
國內目前已形成了滇西北民宿群、川藏線民宿帶、湘黔桂民宿群、海南島民宿群、浙南閩北民宿群等11個民宿群帶。其中滇西北民宿群是民宿發展最早、發展較為成熟的區域之一,也是客棧投資最熱的區域;長三角民宿集聚區是以莫干山為代表的客棧民宿集群,是目前發展非常成熟的典范,雖然發展較早,但基于強大的市場需求,仍然后勁十足;浙閩粵海岸民宿則有半島海灣眾多、交通網絡完善、市場消費能力強的特點,現在發展得也不錯。
人們一般利用雙休日或者節假日出游,距離是出游規劃的第一影響要素,就近的民宿就成為優先考慮的旅游目的地。受市場需求的驅動,民宿投資者或經營者更傾向于選擇城市周邊鄉土氣息濃厚的地區發展。經濟發達城市擁有充足的客源,而雄厚的經濟條件又保證了游客的消費能力,其周邊地區自然成為民宿旅游發展的熱區,從而形成了民宿集中分布在經濟發達城市周邊的空間格局。
旅游是現代人的一種精神追求,時下的旅游多以觀光旅游、度假旅游和娛樂旅游為主。民宿要與當地特色的歷史人文景觀、自然生態景觀以及生活生產活動結合起來,才更具吸引力。
因此,民宿在空間布局上往往更加靠近本地開發成熟的優秀景區。通過對長三角地區民宿和景區進行疊置分析發現,二者在空間分布上彼此靠近,民宿周邊有景區,景區周邊有民宿,民宿高度集聚區域內都有知名度較高的全國性優秀景區,以景區為中心分別建立了5千米、10千米和20千米的緩沖區,坐落在5千米緩沖區內的民宿占比71.15%;坐落在5-10千米緩沖區內的民宿占比17.52%;坐落在10-20千米范圍內的占比只有10.19%。
可見,大多數民宿分布在距離景區較近的5千米范圍內,在遠離景區的區域民宿數量急劇下降。景區周邊來往游客眾多,對住宿的需求量大;而民宿在提供住宿的同時,還能提供享受本地鄉土文化、特色美食等機會,成為眾多旅游者的首選。因此,民宿投資和經營者往往選擇靠近旅游資源的位置。
民宿旅游需要便捷的交通條件將景點與民宿串聯起來。因此,交通條件便捷的區域也成為民宿分布的集中區域。以長三角地區為例,以交通主干道為中心線分別建立了1千米、3千米和5千米的交通緩沖區,坐落在1千米緩沖區內的民宿占比32.74%;坐落在1-3千米緩沖區內的民宿占比39.10%;坐落在3-5千米范圍內的占比13.72%。在3千米范圍內民宿分布居多,5千米范圍內的民宿占比總共達到了85.56%。可見,交通主干道附近也逐漸成為民宿集聚的重點區域。
目前,民宿集聚區主要有以下幾個特點。
一是集聚區內的單體民宿規模比較小,雇員的人數也比較少;二是集聚區內的民宿經營對地理因素具有較強的依賴性;三是集聚區內民宿提供的住宿產品區域特色比較強,多屬于沿襲高品質度假設施而形成;四是集聚區內民宿的供應商與目標客戶群都比較相似,因此競爭比較激烈;五是集聚區內民宿在對外銷售方面合作性比較強,都依托于區域民宿品牌的整體優勢。
借力民宿集聚區,鄉村經濟可以得到快速發展。鄉村和民宿各取所需、通力合作,借力民宿發展,鄉村建筑得到保護和復興,通過發展與之相匹配的生態環保產業,形成了新的致富渠道。良好的生態環境和人文環境又增加了民宿集聚區的吸引力,從而形成共同發展、合作共贏的良性循環,真正激發鄉村發展的活力。未來,民宿發展要在以下幾方面發力。
個性化與標準化相結合。人性與差異體驗是民宿與生俱來的優勢,也是民宿發展的根基與核心競爭力。同時,任何行業要發展,要做大,一定會走向標準化之路。因為只有標準化才能實現規?;?,只有規?;拍軒沓杀窘档偷囊幠P?。
民宿的發展既需要標準化作為基礎,又需要走個性化的道路。因此,民宿行業在發展時需要統一的規范管理,來保證自身的服務質量;同時也需要各個民宿揚長避短,根據自身實際來發展自己的特色道路。只有在保證了服務又使自己具有差異性時,民宿才能獲得更好的發展空間。
兼顧商業與情懷。都說做民宿的人大多是感性而有情懷的,但其實做投資的人都是理性的。區位、客流、淡旺季都是需要考量的重點。民宿在旅游市場中異軍突起,推動當地的旅游經濟,盤活富余勞動力,帶來巨大的社會效益。民宿的井噴發展映射出其廣闊的市場空間,同時也引發了對民宿商業運營與情懷的理性思考。表面上,民宿是一種情懷,但其骨子里的商業運營更是一門學問。民宿不應當只是簡單的“睡”或者“宿”,而需要根據當地的自然、人文等資源特色,在“宿”的基礎上加內容,才能導入旅游度假產品,資本才能賺得收益。
社群商業與自媒體傳播。當前,民宿做廣告的平臺多是旅游平臺,販賣住宿,對于大酒店適用,而民宿是小而美的個體,屬于場景范疇,其內核是社群商業。社群商業的要義便是去中介化,充分運用場景營銷。因此,民宿經營者要意識到自媒體的力量,以及如何將社交平臺變為自己的直銷渠道。這樣一來,社交屬性就可以做足經營特色與調性,找準自己的客戶群,做到精準營銷,效果事半功倍。