半自磨機(jī)生產(chǎn)及其襯板檢修的一點(diǎn)思考

趙高峰， 常艷兵

(河南豫光金鉛股份有限公司， 河南 濟(jì)源 459000)

0 前言

某公司渣選礦工段日處理熔煉渣約1 200 t，由中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，采用“渣緩冷+一段粗碎+半自磨+兩段球磨+兩段浮選+濃縮+過(guò)濾脫水”工藝[1]。該工段于2013年8月開(kāi)始土建施工，12月開(kāi)始設(shè)備安裝，2014年5月調(diào)試并投入生產(chǎn)。其中半自磨機(jī)為中信重工產(chǎn)品，型號(hào)為Φ4.8 m×4.5 m。

1 自磨機(jī)襯板分布

由圖1可以看出，半自磨機(jī)的襯板主要分為進(jìn)料端蓋襯板、筒體襯板和出料端格子板三部分。其中進(jìn)料端蓋襯板又分為內(nèi)圈襯板、中圈襯板和外圈襯板，筒體襯板從進(jìn)料口到出料口依次布置，共五圈。新安裝襯板如圖2所示。

圖1 半自磨機(jī)筒體襯板分布示意圖

圖2 半自磨機(jī)筒體新安裝襯板

2 半自磨機(jī)的檢修

渣選礦系統(tǒng)運(yùn)行至2014年12月時(shí)，半自磨機(jī)筒體第一圈螺絲開(kāi)始出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，后通過(guò)緊固螺栓的方式進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)，漏漿問(wèn)題并未解決，且出現(xiàn)了螺栓轉(zhuǎn)軸的問(wèn)題，停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)筒體第一圈襯板已經(jīng)全部斷裂，決定更換半自磨機(jī)襯板。磨損后的襯板如圖3所示,由圖可見(jiàn)，襯板的提升條已經(jīng)磨損殆盡，失去提升功能，襯板固定螺栓頭已經(jīng)露出，失去固定功能，若是不能盡快更換，在襯板脫落后將開(kāi)始磨損磨機(jī)筒體。半自磨機(jī)襯板更換操作及作業(yè)時(shí)間如表1所示。

表1 半自磨機(jī)襯板更換操作及作業(yè)時(shí)間表

圖3 半自磨筒體磨損過(guò)的襯板

整個(gè)檢修過(guò)程共用了18天，由于公司渣堆存場(chǎng)地有限(只能堆存10天的熔煉渣)，其余8天產(chǎn)出的約9 600 t熔煉渣只能外運(yùn)，在倒運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生大量粉塵，污染環(huán)境，損失金屬量，且產(chǎn)生了大量運(yùn)費(fèi)。

3 襯板磨損及更換的思考

對(duì)磨損的各襯板進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)各部位襯板的磨損情況各有不同：進(jìn)料端蓋內(nèi)圈襯板磨損較少，提升條保持完好；進(jìn)料端蓋中圈襯板和外圈襯板磨損較嚴(yán)重，由原100 mm厚磨損至40 mm；筒體襯板原厚度為100 mm，前兩圈磨損最為嚴(yán)重，大部分剩余約30 mm，磨損最嚴(yán)重的部分僅剩余約5 mm；筒體襯板后三圈磨損相對(duì)較少，基本剩余約60 mm厚。根據(jù)物料在半自磨機(jī)內(nèi)的堆積狀況分析，大塊物料進(jìn)入筒體后首先依次碰撞進(jìn)料端蓋中圈襯板→進(jìn)料端蓋外圈襯板→筒體第一圈襯板→筒體第二圈襯板，經(jīng)過(guò)碰撞后，物料塊度逐漸變小，再與筒體后面的襯板接觸，從而導(dǎo)致了不同部位襯板的磨損情況不一致。

根據(jù)上述襯板磨損的實(shí)際情況，可通過(guò)分批更換襯板的方法既能維持正常生產(chǎn)，又延長(zhǎng)了部分襯板的使用時(shí)間，降低了生產(chǎn)費(fèi)用，且不存在堆存物料外運(yùn)的情況。根據(jù)此想法，在后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中襯板的更換操作如表2所示。

表2 分批更換襯板操作

4 問(wèn)題及處理辦法

(1)更換進(jìn)料端蓋襯板內(nèi)圈，因進(jìn)料襯圈磨損，新?lián)Q內(nèi)圈襯板高于襯圈，帶來(lái)進(jìn)料不暢，堵塞進(jìn)料口。解決辦法：把進(jìn)料內(nèi)襯高出襯板部分用氣割削平，保證進(jìn)料暢通。

(2)更換后2/3圈襯板高低落差對(duì)襯板影響；分批更換襯板后，新舊襯板厚度落差大60 mm以上；實(shí)踐證明鋼球沖擊對(duì)舊襯板基本無(wú)影響。

(3)進(jìn)料端襯板和格子板更換問(wèn)題：

進(jìn)料端襯板和出料端格子板更換后，提升條高度明顯抬高，提升鋼球?qū)ο噜復(fù)搀w襯板造成巨大沖擊，會(huì)加快相鄰?fù)搀w襯板的磨損。使用該方法更換襯板以來(lái)，端襯板的更換會(huì)降低相鄰?fù)搀w襯板使用壽命，為提高筒體使用壽命，在后期更換進(jìn)出料端襯板時(shí)，同步更換相鄰?fù)搀w襯板，其中進(jìn)料端襯板外圈和第一圈筒體襯板時(shí)同步更換，效果明顯。

5 分批更換襯板產(chǎn)生的效益

實(shí)行根據(jù)磨損情況分批更換襯板的操作后，不僅避免了倒運(yùn)物料產(chǎn)生的環(huán)境污染，而且給企業(yè)帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)效益。

(1)筒體后三圈襯板延長(zhǎng)使用時(shí)間每年可節(jié)約成本約為30萬(wàn)元；

(2)每年節(jié)省物料周轉(zhuǎn)費(fèi)用：9 600 t×4.5元/t(實(shí)際運(yùn)費(fèi))×2(運(yùn)入運(yùn)出)=8.64萬(wàn)元；

(3)每年減少物料損失費(fèi)用：9 600 t×1%(損失百分比)×4%(物料含銅)×43 000元/t(銅價(jià))=16.51萬(wàn)元。

綜上所述，每年節(jié)省的總經(jīng)濟(jì)效益為30+8.64+16.51=55.15萬(wàn)元。

6 結(jié)論

根據(jù)半自磨機(jī)不同部位襯板在生產(chǎn)過(guò)程中存在磨損不均的實(shí)際情況，分批對(duì)襯板進(jìn)行更換，既解決了因長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)大量積壓物料帶來(lái)的環(huán)境污染和物料損失的問(wèn)題，又減少了備件浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。實(shí)際生產(chǎn)證明此方案可行，值得推廣。