車子越好銷量越差，

法國人很時尚，孕育了Givenchy、Louis Vuitton、Balenciaga、Christian Dior這樣的時尚奢侈品牌；法國人很浪漫，紅酒伴燭光、玫瑰配高跟鞋，大街上隨時隨地能見到忘情擁吻的情侶；法國人也很會造車，他們是諸多汽車技術的先驅，只要他們愿意，也能成為各大頂級汽車賽事領獎臺上的常客。

但，為什么法系車在國內越賣越差呢？

筆者是一名日系車主，同時也是對《頭文字D》瘋狂入迷的日系車粉絲。但是當筆者上周開過雪鐵龍天逸，原本對法系車無感的筆者卻對其產生了很微妙的感覺。

由此，也引發了筆者對于法系車在國內處境的思考。

▎為什么天逸會吸引人？

僅憑獨特的外觀設計，天逸就能讓人過目難忘。當然，難忘不一定因為你覺得它好看。

略顯“怪異”的分體式大燈，在梯形霧燈框映襯下有些俏皮，“人”字形車標構成的三角形把引擎蓋“吃掉”了一小口，車身下沿圍繞一圈的塑料防擦條將實用與時尚融為一體，C 柱雖然采用當下流行的“懸浮式”車頂設計，但C 形鍍鉻飾條又讓它看起來與眾不同。敦厚的車尾不禁讓人聯想到卡戴珊家族的標志之一，當LED 尾燈亮起時，即便覺得它不好看，也難免多看一眼。

內飾盡管沒有大量使用軟性搪塑，中控臺上看似名牌包包般的紋路和縫線其實質地也是硬的，但視覺上依舊給人以非常強烈的高級感。全液晶儀表的UI 界面既新穎又好用，柔軟的座椅舒適程度不輸50 萬元級別的豪華轎車，即使筆者這樣喜歡雞蛋里挑骨頭的人，一時間也很難挑出刺來。即便不是傳統意義上的堆料，但是能用設計和風格產生高級感，無疑有超脫堆料之上的境界。

日常行駛中，1.6T 發動機與6AT 的動力組合雖然爆發力有限，但也能提供連綿不絕的加速感受，與我的駕駛習慣倒也契合。最讓人稱道的還是出色的底盤調校，既有足夠的支撐力也不會影響乘坐舒適性，底盤工程師在兩者之間的拿捏恰到好處。

在幾天的試駕中，以筆者多年在汽車后市場領域的經驗判斷，法國人依舊很擅長造好車。

但好車就一定會有高銷量嗎？2017 年9月上市的天逸，至今已有約兩年市場打拼經歷，但今年上半年月均銷量僅為不到1300 輛，在競爭激烈的緊湊型合資SUV 細分市場中已接近邊緣化。

出色的產品力在尷尬的銷量面前顯得有些力不從心，讓人不禁想問why？為什么天逸賣不好？為什么法系車沒有存在感，總是“被消失”？

▎法系人眼中的“本土化”思路

《Top Gear》老搭檔Jeremy Clarkson和James May 曾不止一次在節目里揶揄法系車，但同時他們也承認法國人有能力造出一臺絕世好車（Clarkson 和May 認為，也許法國人覺得造好車太無聊，所以決定換換口味造“爛車”），所以法國車本身沒毛病，他們有能力造出讓人刮目相看的產品。

那問題或許出在人身上，法國人太“倔”了？

當現代汽車工業剛剛在中國起步時，國人很難接受沒有屁股的兩廂車，但法國人依舊固執地把Citroen ZX 引入國內，好在那個時候大家買車沒有更多選擇余地，所以國產后的神龍富康很幸運地與捷達、桑塔納并列成為“老三樣”，并且還在汽車改裝剛剛開始萌芽階段潛移默化影響了第一批熱血青年。韓寒當年的第一臺車就是改裝富康，可以說法系車很早就在國人心目中留下了濃墨重彩的一筆。

2000 年以后，隨著中國車市進入爆發增長期，法系車收獲了一波利好之后遇到了瓶頸。當汽車人均擁有率達到一定密度時，車市淘汰賽開啟倒計時，曾經被忽略的“小問題”逐漸被越來越成熟的消費者放大再放大，當手握預算的用戶面前有足夠多的選擇時，沒有人會遷就法國人的這份執拗。

世界各地擁有不同的語言、不同的文化、不同的審美需求，這對跨國車企針對不同市場推出不同產品提出了更多要求。在如何做好差異化產品的命題任務中，“本土化”是個很好的解決方案。大眾、通用、豐田、本田、日產，這些在中國表現靠前的跨國車企，無不是建立在出色的本土化水平之上。

反觀法系車陣營，仍然帶著濃濃的“歐洲化”產品特質，在“本土化”方面幾乎零貢獻，基本都是“原汁原味”引進國產。姑且不論空間、配置之間東西方用車理念差異，單是那天馬行空的設計思路就拒絕了相當一部分用戶。

好在法國人也意識到了“本土化”的重要性，比如他們專門為中國市場打造的標致508L，軸距加長110 毫米，砍掉了所有“激進元素”，也給出了一個很有競爭力的價格，但是從3 月上市以來，到6 月仍然只有三位數的銷量。顯然，508L 的“本土化”并沒有get到用戶的痛點。

當法國人認為依靠加長和平庸就能重獲用戶青睞時，大部分人卻在討論為什么508L 上沒有無框車門？為什么優雅的掀背轎跑變成了平庸的三廂車？該妥協的時候它執拗，該執拗的時候它又稀里糊涂妥協了，但妥協也沒有帶來理想中的成績，結果就是既沒了銷量也沒了高昂的調性。

▎產品力帶動銷量，可行？

法國品牌完全有能力造出一臺好車，但同級別中其他競品也不差，甚至還有“本土化”、自我定位認知等技能加成。法系車產品在優勢項目中并沒有碾壓級的表現，但在短板方面又明顯差了那么“幾點意思”。