研究分析汽車加速度測量及在交通事故鑒定中的應用

麥炎渠

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1 路口車輛碰撞事故分析

1.1 一般計算方法

十字路口是交通流交匯的地方，在紅綠信號轉換之際，汽車突然起步加速而發生交通事故，往往需要分析機動車行駛時間、 距離 、速度等問題。例如鑒定事故車輛是否在路口停過車，如圖1所示。 一般用公式計算方法進行估算，即通過下面公式計算距離與時間、 速度與時間、 距離與速度的關系。

對于非全輪驅動，加速度 a一般取 9.8X 0.7(0.8)/2=3.43m/s2。

1.2 儀器測量方法

本文通過實驗研究汽車在十字路口起步加速特性，即利用 “便攜式制動性能測試儀” 來測量起步加速過程中加速度與時間的關系，通過測得的數據繪制加速度a與時間t關系曲線，通過積分方法進一步得出速度v與時間t關系曲線、 距離s與時間t關系。這些曲線即可反映出汽車起步過程中的速度、距離、時間等汽車運動信息。

圖2、圖3即為汽車起步過程中加速度與時間關系曲線。圖4、圖5即為圖1、圖2的時間積分曲線，反映出速度與時間的關系。

2 汽車起步加速特性實驗研究

實驗選取不同品牌轎車20輛，模仿十字路口紅燈停車，綠燈通行。使用便攜式汽車制動性能測試儀進行汽車起步加速測試，目標速度為40km/h利用excel對車輛起步加速曲線積分，可得出速度與距離，距離與時間的關系 研究一定距離，車速能達到多少，用多長時間；或知道車速，求事故車輛是否紅燈停車、 綠燈起步。

汽車起車快慢和汽車的性能（排氣量 自重 變速方式）駕駛技術、 駕駛員的狀態有關 ，實驗基本上都是快速起車情況，實驗結果如表1所示。

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通過實驗得出以下結論：（1）無級變速車輛啟動較快，排氣量較大車輛啟動較快，加速度可達到3.0m/s2；

（2）手動擋較快的加速度為2.0m/s2～2.5m/s2，一般為1.5m/s2左右；

（3）新老駕駛員有所差別，特別熟練的駕駛員由二擋直接起車，也可使加速度接近3.0m/s2，但這是極特殊的情況；

（4）車輛待機加速到20米處的時間與距離：一般為5秒，車速為26km/h左右；較快的為4秒，車速為34km/h左右；特別快的為3.7秒，車速40km/h為左右。