基于校企主導(dǎo)下中職汽車車身修復(fù)技術(shù)課程的開發(fā)與實(shí)施

鄒益遠(yuǎn)

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?中職教育是中等教育高級(jí)階段教育的一部分，其建設(shè)的重點(diǎn)在于強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力、職業(yè)技能和素質(zhì)教育。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，車身修復(fù)技術(shù)逐漸進(jìn)入教程中，目前適合院校使用的整體化教學(xué)方案較少，這也限制了汽修課程的開展。首先分析課程的現(xiàn)狀，從而探討汽車車身修復(fù)技術(shù)的必要性，進(jìn)而分析具體實(shí)施的策略。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?車身修復(fù)技術(shù)課程;實(shí)訓(xùn)教學(xué);校企主導(dǎo)

[中圖分類號(hào)] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)] ?2096-0603（2019）15-0042-02

一、中職汽車車身修復(fù)專業(yè)的現(xiàn)狀分析

在經(jīng)濟(jì)技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)下，專業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏。隨著車身維修技術(shù)的更新和設(shè)備的改進(jìn)，汽車車身修復(fù)成為了汽車行業(yè)的必選項(xiàng)目。企業(yè)對(duì)修復(fù)工人的需求呈明顯的上升趨勢(shì)，中級(jí)和高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才更是大量缺少，這已逐漸成為困擾汽修行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。

進(jìn)入21世紀(jì)之后，人民的生活水平逐漸提高，汽車出行成為了大家優(yōu)先選的出行方式之一，汽車銷量也逐年增長。雖然現(xiàn)在汽車維修技術(shù)有多種，但是維修數(shù)量卻很少，國內(nèi)的交通設(shè)施也較發(fā)達(dá)國家落后。大家的交通法規(guī)也有些許匱乏，交通事故多有發(fā)生，汽車修復(fù)也成為了行業(yè)內(nèi)發(fā)展的新秀。下面探討一下汽車車身修復(fù)專業(yè)現(xiàn)存的狀況。

（一）機(jī)制保障不夠，教學(xué)模式單一

汽車車身修復(fù)專業(yè)是教育部新分支出來的一個(gè)專業(yè)，具體教育模式和課程設(shè)置由于地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)文化差異多有不同，修復(fù)專業(yè)的課程體系也不完善，課堂上教師講授的知識(shí)也大有不同。汽車車身修復(fù)專業(yè)針對(duì)汽車車身的維修，在汽修行業(yè)中占有重要地位。市場(chǎng)上對(duì)這種人才的需求猛增，但是實(shí)際的職業(yè)院校中開設(shè)這種課程的較少。有這種課程的，其教學(xué)模式較單一，教學(xué)內(nèi)容也枯燥，并且相近院校缺少交流，也就是所謂的機(jī)制保障不夠。

（二）教師資源匱乏，技能與企業(yè)對(duì)接難

汽車車身修復(fù)專業(yè)是近幾年的新興專業(yè)，高層次的人才培養(yǎng)途徑目前較少，很多教師都是轉(zhuǎn)行而來。其理論知識(shí)掌握不扎實(shí)，甚至許多教師都沒有企業(yè)的一線工作經(jīng)歷，這樣他們自身缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。即使有些許工作的經(jīng)歷，但汽車技術(shù)日新月異，更新?lián)Q代的速度堪比手機(jī)，這樣他們?cè)械膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)也落后于技術(shù)的發(fā)展。所以汽車車身修復(fù)專業(yè)的專業(yè)教師比較缺少。

（三）教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐不符且教材陳舊

目前，院校內(nèi)使用的專業(yè)教材較多，教育部規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容沒有針對(duì)性，較寬散;課堂上教師講授的知識(shí)點(diǎn)較單一，學(xué)生學(xué)到的專業(yè)知識(shí)與我國汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際相脫節(jié)，同時(shí)教材也與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，因此，學(xué)校需要根據(jù)自己本校的情況編寫合適的教材，根據(jù)學(xué)生的掌握程度因材施教。

（四）中職院校對(duì)汽車車身修復(fù)積極性不高

首先汽車車身修復(fù)專業(yè)地位日益凸顯，無論在盈利中還是事故車維修中占比都較高，但是中職院校對(duì)其地位的認(rèn)識(shí)有偏頗，對(duì)其認(rèn)識(shí)仍然停留在其是汽車維修項(xiàng)目中的一個(gè)附屬品，所以從來沒有對(duì)其提供較多的注意力。在社會(huì)中大家對(duì)車身修復(fù)缺乏認(rèn)識(shí)，認(rèn)為其技術(shù)含量太低，工作臟累且缺乏骨干級(jí)別的教師，沒有提供較好的師資力量。對(duì)院校來說，汽車車身修復(fù)的學(xué)習(xí)是一筆較高的支出，需要用到原料進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是過后這些原料就沒有了任何價(jià)值，所以教學(xué)成本高，學(xué)校不想過多投入，導(dǎo)致這個(gè)專業(yè)沒有其他維修專業(yè)熱門，積極性較低。

二、中職院校開展汽車車身修復(fù)專業(yè)的實(shí)際意義

（一）有利于院校課程的開設(shè)

對(duì)職業(yè)院校來說，應(yīng)當(dāng)抓住汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇開設(shè)汽車售后維修相關(guān)課程。許多院校缺乏專業(yè)的教學(xué)課程指導(dǎo)，教師講授內(nèi)容復(fù)雜無重點(diǎn)，這就需要院校有適合中職院校的教學(xué)方案，為許多學(xué)校提供參考。有了常規(guī)的課程理論指導(dǎo)，學(xué)生教師等可以更好地交流汽車車身修復(fù)專業(yè)的問題，可以更好地適應(yīng)現(xiàn)在復(fù)雜的汽車維修問題。對(duì)此，教師在教學(xué)的過程中，要以提高就業(yè)質(zhì)量為宗旨，教學(xué)過程中不斷培養(yǎng)中職院校學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、技術(shù)素養(yǎng)。許多教師在教學(xué)過程中不能靈活變通，上課較死板，講授知識(shí)枯燥無味，沒有實(shí)際例子可以參考。新的教師大綱應(yīng)該要求教師轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行主動(dòng)學(xué)習(xí)，多參加實(shí)際教研實(shí)踐。另外，在教學(xué)的過程中，還需要教師能夠?qū)⒁獙?shí)現(xiàn)的課程教學(xué)和學(xué)習(xí)能力進(jìn)行接軌。例如，對(duì)普通教師而言，他們主要負(fù)責(zé)培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力、適應(yīng)社會(huì)的能力;車身修復(fù)專業(yè)的專業(yè)教師應(yīng)該負(fù)責(zé)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并在教學(xué)的過程中對(duì)學(xué)生多加引導(dǎo)，鼓勵(lì)他們參與實(shí)踐鍛煉，這可以為學(xué)生走出校門，走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。

（二）有利于提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)

中職院校增設(shè)一體化教學(xué)，這也是根據(jù)企業(yè)的工作任務(wù)來設(shè)置教學(xué)內(nèi)容。在學(xué)校給汽修專業(yè)的學(xué)生提供教學(xué)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，對(duì)車身維修需求的材料進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以便畢業(yè)后能盡快適應(yīng)崗位工作的需求。教師應(yīng)當(dāng)經(jīng)常考驗(yàn)學(xué)生的操作能力，爭(zhēng)取做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。另外，學(xué)校增設(shè)更多的教學(xué)實(shí)踐，注重學(xué)生自主創(chuàng)新能力的提高，讓學(xué)生走向工作崗位、走向社會(huì)時(shí)具備突出的職業(yè)性和專業(yè)性。

（三）需要以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行人才培養(yǎng)

教師在講授課程時(shí)，或者在任何教學(xué)工作中，應(yīng)當(dāng)注重課堂與就業(yè)的有效對(duì)接。教材的內(nèi)容編寫也應(yīng)當(dāng)與實(shí)際生產(chǎn)將相結(jié)合。在教學(xué)過程中突出實(shí)踐性，同時(shí)，也需要關(guān)注他們的職業(yè)素養(yǎng)。授課過程中突出企業(yè)性和崗位性，更好地實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)環(huán)境與工作環(huán)境的有效對(duì)接。學(xué)校設(shè)置一體化課程，給學(xué)生提供大量的實(shí)踐機(jī)會(huì)，雖然會(huì)浪費(fèi)掉大量的耗材，但對(duì)汽車車身修復(fù)專業(yè)來說，這是大有益處的。

三、校企主導(dǎo)下汽車車身修復(fù)技術(shù)課程的開發(fā)與實(shí)施

（一）分析課程實(shí)施的對(duì)象

對(duì)汽修專業(yè)來說，大部分學(xué)生為男生。汽車車身修復(fù)專業(yè)知識(shí)是需要大量的實(shí)踐才能被掌握、被學(xué)生融會(huì)貫通的一門技術(shù)。學(xué)校應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)以及自身學(xué)校的實(shí)際來開設(shè)課程，引導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手操作，提高學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與趣味性，切勿使用統(tǒng)一的教學(xué)模式，這樣會(huì)引起學(xué)生的厭煩。

（二）確定課程實(shí)施所需資源

首先，中職院校或者教育部門應(yīng)當(dāng)給予汽車車身修復(fù)專業(yè)一個(gè)清晰的定位，包括課程定位。通過對(duì)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以查閱手冊(cè)，制定基礎(chǔ)的車身修復(fù)方案。對(duì)工具的使用可以按照說明操作。讓學(xué)生在實(shí)際操作中能到了解職業(yè)危險(xiǎn)，具有安全意識(shí)。其次，對(duì)校企雙方的需求制定清晰的課程，爭(zhēng)取做到兩者的有機(jī)結(jié)合。對(duì)教學(xué)硬件資源，包括多媒體教室及其他工具等主要設(shè)備和相關(guān)耗材，學(xué)校應(yīng)該全部提供，以便學(xué)生學(xué)習(xí)與掌握實(shí)際操作技能。

（三）課程實(shí)施的方法和手段

汽車車身修復(fù)專業(yè)技術(shù)要求較高，在實(shí)際教學(xué)中，需要理論和實(shí)踐齊頭并進(jìn)。校企合作，結(jié)合企業(yè)的需求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，創(chuàng)造較好的職業(yè)氛圍，增加學(xué)生實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)過程中由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶領(lǐng)，能夠讓學(xué)生真正掌握汽車車身修復(fù)的操作工藝和技能，出現(xiàn)問題時(shí)也能快速地提供解決方案，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，幫助學(xué)生理解汽車車身修復(fù)的相關(guān)知識(shí)。課程需要利用多種教學(xué)方法因材施教。一方面可以介紹生產(chǎn)實(shí)際案例，提高課程任務(wù)真實(shí)度，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情;另一方面可以讓學(xué)生模仿客戶和演維修人員進(jìn)行溝通，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的交際能力。老師可以劃分小組，模擬訓(xùn)練教學(xué)方法，老師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及點(diǎn)評(píng)，讓學(xué)生真正掌握技能。

四、汽車車身修復(fù)專業(yè)一體化教學(xué)意義

一體化教學(xué)可以幫助學(xué)生更好地理解課程，掌握理論知識(shí)，提高專業(yè)技能。教科研的過程中可以模擬實(shí)際工作中遇到的維修案例設(shè)置小組，考核學(xué)生的專業(yè)知識(shí)以及思考問題、解決問題的能力。檢驗(yàn)學(xué)生是否能夠完成維修任務(wù)，是否符合課程設(shè)置的維修標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而檢測(cè)其技能水平。在一體化教學(xué)的目標(biāo)中，院校或者企業(yè)可以運(yùn)用職業(yè)能力測(cè)評(píng)理論與技術(shù)來檢測(cè)教師或者學(xué)生是否具備了從業(yè)的資格，從職業(yè)能力和道德的角度來檢測(cè)他們是否符合行業(yè)企業(yè)的用人要求。

五、中職專業(yè)課程開發(fā)與實(shí)施的反思

校企主導(dǎo)下推進(jìn)人力資源供給的改革，實(shí)現(xiàn)三方共贏。通過校企合作的辦學(xué)模式，可以讓學(xué)校和企業(yè)雙方共同參與、相互協(xié)作。學(xué)校和企業(yè)共同商定較好的互動(dòng)模式，幫助學(xué)生真正成長。校企雙方共同開發(fā)優(yōu)質(zhì)教學(xué)課程，結(jié)合企業(yè)的戰(zhàn)略定位，與學(xué)校課程互為補(bǔ)充，制定配套的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。運(yùn)用新的教學(xué)手段，培養(yǎng)高素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)人員滿足社會(huì)對(duì)這部分人才的需求，真正實(shí)現(xiàn)三方共贏。

六、總結(jié)

綜上所述，中職院校的教育，并不是一蹴而就的，而是需要一個(gè)長期漫長的發(fā)展過程。所以，為提高中職院校的就業(yè)質(zhì)量和升學(xué)率，讓中職教育為社會(huì)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才，中職院校要在發(fā)展的當(dāng)口，不斷磨礪自己、銳意進(jìn)取。在培養(yǎng)學(xué)生的過程中突出職業(yè)教育的優(yōu)勢(shì)，提高升學(xué)率，提高就業(yè)質(zhì)量。中職院校的一體化教學(xué)體系已經(jīng)發(fā)展成熟，但很難找到適合中職院校的汽車車身修教學(xué)方案。現(xiàn)在的一體化教學(xué)為中職院校汽車車身修復(fù)專業(yè)提供了教學(xué)思路，也提供了清晰的課程與專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，這為汽修行業(yè)的發(fā)展注入了新的血液，對(duì)其實(shí)際發(fā)展具有一定的參考意義。其他中職院校也應(yīng)當(dāng)把握汽車售后行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，根據(jù)自身的條件，因地制宜地開展一體化教學(xué)等新的教學(xué)思路，培養(yǎng)能夠適應(yīng)汽車車身修復(fù)崗位的高技能人才。中職院校開展汽車車身修復(fù)一體化課程教學(xué)是一舉兩得的重要舉措，具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。

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