公路路基施工技術(shù)監(jiān)管與質(zhì)量控制措施探究

石向東

山西省吉縣交通運輸局 山西臨汾 042200

近些年我國公路工程建設范圍在進一步擴大，受到項目建設規(guī)模以及施工環(huán)境復雜性影響，項目路基結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量未能全面提升。基于此類現(xiàn)狀，相關(guān)技術(shù)人員要從問題角度出發(fā)，確定路基施工技術(shù)應用要點，提升施工技術(shù)質(zhì)量控制成效。避免項目建設應用中路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到較大影響，能有效推動現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡體系建設。

1 公路工程項目路基施工技術(shù)應用要點

1.1 開挖施工技術(shù)

在公路路基結(jié)構(gòu)施工開挖過程中，施工技術(shù)人員要依照項目施工圖紙相關(guān)內(nèi)容采取放樣處理操作，保障土方開挖區(qū)域施工位置正確性。對開挖施工技術(shù)合理應用，對項目建設現(xiàn)狀進行分析，擬定最規(guī)范的路基開挖措施，防止路基開挖施工質(zhì)量受到較大影響。在公路路基結(jié)構(gòu)施工中，如果施工區(qū)域自然雨水量較多，施工管理部門需要增設添加排水系統(tǒng)，防止施工開挖過程中產(chǎn)生嚴重的積水問題。完成路基結(jié)構(gòu)開挖施工之后，施工技術(shù)人員需要做好邊坡以及邊溝位置修整，提升路基開挖施工成效，提升開挖施工穩(wěn)定性。路基表層處理技術(shù)應用中需要合理應用墊層法與排水閥，排水法就是提前挖設水溝或是地表水排泄，水溝挖設完畢之后要應用相應的回填材料，比如砂礫，此類材料具有良好的透水性。墊層操作中要將其厚度控制在50至100cm范圍內(nèi)，合理應用墊層法，能便于固結(jié)施工開展，優(yōu)化地基沉降效果。砂礫墊層應用中主要是選取級配較高的材料，要將墊層中顆粒不均勻系數(shù)控制在5范圍內(nèi)[1]。

1.2 填筑施工技術(shù)

施工中開展路基填筑施工，技術(shù)人員要對基面采取規(guī)范化的清潔措施，清除各類雜物等，避免對路基填筑施工活動產(chǎn)生較大負面影響。施工人員要對項目施工環(huán)境土層進行深入勘察，判定施工區(qū)域是否存在軟土質(zhì)以及腐殖土。如果施工區(qū)域存在軟土，大規(guī)模施工活動全面開展之前需要組織施工技術(shù)人員對軟土進行挖除，及時更換強度值較高的路基土，能滿足項目施工基本要求，提升路基施工結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性與強度。填筑施工技術(shù)應用中，要從項目施工區(qū)域路基結(jié)構(gòu)實際情況出發(fā)，基于換填底土采取有效的壓實措施。針對低于30cm的路基進行填筑施工，要嚴格遵循規(guī)范化的施工原則，提升路基結(jié)構(gòu)整體強度。填筑施工活動結(jié)束之后的壓實操作，要在提高施工區(qū)域土質(zhì)穩(wěn)定性基礎上進行，避免發(fā)生變形問題。需要結(jié)合項目建設規(guī)范化要求采取施工控制措施，比如圖1是某項公路工程路基填料以及壓實施工規(guī)范化要求。通過對路基土有效夯實，提升項目路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，滿足后續(xù)建設各項要求[2]。

圖1 路基填料與壓實標準要求

1.3 排水施工技術(shù)

公路工程路基排水施工技術(shù)就是在填筑施工活動結(jié)束之后，在工程相應位置鋪設排水溝。當自然界降水量較高時，大量雨水能通過排水設施有效排泄，避免在路面工程中產(chǎn)生積水問題。施工技術(shù)人員要合理應用施工機械設備，對排水溝開挖形態(tài)進行控制，在重點環(huán)節(jié)可以配合人工開挖措施。再采取對應的加固處理措施，相關(guān)施工人員要收集其高程數(shù)據(jù)資料，滿足項目施工方案基本要求，提升項目建設效益[3]。

2 案例工程分析

某地區(qū)公路工程項目施工中沿線地區(qū)土壤結(jié)構(gòu)主要是水稻土與潮土，其次通過施工探測，在施工區(qū)域中還存有少量軟土與膨脹土，此類土質(zhì)對公路項目路基穩(wěn)定性會產(chǎn)生較大影響，相關(guān)設計人員需要對此類土層產(chǎn)生的負面影響進行整合，對其科學化設計，擬定更加規(guī)范化的施工技術(shù)方案。在本項目施工中，施工活動開展之前，施工人員要做好路基放樣施工操作。判定截水溝、路塹頂端、邊溝等位置。路基施工之前需要對原材料質(zhì)量進行檢查，合理選用施工應用機械設備，保障項目施工活動穩(wěn)定進行。此項目路基開挖中直接應用挖掘機直接開挖方式，為了降低施工危險系數(shù)，施工人員要在規(guī)定時間內(nèi)完成施工操作。在挖方施工中為了對塌方問題進行控制，可以對挖方區(qū)域土壤密度值進行勘察。在路基壓實操作中要對設計規(guī)定進行分析。壓實中要保障路基頂面以下350mm壓實度高于97%。在軟土施工中，為了提升施工質(zhì)量與施工安全性，在軟土以及膨脹土施工路段要預留相應厚度，路塹挖掘施工結(jié)束之后再對其進行處理。在本項目施工中，路基填方可以選用分層攤鋪施工技術(shù)，分層攤鋪主要是以路基面平行線為基礎進行攤鋪。在施工操作中為了對填土厚度進行控制，分層攤鋪中要對每層填土厚度值進行精確化測量。

圖2 路基填方流程圖

3 公路路基施工質(zhì)量控制措施探析

3.1 施工技術(shù)工藝控制

路基施工過程中要結(jié)合項目施工現(xiàn)狀擬定對應的施工質(zhì)量控制措施，首先要整合項目施工技術(shù)工藝，在施工中明確施工重點，做好基底處理、測量控制、壓實施工等。在測量放樣過程中要對項目建設等級進行判定，針對各類構(gòu)造物施工也需要精確化測量放樣。在填筑施工活動開展中強化質(zhì)量控制，要對地面采取質(zhì)量控制措施，做好地面雜物與淤泥質(zhì)清理工作，提升處理成效。其次要對下層路基質(zhì)量進行全面檢查，保障路基施工與施工規(guī)范化設計要求相對應。在碾壓施工中，結(jié)合項目施工任務選取對應的碾壓次數(shù)以及設備機型等，對碾壓次數(shù)動態(tài)化調(diào)整，提升碾壓施工處理均勻性。

3.2 路基填料控制

做好路堤填筑與路塹開挖施工能有效提升路基施工質(zhì)量，施工人員需要確定路基各類施工物料基本力學性質(zhì)等，對施工區(qū)域土質(zhì)含水率與最大干容量合理控制，做好施工質(zhì)量監(jiān)控，明確施工方向。如果施工區(qū)域地質(zhì)條件以及施工環(huán)境等諸多要素對施工質(zhì)量影響較大，要采取規(guī)范化的控制措施。首先可以添加石灰，此類方法主要適用于項目建設資金短缺以及施工周期較短的路基土處理中，對淤泥質(zhì)土或是含水量較高的土層進行有效拌合。通過石灰穩(wěn)定性，來提升路基結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。其次還要添加不同粒料，主要是中和地下水位較高以及粘土豐富的區(qū)域。可以添加適量砂礫與碎石，優(yōu)化填料土各項系數(shù)。

3.3 施工技術(shù)指標控制

對填料含水量進行控制，保持土層具有良好含水量便于施工壓實過程中能獲取良好的密實度。所以，在現(xiàn)階段路基壓實施工中，施工技術(shù)人員要合理掌握施工區(qū)域土層基本壓實度。如果實際含水量較大，需要對土質(zhì)適度晾曬，使其水分有效蒸發(fā)之后進行碾壓。施工活動開展中要保持連續(xù)施工作業(yè)，避免長期受到風吹雨淋對土層含水量產(chǎn)生較大影響。其次要對施工壓實設備合理選用，松土厚度不能超出3cm，應用分層鋪筑壓實，各類填料壓實平整中可以應用輕型光輪壓路機，針對細粒土、砂礫土等可以應用重型光輪壓路機等。針對砂類土以及巨粒土等，可以應用振動壓路機，能起到良好振動與滾壓效果，在施工中對細粒土壓實成效沒有較大影響。最后相關(guān)施工人員要定期抽檢壓實度，采取抽樣試驗方法，對檢驗中存在的問題及時填補與完善。如果壓實度與規(guī)范化施工要求不能有效對應，需要分析壓實不足的主要原因，采取及時補救措施，提升壓實度狀態(tài)。

4 結(jié)語

綜合上述，近些年我國公路工程建設項目范圍在不斷擴大，在公路施工中針對路基結(jié)構(gòu)施工需要采取有效的施工技術(shù)措施以及質(zhì)量控制措施。對項目建設基本情況進行分析，合理應用填筑施工技術(shù)、排水施工技術(shù)、開挖施工技術(shù)。從項目實踐中能看出，各項施工技術(shù)合理應用能有效提升施工質(zhì)量，提高路基施工質(zhì)量，保障公路工程應用壽命有效延長，能提升施工企業(yè)綜合建設效益，還能推動我國交通事業(yè)全面發(fā)展。