變電站土建工程中問題的解決方案

曹龍

【摘 要】隨著我國經濟的飛速發展，科學技術廣泛應用各個行業，進而推動了我國各行業的快速發展。基于此時代背景，社會經濟對電能的需求隨之增加，所以變電站設施的安全穩定運行至關重要，只有這樣，才能為人們的生產生活提供充足的電能。土木建筑工程中，變電站設施與變電站能否正常運行有直接聯系，與電力能源能否合理運輸關系密切。然而，變電站土建工程在設計和施工過程中仍存在一些問題，如不及時處理這些問題，變電站將不能正常運行，情況嚴重時甚至會發生安全事故，使人們的生命和財產面臨嚴重威脅。本文淺析了變電站土建工程中存在的問題，并提出相應的解決方案。

【關鍵詞】變電站；土建工程；問題；解決方案

引言

隨著社會經濟的迅速發展和變電站建設的不斷發展，不僅從根本上改變了人們的生活質量，使人們越來越離不開電力提供的便利，還大幅度提升人們對電力的需求，這就直接使變電站數量急劇增加，進而導致變電站土建工程隨之增多，同時也提高了工程設計和施工要求。因此，如何更好的設計變電站土建工程方案和施工要求是我國今后民生發展的重要方向，變電站土建工程技術水平決定著變電站工程的質量、變電站能否正常運行以及后續建設活動能否順利實施，所以提高變電站土建工程技術的質量是變電站穩定運行的重中之重。但在實際設計和施工過程中也出現一些問題，本文著重分析變電站土建工程中存在的問題，并探討解決這些問題的方案，以期為未來的變電站土建工程提供借鑒。

1變電站土建工程施工過程中存在的問題

1.1不合理的屋面防水

就變電站土建工程而言，一些變電站在運行一段時間后就會出現滲漏。如果不及時處理滲漏問題，雨水中具有一定腐蝕性的微量元素會破壞混凝土或鋼筋，進而破壞變電站的結構安全；如果雨水進入電氣設備，還會嚴重威脅變電站電氣設備的安全性能，導致安全事故的發生。變電站土建工程出現滲漏主要原因如下：第一，設計方案時考慮不夠全面，屋頂坡度設置不夠合理，或由于部分造型設計限制了屋頂排水，或由于缺乏設計分區排水，使積水無法及時排除；第二，溫差過大使屋面混凝土收縮，很容易使屋面裂縫；第三，在防水層施工過程中選用不達標的防水材料，或偷工減料，導致施工質量與規定標準不相符，使用一段時間后防水材料就會變形，從而大大降低防水性能。

1.2變電站的設備基礎不合理

變壓器、電容器、戶外使用的CIS設備是變電站常用的大型基礎設備，在變電站土建工程的施工中，這些基礎設備通常使用無筋擴展基礎，假如設備的荷載偏心問題較大，或為更好的控制基礎沉降問題，都可以合理擴展大底鋼筋混泥土基礎的方法。在安裝大型設備過程中，由于混泥土的應用面積比較大，基礎的頂部位置都在外面，如果在設計方案或施工過程中沒有明確規定好混泥土的收縮標準，就會導致混泥土的收縮性裂縫，嚴重影響土建工程的安全；此外，在預埋大型設備時，很多設備鐵件會占據很大的面積，如果在施工過程中沒有做好預防措施，就會無法使用振搗棒，從而嚴重影響混泥土的密實度，產生空鼓。

1.3變電站土建施工的道路問題

現階段，我國變電站土建施工過程采用“永臨結合”的道路方式，即把臨時的施工道路當作永久的道路路基，并在此路基上鋪設永久性的道路路面。一般情況下，道路的伸縮縫要距離4——6米，而且應在拐彎、縱坡變化、板寬變化的地點設置橫向脹縫，因為一些道路在溫度較高時會出現脹縫供起現象，從而出現道路裂縫，影響道路美觀。

2 變電站土建工程施工中的解決方案

2.1合理排水的解決方案

針對屋面滲漏問題，應采取以下方法及時改進。首先，應設計合理的的排水分區，以標準要求為前提，選擇最優的屋面坡度加快屋面排水速度；其次，選用高質量的屋面鋼筋；可以在混凝土中添加適量的粉煤灰，提高混凝土的抗腐蝕性，起到保護混凝土和鋼筋的作用；也可以增加房屋四角的構造配筋，避免屋面板因溫差過大而降低抗裂性能；再次，選擇科學合理的管道鋪設位置；最后，選用專業能力過硬和責任心強的土建施工人員，保證施工材料的質量，避免偷工減料、施工質量不達標等問題。

2.2設備基礎的改進措施

根據之前的工程經驗可知，如果設備體積太大或長度太長，施工時應設置合理的伸縮縫，而且在施工過程中混凝土水熱化程度太高就容易收縮裂縫，因此，在施工大底盤混凝土基礎時，應選用收縮度較低的混凝土，澆注后應及時澆水養護。此外，為預防設備基礎預埋鐵件下方空鼓或裂縫，當預埋鐵件超過50厘米時，應設計適當的透氣孔，振搗棒可以在施工過程中通過透氣孔對預埋鐵件下的混凝土充分振搗，防止出現空鼓和裂縫現象。

2.3變電站土建施工的道路解決方案

根據上述道路開裂和拱起的原因，我們可以采取以下措施來解決此問題。首先，在道路面施工時應打毛穩定層，并加設熱瀝青拌碎石砂墊層，使應力可以向下路基下方傳遞，消除或降低路面膨脹現象；其次，在路面混凝土中加入適量的抗裂纖維；最后，每4m設一個橫向縮縫，在與不同構筑物銜接時、路面厚度與坡度變化處必須做伸縫，全部斷開道路混凝土，應設計25毫米的脹縫寬度，冬季要求設計30毫米。就特殊部位的路面而言，如果不在擋土墻伸縮縫旁的道路路面設縫，會因為溫差產生溫度應力或因擋土墻沉降不均而出現裂縫。因此，在擋土墻伸縮縫處的道路路面應預留一個伸縮縫，這樣可以有效減少路面裂縫的發生。

結論

綜上所述，隨著我國經濟的不斷發展與進步，國家在建設變電站的投入也不斷增加，變電站土建工程也備受重視。我國整個電力系統和國家電網能源中必不可少的部分是變電站。在變電站土建過程中，不僅過程復雜，還有各種因素的干擾，阻礙了變電站建設工作的順利開展。因此，在具體設計和實際施工時，不僅要加強監督和控制，還應及時修正之前工程中的錯誤，積極總結經驗，保證變電站土建工程的質量和安全，減少經濟損失，使整個電力系統形成穩定健康的良性發展循環。

參考文獻：

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（作者單位：國電南京自動化股份有限公司）