基于戶認知為的智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型設(shè)計探究

趙唐寅

摘要：在智能化的驅(qū)使下，汽車也逐漸成為一大智能化產(chǎn)品。而目前多數(shù)汽車內(nèi)飾儀表板造型任處于“舊瓶裝新酒”的狀態(tài)，并未有一種符合用戶認知的智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型。文章基于用戶認知理論，通過實驗及訪談的方法選取符合用戶認知的智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型樣本，并對典型樣本進行分析，得出智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型的一些典型特征。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾;儀表板造型;用戶認知

ABSTRACT：Driven by the intellectualization，automobiles have gradually become a intellectualized product.At present，most of the car interior IP/CNSL styling is in the state of"old bottled new wine"，and there is no intelligent automobile interior IP/CNSL styling that meets the uses cognition.Based on the theory of user cognition，this paper chooses the intelligent automobile interior IP/CNSL styling samples which meet the user's cognition through experiments and interviews，and analyses the typical samples，and obtains some typical features of intelligent automobile IP/CNSL styling.

Key words：Automotive interior，IP/CNSL styling，User cognition.

引言

我國正在大力推進以《中國制造2025》為核心的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升計劃，《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》明確指出，要“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，最近我國已啟動國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的起草工作[1]。隨著人們生活水平的提升，汽車在人們?nèi)粘５纳钪卸计鹬豢苫蛉钡淖饔谩Ｔ煨驮O(shè)計不僅要體現(xiàn)產(chǎn)品的功能，還要體現(xiàn)用戶的情感訴求，因此將用戶認知融入到產(chǎn)品的造型設(shè)計中去，成為了一種趨勢，汽車內(nèi)外飾造型設(shè)計也不例外。李明珠（2016）提出了基于用戶意象認知的產(chǎn)品產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計方法[2]。趙丹華等（2018）研究了電動汽車內(nèi)飾設(shè)計要素，并得出了影響用戶科技感認知的設(shè)計要素[3]。劉春榮等（2019）就消費者對轎車內(nèi)飾儀表板認知特性進行研究，提供了對內(nèi)飾儀表板樣本的處理方法以及兩個橫向、縱向兩個維度的認知特性[4]。諸如上述觀點以及方法均為文章中對智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型設(shè)計研究提供了方法以及思路。

一、智能化汽車的界定

智能汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

（一）駕駛方式

智能汽車得力于諸多高科技傳感器、控制器、執(zhí)行器等元器件的運用，在擁有大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)的同時，還具備了對周邊環(huán)境的認知及反應(yīng)功能，這就使得智能化汽車擁有一定的輔助駕駛能力甚至自動駕駛能力[5]。加上多變的車內(nèi)空間布置，這會使得智能化汽車不再是單純的交通工具，更會使一種智能移動終端。

（二）車載交互

傳統(tǒng)汽車車載娛樂系統(tǒng)比較簡單，以收音機、碟片播放器、車載電視機為主，交互方式也比較簡單，以物理實體按鍵為主。而智能化汽車搭載了可輔助駕駛員駕駛的人工智能系統(tǒng)，以及可供車內(nèi)乘客娛樂的車載互聯(lián)系統(tǒng)。除此之外，還有些智能化汽車搭載了語音、指紋以及面部識別系統(tǒng)，可通過自主學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析掌握用戶的使用習(xí)慣，這些都為用戶帶了了許多便捷[6]。

二、汽車內(nèi)飾儀表板發(fā)展史

在英文語境中，“Dashboard（儀表板）”一詞的出現(xiàn)大概比汽車早了100多年——它最早是描述馬車前部安裝的一個擋板，用來阻擋馬蹄揚起的沙塵和泥土（圖2.1（1））。

在1901年，世界上公認的第一款量產(chǎn)車奧茲莫比爾“Curved Dash”（圖2.1（2））下線，“Dashboard”出現(xiàn)在了汽車上?！癉ashboard”的造型也正如此車的名字一樣，是被彎曲的。

隨著汽車駕駛方式的改變以及速度的提升，方向盤、換擋桿以及踏板成為汽車主要的操作方式;車速表、郵箱表、溫度表等各種儀器也進入了車內(nèi)?！癉ashboard”對于汽車而言也不僅是起到阻擋塵土的作用，它變成了今后汽車內(nèi)飾中不可缺少的部分——儀表板。圖2.1（3）展示了第一輛流水線生產(chǎn)的汽車福特T型車及其內(nèi)飾。隨著汽車?yán)m(xù)航的提升，長距離駕駛成為可能。為了讓行車過程不那么無聊，儀表板中間一部分加了收音機這樣的娛樂設(shè)備，所有的儀表設(shè)備都集成在了主駕駛的那一邊，而副駕駛那一邊則被設(shè)計成了儲物空間。（圖2.1（4））

電氣化時代的到來，儀表板造型前千篇一律的格局被打破了。隨著車載電氣系統(tǒng)的普及、各式各樣的新鮮功能的注入，車內(nèi)乘客與汽車之間的溝通成倍增長。因此，眾多開關(guān)和按鈕隨之出現(xiàn)在了車內(nèi)，而如何安放這些小零件的位置，成為了讓設(shè)計師發(fā)揮靈感的舞臺。1972年，藍旗亞Beta獨特的內(nèi)飾設(shè)計開創(chuàng)了先河（圖2.1（5））?，F(xiàn)階段，得力于新技術(shù)，新工藝的運用，汽車內(nèi)飾儀表板造型呈多元化發(fā)展，不僅是外飾出現(xiàn)了品牌家族化的造型特征，在內(nèi)飾中也有所體現(xiàn)。隨著體驗經(jīng)濟的來臨，內(nèi)飾造型也愈加受到關(guān)注。

智能化時代時代的倒來無疑是汽車內(nèi)飾設(shè)計的又一次革命，隨著人工智能的介入，車內(nèi)的操控變得簡潔，如同手機一樣，曾經(jīng)繁雜的按鈕也逐漸被大屏幕所取代。汽車內(nèi)飾儀表板造型設(shè)計也因此得到解放，雖然傳統(tǒng)車企推出的智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型依然保持著人們認知中儀表板該有的造型，但它們推出的概念車以及打著智能化旗號的造車新勢力都大刀闊斧地將汽車內(nèi)飾儀表板重新設(shè)計（圖2.2），使其用起來智能，看上去也智能。

三、智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型的篩選與分析

（一）智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型的篩選

在智能化時代，智能化一次作為一個技術(shù)早已經(jīng)深入人心。但是什么樣的造型才是符合用戶對智能化認知的造型，是現(xiàn)在造型設(shè)計要解決的一個問題。作者通過對通過對不同時期、不同時代的100個汽車內(nèi)飾進行收集。通過專家訪談的方法，采用主副儀表板的正試圖角度進行用戶調(diào)研。并且為了不造成實驗的干擾，將內(nèi)飾儀表板造型樣本進行摳圖處理，只留下主副儀表板，并且為了讓用戶能有一種這些樣本是汽車內(nèi)飾的概念，作者將他們放入統(tǒng)一的線描環(huán)境中。將干擾降到最低。

選取30名被試進行實驗。為了防止過多樣本讓被試產(chǎn)生煩躁、厭惡的心理而胡亂填寫，造成實驗不準(zhǔn)的情況。在問卷設(shè)計上，采用把四個樣本分為一組的方法，呈現(xiàn)“田”字格的樣式展現(xiàn)在一張圖片上。這樣可以讓被試準(zhǔn)確的選擇符合用戶認知的智能化汽車內(nèi)飾儀表板樣本，還可以防止被試在選擇過多圖片是產(chǎn)生視覺混亂而失去做實驗的耐心。最終將100個樣本氛圍25組，讓被試在每組圖片中選擇符合用戶認知的智能化汽車內(nèi)飾儀表板樣本。最終獲得了12個智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型典型樣本。如圖3.1所示。

（二）智能化汽車內(nèi)飾儀表板典型樣本分析

汽車在一個時代會反應(yīng)當(dāng)時的制造工藝以及科學(xué)技術(shù)，另一方面，又會展現(xiàn)當(dāng)時的一些時代精神，一些人文訴求。汽車內(nèi)外飾造型是那個時代的技術(shù)發(fā)展、人文精神、交通法規(guī)共同作用的結(jié)果。歸納一下可以說，汽車內(nèi)外飾造型是該時代的技術(shù)因素與人文因素共同組成的[7]。智能化時代下誕生的智能化汽車會在造型上反應(yīng)當(dāng)下的一些特點，因此，智能化汽車內(nèi)飾儀表板也會反應(yīng)智能化時代的方方面面。

1 技術(shù)因素的時代性

汽車內(nèi)飾儀表板造型風(fēng)格的呈現(xiàn)離不開材料這一物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的發(fā)展，更多的材料被發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料也被廣泛運用于車內(nèi)，汽車內(nèi)飾的制造工藝也在不斷進步，制造工藝與汽車結(jié)構(gòu)對內(nèi)飾智能化影響較大。圖3.2（1）展示了阿斯頓·馬丁在1976年生產(chǎn)的Lagonda汽車。在典型樣本生成與選取的實驗中，它相較于被選擇出來的一些智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型樣本，同樣采用了第一個面積很大的數(shù)字化儀表以及觸控式開關(guān)，但當(dāng)時的制造工藝較為落后，型面之間并未采用高級的設(shè)計手法進行處理，只是生硬的硬交到了一起，諸如中控區(qū)域的觸控開關(guān)分區(qū)也只是生硬的裁剪掉了多余的材料，露出折角。這樣的造型顯得簡陋，沒有智能化時代下的科技感。在典型樣本（圖3.2（2））中我們也不難發(fā)現(xiàn)，絕大部分典型樣本的空調(diào)出風(fēng)口并不明顯，很多空調(diào)出風(fēng)融入了儀表板造型中甚至被隱藏在內(nèi)飾中。這也得力于汽車制造工藝的提升。有著相似的特征要素和規(guī)則的事物都能夠表現(xiàn)相同的風(fēng)格，這也使得用戶在對智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型進行認知時，會其與其他智能化產(chǎn)品進行聯(lián)想。例如用戶知道觸屏智能手機相比于實體按鍵手機加工工藝更加復(fù)雜也更加智能化，可能他們并不在意是哪些技術(shù)的變化導(dǎo)致了它們間不同，但是當(dāng)用戶在看到某款汽車內(nèi)飾儀表板的各元素之間沒有裝配縫隙時，就可能無意識的對這兩種不同的產(chǎn)品進行匹配和聯(lián)想，從而得出不同材料間的組合精密程度是和制造技術(shù)、加工工藝有著某種聯(lián)系的認知結(jié)論?；蛘吒又苯拥牡贸銎噧?nèi)飾儀表板的各元素之間看不出組合縫線的汽車就是智能化汽車的認知。

2人文因素的時代性

圖3.2（3）展示了1985年電影《回到未來》中的汽車DMC12的內(nèi)飾，該車在影片中被設(shè)定為擁有人工智能，且能穿越時空。而圖3.2（4）展示了1982年電視劇《霹靂游俠》中的汽車龐蒂亞克火鳥，該車在電視劇中被設(shè)定為擁有人工智能，可以幫助霹靂游俠執(zhí)行抓捕任務(wù)。它們的內(nèi)飾設(shè)計也體現(xiàn)了當(dāng)時人們對智能化汽車內(nèi)飾的幻想。汽車進入電氣化時代不久，當(dāng)時人們認知中的智能化汽車內(nèi)飾應(yīng)該有許多的功能按鍵以及輔助的數(shù)字化屏幕來顯示汽車的各項參數(shù)、人工智能的虛擬樣貌以及人工智能說話時的聲波圖形。

反觀智能化時代，屏幕成了人們生活中不可缺少的一部分。在手機的功能機時代，通話是手機的最主要功能，設(shè)計師會想方設(shè)法把手機做小，讓它更加便攜。而進入智能化時代的手機由于功能越來越多且可以高度集成，通話成了手機的一個附加功能，撥號按鍵也被數(shù)字化屏幕取代，手機被越做越大。而諸多概念的智能化設(shè)備中我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今人們對未來智能化設(shè)備的遐想（圖3.2（5）），通過全息投影、動作捕捉等更先進的技術(shù)，眼鏡、手表、衣物都能成為“智能”的載體。而這時候的汽車內(nèi)飾儀表板設(shè)計也有了相同的結(jié)果，對比第三章得出的典型樣本，不難看出對于現(xiàn)在的用戶而言，智能化的汽車內(nèi)飾儀表板，它們的功能按鍵排布較少，屏幕尺寸較大。甚至單單只有一塊面板的儀表板也會被認為是智能化的汽車內(nèi)飾儀表板。而這些是人文因素時代性導(dǎo)致的汽車內(nèi)飾儀表板造型特征的不同。

四、展望

在智能化汽車內(nèi)飾儀表板造型的分析與研究中，我們不難看出，基于用戶認知篩選出來的智能化汽車內(nèi)飾儀表板與傳統(tǒng)汽車相比，能夠更加直觀的展現(xiàn)出高工藝以及高科技，形面也更加飽滿，整體更加趨于簡潔化，細節(jié)更加精致。這對于正處于大力發(fā)展階段的中國汽車工業(yè)有著已經(jīng)的借鑒作用。在以后的工作研究中，作者將用客觀、準(zhǔn)確的實驗和調(diào)研，獲得更加可信的數(shù)據(jù)，從而進一步對智能化汽車內(nèi)飾儀表板進行分析以及設(shè)計。

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