加上多個運輸環節，導致跨境物流成本普遍偏高。直到“一帶一路”戰略提出，才逐漸打破跨境電商物流發展的尷尬局面，在構建物流體系的同時，推動了跨境電商物流發展。但是即便提出了一系列相關政策和措施來改善跨境電商物流問題，也只是對部分問題進行了解決。隨著跨境網購用戶規模持續增長，消費者需求也不斷增加，現有的物流運輸體系依然無法滿足消費者多樣化需求，使得消費者滿意度降低，對跨境電商行業發展與進步產生不利影響。在經濟一體化、貿易全球化時代，跨境電商物流對跨境電商市場影響越來越大，若不能妥善處理好跨境物流相關問題，則將進一步阻礙我國跨境電商的未來發展。

（三）售后服務體系障礙

跨境電商往往涉及不同國家、不同地區之間的貿易交流，導致產品物流運輸時間久、線路長，而且通關、報關等手續較為復雜，產品受到損壞或丟失的風險隨之提高。其次，跨境電商平臺質量參差不齊，消費者權益很難得到保障。在此情況下，都將無形中增加消費者退換貨概率，然而跨境產品退換貨周期又較長，進一步導致電商企業和消費者的權益受損可能性增加。此外，由于涉及到跨境物流和海關，商品退換貨費用還可能嚴重超出商品本身價值。可見，跨境電商產品退換貨的售后服務體系尚存在很多問題，跨境網購維權也需要耗費大量時間和成本，一定程度上影響了消費者購物體驗，降低了消費者購買欲望。因此，售后問題需要引起有關各方的重視，畢竟不完備的售后服務體系將會阻礙我國跨境電商發展。

（四）網上支付安全障礙

隨著網絡技術的迅速發展，網絡購物模式逐漸被大眾接受，由于在開放網絡上進行交易，網絡安全成為消費者不可忽視的關鍵問題。雖然網上支付具有方便、快速、低成本等優勢，但是我國網上支付平臺發展期較短，網絡系統的安全隱患也逐漸突出，例如網絡詐騙、網絡黑客、網絡病毒等，無法保證網上支付平臺的安全性和信譽性，這在一定程度上嚴重影響和危害電商企業和消費者的權益。從法律角度分析，我國跨境電商網絡支付法律法規發展滯后，尚未建立一套健全的跨境電商網絡支付規則。從技術角度分析，網絡支付工具是能夠實現在線交易安全的關鍵。如果網絡支付工具不可靠或無法使用，那么網上購物的交易環節和支付結算環節將無法正常運行。因此，網上支付安全是電子商務持續發展的基礎和前提，也是推動跨國貿易順利開展的關鍵所在。只有將網絡支付安全問題重視起來，網上交易才能順利進行，跨境企業和消費者的權益才能得到切實保障。

（五）跨境產品通關障礙

跨境電商的交易環節不同于國內傳統電商，國內傳統電商可以選擇次日達、當日達等模式，從而享受高效、快速的購物體驗；而跨境電商涉及到跨國經濟貿易，往往需要經歷通關、檢疫、結匯、繳稅等環節，過程較為復雜。而且跨境電商容易受到政策影響，包括國家稅收、海關等政策條例。其中，海關對跨境商品監管要求嚴格，跨境電商通關流程也尚未完備，大量貨物出入境都需經過較長時間。眾多跨境電商企業也提出希望監管方能夠調整海關政策，完善跨境電子商務通關流程，從而提高跨境產品的通關效率。因此，從整體上看，提升跨境電商的通關率對我國跨境電商發展具有重要作用，尤其是在實施“一帶一路”倡議的情況下，很多跨境商品交易都需要經歷通關流程。未來隨著跨境電商的發展，進出口商品數目也將持續增多，而我國進出口商品通關政策體系尚未健全，是我國跨境電商發展受到阻礙的因素之一。因此，建立健全進出口商品通關政策體系，調整完善相關通關流程，在確保安全合規的同時，有效提升我國跨境電商通關率，縮短跨境電商交易時間，促進與國外企業之間的貿易交流便顯得十分重要。

四、我國跨境電商發展對策

（一）建立健全海外倉儲

海外倉庫常用于跨境電子商務，建立在除本國地區外的其他國家。商品通過物流運輸到國外并儲存在海外倉庫，買家網上下單，賣家收到通知并通過網絡操作對海外倉庫下達發貨指令，即可送至買家手中。簡單來說，海外倉儲為賣家提供了存儲、分揀、包裝、運送的一站式服務，不僅可以有效縮短跨境產品運輸時間，同時還可確保商品安全、準確、快速、價優地到達買家手中，從而實現買賣雙方互利共贏。此外，海外倉庫的建立在物流成本控制方面和產品退換貨方面也具有一定優勢和便利。

從物流成本控制角度分析，跨境產品可以批量運輸，縮短通關等復雜環節所耗費時間，大幅降低物流成本。同時，可以提升消費者滿意度，提高消費者再次購買欲望。從退換貨等售后角度分析，海外倉庫可以快速解決商品的退換貨問題，產品不需要二次通關、運輸等環節，有效減少買賣雙方損失。因此，我國跨境電商應順應發展潮流，與我國政府和物流企業共同合作，在“一帶一路”沿線國家和地區投資建立多個海外倉庫。

雖然海外倉庫的建立可以有效降低物流成本，提高消費者滿意度，但是在一定程度上增加了跨境電商的庫存成本，而且滯銷商品難以運回國，處理難度大、成本高。因此，我國跨境電商企業在建立海外倉儲時，應注意并非所有產品都適用于海外倉儲。跨境電商需要選擇庫存周轉快的熱銷商品，建立統一標準的海外倉儲，并在“一帶一路”戰略下推動海外倉儲體系的完善，是實現我國跨境電商穩健發展的重要因素。

（二）逐步完備物流體系

物流作為電子商務發展中的重要環節和基本保障，對于提升消費者購物體驗具有重要意義，并與電子商務發展屬于相輔相成、相互依存關系。隨著“一帶一路”倡議的推進，跨境電商發展同樣也離不開物流支持。跨境物流效率的提高不僅可以增加跨境電商產業效益，擴大跨境電商市場規模，還在一定程度上提高了跨境電商產業在外貿經濟發展中的競爭力。“一帶一路”沿線長、跨度廣，更加考驗現代物流的效率。因此，我國跨境電商必須對物流配送問題引起重視，通過實施陸運、海運和空運相結合的運輸方式，在沿線國家和地區優化物流運輸體系，并與沿線地區和合作國家實現信息互換等方面的有效對接，建立健全物流體系，降低物流成本，提高運輸效率和速率，有效解決物流難題。在現階段，我國政府也相應提出了一系列相關的政策來保障我國跨境物流的發展，但依然無法解決現有全部問題。如果跨境物流難題得不到妥善解決，將直接對我國電子商務進一步發展產生不利影響，并對我國外貿經濟發展形成制約。所以，我國跨境電商發展的當務之急在于重點完善建設我國跨境物流體系，提高跨境物流效率，從而保障我國跨境電商健康、高效發展，適應全球經濟的發展策略和跨境電商的發展趨勢。

（三）打造跨境電商品牌

近年來，在“一帶一路”倡議的引領下以及電子商務高速發展的背景下，跨境電子商務逐漸成為各方關注的經濟熱點。根據表1顯示，從2008—2016年，我國跨境電商的交易額從0.8萬億元增長到6.5萬億元，未來仍將以平穩的態勢持續增長。跨境電商不僅逐步成為我國對外貿易的突破口，而且也為我國傳統經濟轉型做出了一定貢獻。在國家政策對跨境電商的不斷支持下，憑借全球性、無形性、即時性、無紙化等特點，迎來迅猛發展的同時，得到消費者廣泛關注。對于消費者而言，首次消費跨境電商產品時，由于跨境電商市場規模不斷擴大，跨境電商平臺不斷增加，消費者面對眾多電商品牌難以選擇，會更關注電商品牌性。在消費者心中，品牌是產品質量的象征，知名度高的品牌更加代表質量的保障。在“一帶一路”倡議下，我國跨境電商更應該努力打造自主品牌、提升品牌影響力，在眾多跨境電商中突出重圍，得到消費者青睞，為開拓多元化市場創造條件。

（四）提高跨境產品質量

目前，我國跨境電商發展態勢迅猛，但產品在國際市場上仍處于劣勢。而且跨境電商品牌建設也離不開跨境電商產品質量的提升。有關各方在積極引導跨境電商注重市場份額的同時，需要抓好跨境產品質量建設，提升產品競爭力。其次，跨境電商在不斷完善產品種類的同時，也需嚴格把控跨境產品質量。另外，引導我國跨境電商采用先進的國際標準將有利于產品質量的提升。我國跨境電商應盡可能與國際優秀電商標準相一致，發揮質量優勢。因此在“一帶一路”背景下，為了提升我國跨境電商的國際影響力和我國外貿經濟的穩定發展，抓好跨境產品質量顯得十分必要，并且有利于提升消費者的滿意度，贏得國際市場競爭的主動權。

五、我國跨境電商發展趨勢

未來，我國跨境電商的發展趨勢將會體現在以下幾方面：

（一）跨境貿易政策逐漸規范

自跨境電商發展以來，國家一直推行各種優惠政策來支持我國跨境貿易的發展與進步。尤其在“一帶一路”大背景下，我國跨境電商也迎來良好的發展態勢，并對傳統貿易形成了一定沖擊，對此國家也會盡可能平衡線上和線下的貿易發展，維護傳統貿易的權益。因此，未來我國將會逐漸規范有關跨境電商各類政策，保證經濟貿易政策的統一性，減少政策不當引起的對傳統貿易的沖擊。

（二）跨境網購用戶不斷增加

跨境網購平臺的增加預示著跨境網購方式已經逐漸得到普及和推廣以及跨境網購用戶的不斷增長。伴隨著我國經濟、科技、政策的推動，跨境網購被越來越多的消費者所接受，并逐漸成為一種普遍、尋常的購物方式。并且用戶也不再僅集中在北上廣等一線大城市，我國二線、三線城市跨境網購用戶也在逐年不斷增加，并呈現明顯增長態勢。因此，我國跨境電商市場將會繼續擴大發展，迎來屬于跨境電商市場的黃金期。

（三）跨境商品種類不斷豐富

隨著我國人民生活質量的提高以及生活水平的進步，消費者對進口產品也越來越關注。以往，跨境電商市場還只圍繞個人產品需求，主要以食品、美妝、鞋帽等商品為主。但是，現今隨著消費者對生活品質的注重，消費品類也在逐步擴大，跨境電商市場開始趨向于滿足家庭整體需求。而且隨著消費者消費能力的提升以及國家政策的支持，我國消費者的需求將會越來越大。未來我國跨境電商的商品種類會越來越豐富，覆蓋的范圍也將越來越廣。

六、總結

我國互聯網、物流運輸等方面的迅速發展，為“一帶一路”下的跨境電商開辟了一條以網絡為媒介的對外貿易發展模式。作為我國外貿經濟的重要組成部分，跨境電商市場為發展進出口貿易提供了最佳市場平臺，我國跨境電商前景未來也將更加廣闊。面對“一帶一路”沿線國家和地區跨境電商發展存在的各類困境，只有不斷摸索，不斷完善和改進，才能使跨境電商健康、穩定發展。