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該不該建不良用戶黑名單

2019-07-13 09:37:33于海軍
民生周刊 2019年14期
關鍵詞:消費者制度用戶

于海軍

快遞企業更應該建立完善的投訴與懲罰制度,不應一味地將壓力傳遞到網點或快遞員身上。

近期,“圓通女快遞員下跪”“順豐快遞員吃藥自殺”等事件引發廣泛關注,暴露出快遞服務人員的尷尬處境。

對于如何保護快遞員,業內早有人呼吁建立不良用戶黑名單制度。中國快遞協會也傳出消息,將討論建立不良用戶黑名單制度。

然而,不少專家學者顧慮重重,認為這可能造成快遞公司霸凌普通消費者。那么,建立不良用戶黑名單制度有無必要?相關制度如何在保護快遞員和消費者之間找到平衡?

苦惱

“剛來北京做快遞員那幾個月,遭到用戶投訴是常有的事,后來慢慢適應了,細心一點,也就能避免一些麻煩。不過,有時候會遇到莫名其妙的投訴。”許胤勤是一名快遞員,做這份工作4年多,勤奮和細心讓他有了相對滿意的收入。當然,其中也少不了委屈。

許胤勤說,有一次派件時因為郵寄物品外包裝受到擠壓,客戶拒絕簽收,“糾纏”了好半天。“其實物品本身沒有損壞,只是外包裝紙箱邊角有一點變形,里面裝的是飲料,絲毫不影響飲用。”

最后,許胤勤好說歹說,客戶才簽收,不料第二天就遭到投訴。在他看來,個別客戶的確會“雞蛋里挑骨頭”。

一次,許胤勤收件后遭到客戶投訴,理由是價格欺詐。“快遞的速度不一樣,快一點、慢一點郵寄費用也不一樣,還有就是物品重量會影響郵費。那位客戶投訴,說物品沒那么重,多收了他的錢。”許胤勤說,自己接單時都會講清楚,但有時客戶不會仔細聽,之后稍有不滿就投訴。

許胤勤坦言,為了提升服務質量及有效管理快遞員,快遞企業都建立了用戶對快遞員的投訴處罰機制。只要有客戶投訴,罰款程序就會啟動,公司就會處理,快遞員就會被罰款,罰款甚至不需要理由。

他說,有些快遞公司不管何種投訴,只要有客戶回饋不滿情緒,快遞員就會被扣分。這也導致一些快遞員不滿公司規定而心生怨恨,甚至離職。

有過3年快遞員經歷的劉集援,談及工作中的心酸很是無奈。“快遞員和消費者之間的矛盾比較常見,以前有同事還被客戶打罵過,你以為這個工作好干?不好干!” 談及過往,劉集援大吐苦水。

“一次,一個客戶因為我派送郵件有點晚,不停打我電話,還帶著臟字兒,我也不敢搭腔。送到后還不依不饒,街坊鄰居勸了才罷休。如果我當時還嘴,估計對方有動手的可能。”劉集援說。

他告訴記者,趕上刮風下雨,快遞員送件可能就會晚一點,如果能相互理解,換位思考就好了。不是別人問起,劉集援很少說起這些。

一年前,劉集援辭去快遞員工作,在他看來,目前快遞行業競爭激烈,快遞員工作壓力較大,加上莫名其妙的投訴和罰款,造成人員流動頻繁。快遞公司招工難,而一些公司只注重業績,對員工缺乏關愛。

爭議

圓通女快遞員下跪、順豐快遞員吃藥自殺等事件發生后,就有快遞公司發聲,表示既要對客戶負責,也要對員工負責,堅決抵制惡意投訴,絕不讓業務員流汗又流淚。

不少網友也呼吁“相互多一分諒解”,還有快遞企業提出將惡意投訴者拉黑。

中國快遞協會副會長兼秘書長孫康日前呼吁,快遞企業不僅要維護用戶的合法權益,也要維護從業人員的基本權益,要清理不合理內部處罰。

目前,已有部分快遞企業對“特殊客戶”建立了類似不良用戶黑名單的信用體系,惡意投訴者也被納入其中,對收派件進行限制,不過影響有限。

事實上,業內對于快遞業不良用戶黑名單制度要不要建立這一話題,也存在爭議。

家住北京豐臺的秦女士經常網購,她就對此持有不同的觀點,“實際上,消費者也是弱勢群體,快遞公司如果建立了黑名單,會影響消費者的表達權,甚至還會進一步影響消費者的合法權益。” 秦女士認為,建立不良用戶黑名單不能解決實際問題。

北京某互聯網商務平臺負責人告訴《民生周刊》記者,快遞企業遇到客戶投訴時,往往缺少調查,無法還原真相,這會加劇快遞員與消費者之間的矛盾。快遞企業更應該建立完善的投訴與懲罰制度,不應一味地將壓力傳遞到網點或快遞員身上。

中國物流學會特約研究員解筱文認為,對于投訴的評判,一些企業考核處罰缺乏科學的仲裁,不愿意直面解決此類問題,而是將一線人員認定為責任方。表面上看,這是追求以客戶為中心,實際上反映的是企業簡單粗暴,整體管理運作不夠人性化。

法律專家胡麗莎坦言,快遞業正常情況不能拒絕消費者的合理訴求,設立用戶黑名單制度應該謹慎,并且不應與現有法律規定相沖突。此外,在界定客戶的惡意行為方面,如何做到真實、客觀、準確,有待商榷。

建立用戶黑名單遠沒那么簡單,背后牽扯的問題很多,比如,誰有權建立不良用戶黑名單制度?行業協會建立、快遞公司操作的不良用戶黑名單有無公正性?被快遞行業視為過街老鼠的“惡意投訴”如何界定?如果雙方都有過錯,快遞企業能不能隨意判定用戶“惡意”?

眾所周知,只要快遞公司的服務不能讓用戶百分之百滿意,投訴就不可避免。只要快遞公司“以罰代管”的管理模式不變,快遞員相對弱勢的地位很難有根本性改變。

有業內人士認為,快遞企業建立快遞員和管理人員等多方反饋機制,或許能更好地解決問題。

(許胤勤、劉集援為化名)

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