船舶電子設備常見故障及解決措施

張建平

【摘 要】船舶電子設備的故障及其解決措施一直備受行業的關注。論文分析了維護船舶電子設備的重要性，并立足船舶電子設備的故障，結合實踐經驗提出了相關的解決措施，以供參考。

【Abstract】The fault of marine electronic equipment and its countermeasures have been concerned by the industry all the time. This paper analyzes the importance of maintaining marine electronic equipment， and based on the fault of marine electronic equipment， and combined with practical experience， it puts forward ? relevant countermeasures， for reference.

【關鍵詞】船舶電子設備;常見故障;解決措施

【Keywords】 marine electronic equipment; common faults; countermeasures

【中圖分類號】U672 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）03-0041-02

1 引言

當前雖然船舶電子設備應用相關技術得以提高，但仍然會發生一些故障。基于此，論文就船舶電子設備故障的應對措施展開分析，為船舶實現穩定運行提供切實可行的理論依據。

2 維護船舶電子設備的重要性

在船舶運行過程中，電子設備有著十分重要的作用，其正常運行對船舶的航行有著關鍵性的影響。對于船舶航行的安全來說，只有快速解決常見的電子設備故障才是當務之急，可以說掌握專業的電子設備知識對于檢測船舶電子設備故障提供了有效的保障[1]。作為新時期的船員，一定要豐富自身的專業知識，在實踐中不斷積累船舶電子設備的維修經驗，能夠在出現故障時及時做出正確的處理反應，用最快的時間解決電子設備的故障。可以說，船員工作技能和專業素養的提高，是適應先進電子設備技術的基本要求。

3 常見船舶電子設備故障類型

船舶長期處于濕氣較大的環境，海水也有較大的含鹽量，這些因素導致船舶的電子設備老化速度加快，這也是導致設備故障的主要原因。船舶電子設備常見的故障大致如下。

3.1 接地線路

接地線是船舶電子設備中增加線路保護的重要方式，接地線可以很好地預防漏電的發生，一般安裝在設備的表面。船舶裝置中，一般都是把多余的電排進水中，而接地線則較好地起到保護電子設備的作用，同時，還可以保護船上人員的安全。但是由于船舶長期處于水中，濕度較大，所以使用壽命不會太長，容易產生故障。

3.2 短路故障

船舶電子設備最常見的故障是短路故障。電子設備發生短路時，就會阻斷電源的電流，導致電子設備的功能不能正常發揮，容易產生并聯電路。電路維護和檢測的過程中，要及時判斷故障現象。對于不能在短時間內確定的故障位置，要切斷總電源，查找問題。在通電的狀態下，局部會散發較多的熱量，容易形成一定的煙塵，或者自行燃耗，切斷電源容易判斷短路的根源。

3.3 電網故障

電網故障在船舶電子設備中發生的幾率非常高。電網故障主要有電網接地故障、電網絕緣故障。其中，接地故障會導致船舶出現漏電的安全隱患，而絕緣故障則會造成電氣設備發生短路，不能正常開展工作，導致電網的閉合功能出現影響，從而影響整個電子設備的運行。

3.4 電壓不穩

船舶的發電機出現故障也是常見性問題，最主要的是發電機無法建立正常的電壓，電壓過大或者過小都容易影響電壓的穩定性，導致發電機產生的逆功率多發于并聯發電機組。船舶長時間在水面工作，容易導致發電機進水受潮，從而不能正常運行。

3.5 主配電板故障

船舶負責電能分配和控制的中心是主配電板，主配電板上有各種開關、儀表、電路和信號指示，這些電子設備都在配電板的運行中起著十分重要的作用。其中，發電機與配電板主匯流排間的接通和斷開的協調工作就是由主開關來完成的。如果主開關合不上閘，首先要檢查脫扣鎖鉤是否接好過載、失壓、分勵脫扣器是否復位，然后再檢查主開關的半導體脫扣器的控制電路板是否有故障。如果主開關關閉電網后沒有電壓，應檢查開關動態觸點是松動還是斷開，主觸點是否被燒毀。例如，一旦主開關突然跳閘可能是負載過大或短路的原因。由于過載或短路保護動作造成跳閘，也可能是主開關本身造成的誤操作。當主開關失去壓力扣鉤松動與船舶振動的情況下，因失去的壓力剝離器的作用而引起的主開關跳閘，也可能是反向電源繼電器線圈燒壞，而影響交流發電機產生逆功率，從而導致跳閘[3]。

4 船舶電子設備故障的解決措施

船舶在航行的過程中，當出現電子設備故障時，船舶工作人員要冷靜應對，理智地找到故障問題根源。船舶電子技術人員在查找故障原因的過程中，除了使用工具、儀器外，還要憑借日常的經驗和個人感覺，如觸覺和嗅覺等。基本檢測方法有電壓測量、電流測量、電阻測量、置換、橋接、調整與校準等。其中，排除故障最為常用的方法是經驗排除法、短路實驗、替代法。一般經驗排除法是最為常見的一種方法，這就需要工作人員有著極為豐富的經驗，可以在工作經驗中實現正確歸納和總結，從而在一些常見故障出現時，能夠迅速判斷，以保障船舶的正常航行。而短路實驗法是利用測試導線和萬能表，將線路點連接，進行故障的排除。需要注意的是，不能在排除故障后拆線，工作人員在這個過程中，要盡量規避系統運行中的危險因素[2]。

4.1 主配電板故障解決措施

主配電板的故障常常是由短路、整定值錯誤等引起的。因此，要想解決這個故障，需要制定相應的規范制度并嚴格遵守，只有在嚴格的標準規范下，才能保證穩壓系統和整定值的穩定和正確，從而使得主配電板可以正常運行。當船舶正常啟動時，配電板會有警報發出，一旦重載，主發電機就會停止運行。在面對這個問題時，應正確排除發電機故障，檢查接線是否有短路問題的出現。在接線正常的情況下，要利用萬能表做好電壓的檢測。一旦出現電壓不正常的情況，就要檢查蓄電池和充放電板之間的電纜是否連接有誤。當電壓能夠處于一個正常值域時，自動啟動控制箱的PLC，使其實現正常的運行。

4.2 發電機常見故障的解決措施

發電機一旦出現故障，對船舶的正常行駛會產生極大的影響，還存在著一定的安全隱患。在排除發電機安全隱患的過程中，要從以下幾個方面著手：首先，發電機的絕緣性。發電機的絕緣性降低是由于維護力度過低，帶來機械損傷，從而引發潮濕。其次，發電機的逆功率。發電機的逆功率是由于參數的設置不當而引發的，需要檢查各個參數的設置，出現問題要及時改正。再次，電壓是否異常。電壓異常問題的出現主要是由于集電環電路問題的干擾，一定要及時檢查集電環的引線，出現異常要及時更換。最后，發電機的磁場。發電機不能勵磁主要是因為磁場消磁，應該及時對磁場進行充磁。

在發電機參數正確的情況下，一般是處于輕載或者空載的狀態，當發電機一旦出現負載較重的情況，電壓會迅速下降，在下降過程中，電流會出現攀升的狀態，進而導致開關跳閘，船舶也不能正常運行。出現這種故障時，要判斷發電機是否出現電壓較大的波動，考慮是否有勵磁系統問題，對AVR電壓調整器進行檢查，排查故障根源，并解決。

4.3 電壓不穩的解決措施

日常的檢查和維護中，很容易發現電力網的故障。因此，我們要加強基礎設施的檢查力度，這也是解決故障的有效途徑和方法。例如，保護裝置提示線路發生單相接地故障，電壓表A和C電壓值偏高，電壓表B電壓值偏低。從故障表現來分析，這個線路發生了B相不完全接地故障，因此，在檢查此線路過程中，排查線路B相絕緣是否發生擊穿，對故障點進行絕緣擊穿，故障就會得到解決。

5 結語

以上分析了船舶電子設備中常見的故障和相關的解決措施，透過分析不難發現，船舶電子設備中的常見故障是來自很多方面的，船舶工作人員要立足實際工作需求，切實提高自身專業技能和素養，從而探索更為科學、有效的故障解決措施。

【參考文獻】

【1】夏秋芬.船舶電站供配電系統的研究[J].科技創新與應用，2014（25）：167-168.

【2】王青柏.電氣設備故障排除的方法[J].黑龍江科學，2014（06）：152-153.

【3】趙久國，李曉江，徐慧穎，等.船舶電子設備故障檢測判斷探討[J].黑龍江科技信息，2014（20）：73-75.