電氣設(shè)備主動保護(hù)與控制技術(shù)的可行性

姚勇

四川省第三建筑有限公司 四川成都 610081

1 主動保護(hù)的目標(biāo)

自適應(yīng)電氣保護(hù)系統(tǒng)會自動對系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)施追蹤，并對機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)以及可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行預(yù)測，預(yù)先告知工作人員以準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)膽?yīng)對方案，具有傳統(tǒng)控制系統(tǒng)所不具備的主動性。但與傳統(tǒng)系統(tǒng)的觸發(fā)啟動方式應(yīng)對并無本質(zhì)上的區(qū)別，依然屬于“被動保護(hù)”?，F(xiàn)有的保護(hù)系統(tǒng)僅考慮了系統(tǒng)現(xiàn)階段狀況是否正常，而沒有對設(shè)備承受力等相關(guān)性能進(jìn)行評估，很難實(shí)現(xiàn)高度的設(shè)備安全[1]。

2 電氣設(shè)備主動保護(hù)與控制策略

2.1 常見的診斷方法

（1）直接觀察法。直接觀察法是檢修人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行觀察判定的方法，需要檢修人員通過眼睛觀察，并結(jié)合嗅覺檢查是否有異味，結(jié)合聽覺檢查異響情況，并且同手用手觸摸設(shè)備的溫度對故障進(jìn)行綜合判定。觀察法需要檢修人員具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，較少的運(yùn)用輔助設(shè)備進(jìn)行專業(yè)檢測。目前，通過這種方法可以高效的判定電子管故障、繼電器故障以及開關(guān)等故障。（2）電阻檢測法。電阻檢測法利用萬能表對電阻進(jìn)行檢測，通過觀察萬能表的變化判斷短路和開路，電阻檢測還可以檢測電子管和其他元件的故障，需要注意的是，電阻檢測法在檢測時需要對電源進(jìn)行斷電處理。（3）信息調(diào)查法。為了提高故障判斷效率，需要專業(yè)的檢修人員對電氣運(yùn)行線路在出現(xiàn)故障的前后變化進(jìn)行詳細(xì)詢問，才能全面了解故障發(fā)生的現(xiàn)象，例如電氣線路在故障發(fā)生之前是否有冒煙、響聲、停機(jī)、啟動頻繁等異常情況，還要對原件更換情況和是否有私自維修情況進(jìn)行了解，才能更準(zhǔn)確的把握故障的原因和故障出現(xiàn)的位置。（4）電壓檢測法。電壓不穩(wěn)會造成電氣控制系統(tǒng)無法穩(wěn)定運(yùn)行，因此在電氣系統(tǒng)故障診斷中需要對電壓值進(jìn)行比對從而判斷線路是否出現(xiàn)故障。電壓檢測法通常在直流供電的情況下使用。（5）邏輯分析法。邏輯分析法依據(jù)電氣控制系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)行原理和工作環(huán)節(jié)，對故障采取具體分析，大大減少了故障檢查的工作量，避免了無效檢查浪費(fèi)大量時間和人力資源，提高了故障檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，有利于維護(hù)方案的選擇。電氣控制系統(tǒng)包含復(fù)雜的內(nèi)部構(gòu)造和零件線路，不利于檢修人員在最短的時間準(zhǔn)確判定，甚至?xí)斐善詈瓦z漏，工作效率不高。因此需要依據(jù)設(shè)計圖，在正確邏輯和機(jī)械原理的指導(dǎo)下進(jìn)行操作分析。（6）實(shí)驗(yàn)法。在常規(guī)檢修方法無法發(fā)揮作用時，可以對電氣控制線路進(jìn)行通電實(shí)驗(yàn)判斷系統(tǒng)故障原因。實(shí)驗(yàn)法需要注意保證電氣設(shè)備的完好無損，并且要做好實(shí)驗(yàn)前的檢查工作，采取分開傳動機(jī)、電動機(jī)，調(diào)節(jié)器和開關(guān)復(fù)位，如果傳動機(jī)和電動機(jī)不能有效分開可以切斷主線路，縮小檢查范圍，避免事故的產(chǎn)生[2]。

2.2 利用新型工藝技術(shù)進(jìn)行故障維護(hù)

新型的工藝技術(shù)豐富了電氣控制系統(tǒng)的排查方法，滿足生產(chǎn)的更多需要，通過對電路設(shè)備的總體排查，并按照圖紙進(jìn)行反向檢驗(yàn)，進(jìn)一步檢驗(yàn)中控設(shè)備和機(jī)械傳動設(shè)備的運(yùn)行情況，通過新型工藝可以更加全面綜合的對故障進(jìn)行維護(hù)。

2.3 通過計算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)

為了保證避免停產(chǎn)檢修帶來的效益損失，通常會采用計算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，計算機(jī)可以準(zhǔn)確采集電氣設(shè)備的電壓信息，相比人力來說更加及時和精準(zhǔn)。維修人員通過對電壓值的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行判斷，在進(jìn)行下一步的檢修。計算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)需要維修人員熟練操作計算機(jī)軟件，善于進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)取和分析。

2.4 運(yùn)用排查法進(jìn)行日常維護(hù)

排查法通過故障代碼分析、系統(tǒng)自排、儀器排除和短路法對電路控制系統(tǒng)進(jìn)行維修。故障代碼分析需要在中央控制面板中啟動操作鍵來取得故障原因，在操作的過程中需要借助故障代碼進(jìn)行排查；如果電氣控制系統(tǒng)的故障較小，可以采用系統(tǒng)自排法，使系統(tǒng)自動運(yùn)轉(zhuǎn)，對故障進(jìn)行逐一排查和維修；萬能表排除法可以直接通過儀表對電源缺相和通電問題進(jìn)行檢測和排查，在斷電過程中可以檢查電阻元件的阻止是否處在正常的范圍；短路排查通常在確定故障之后進(jìn)行，通過短接線路觀察故障是否消除，從而再一次確認(rèn)故障點(diǎn)。

2.5 主動保護(hù)系統(tǒng)的功能架構(gòu)

辨別和預(yù)測輸變電設(shè)備的安全性及其動態(tài)安全是整個系統(tǒng)的安全主動保護(hù)和控制的前提，要做到在故障發(fā)生前就預(yù)測到故障，發(fā)生時進(jìn)行報警和調(diào)控，對故障發(fā)生后的后果進(jìn)行控制。其中主動保護(hù)和控制系統(tǒng)主要是通過對導(dǎo)致空中輸電線路故障的原因進(jìn)行統(tǒng)計得知，氣象災(zāi)害是導(dǎo)致故障的主要因素，根據(jù)這一規(guī)律，通過感知?dú)庀笄闆r和內(nèi)部電網(wǎng)的狀況來對將要發(fā)生故障的幾率進(jìn)行預(yù)測，然后通過相關(guān)的制度采取措施來進(jìn)行預(yù)防[3]。

3 結(jié)語

科技的發(fā)展提高了電氣控制系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，電氣控制系統(tǒng)是電氣自動化的核心組成部分，其常見的故障和維護(hù)方法一直是使用者重點(diǎn)關(guān)注的問題，如果不能對故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和正確的維護(hù)就會嚴(yán)重影響整個電氣自動化設(shè)備的工作效率，還會降低電氣控制系統(tǒng)的使用年限。綜上所述，以上內(nèi)容就是對電氣設(shè)備主動保護(hù)與控制技術(shù)的可行性的論述。