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拖拉機變速器常見故障分析與排除

2019-08-16 04:24:22車宇東
農機使用與維修 2019年7期
關鍵詞:常見故障

車宇東

摘要:對拖拉機變速器常見的掛擋困難、亂擋、摘不下擋故障產生的原因進行了分析,闡述了故障診斷與排除方法,為維修人員提供參考。

關鍵詞:拖拉機;變速器;常見故障

目前,輪式拖拉機變速器多采用齒輪式變速器,有二軸、三軸和組合式三種。如上海SH-50型拖拉機變速器采用組合式齒輪變速器,由主變速器和副變速器組合而成,主變速器為普通三軸式變速器,副變速器是行星齒輪減速機構,合起來共有六個前進擋和兩個倒擋。齒輪式變速器雖然結構不同,但故障現象和原理基本相同,常見故障有掛擋困難、亂擋、摘不下擋、自動脫擋等幾種。故障分析如下:

1掛擋困難或掛不上擋

將離合器踏板踩到底,操縱主變速桿掛擋時十分吃力,勉強掛入某擋時,會產生齒輪撞擊聲。

1.1故障產生原因

(1)離合器分離不徹底,不能完全切斷發動機動力傳動,因此勉強掛入擋位時產生齒輪撞擊聲。(2)變速器齒輪齒面磨損、剝落或有裂口。(3)花鍵軸磨損產生臺階或毛刺。(4)撥叉磨損變形或固定螺栓松動,撥叉軸彎曲、變形,撥叉軸定位槽和鎖定銷(或鋼球)磨損,引起掛不上擋或掛擋困難。(5)變速器自鎖裝置失效,如松曠或零件損壞。(6)帶同步器的變速器鎖環、滑塊不良,同步器彈簧彈力過弱或折斷。

1.2診斷與檢查方法

(1)踩下離合器踏板,換擋時各擋位都出現掛擋困難,且掛擋時有明顯的輪齒撞擊聲。這樣的現象可診斷為離合器分離不徹底。(2)踩下離合器踏板,扳動變速桿可以使齒輪移動,但感到輪齒有阻力,難以嚙入。這樣的現象則診斷為換擋齒輪有故障。(3)掛擋時,變速桿可以正常扳動,但是滑動齒輪并不移動,沒有齒輪嚙入的感覺。這樣的現象則診斷為換擋機構有故障,不是撥叉嚴重變形或松動,就是撥叉軸彎曲、變形。(4)當踩下離合器踏板掛擋時,感到變速桿扳不動或扳不到位,則判斷為花鍵軸有卡阻故障。(5)當發現換擋非常費力的同時,還發現離合器踏板不能返回原位,則為換擋聯鎖裝置有故障。

1.3排除方法

排除離合器故障,更換磨損變形不合技術要求的齒輪、花鍵軸、變速桿、撥叉軸和撥叉等磨損嚴重或損壞的零件。

2亂擋

亂擋又叫掛雙擋,就是變速器內擋位錯亂,或有兩對齒輪副同時嚙合,造成拖拉機既不能前進,又不能后退,致使柴油機嚴重冒黑煙,甚至自行熄火。

2.1故障產生原因

(1)變速桿定位銷松曠、損壞或球頭嚴重磨損,增加變速桿的擺動量,進而造成位置不正確,掛擋時容易使變速桿下端工作面越出撥叉導塊上的槽,換成另一個擋位。這樣前一個擋位還沒有脫開,另一擋位又掛上,導致掛上兩個擋位。(2)撥叉導塊上的槽或變速桿下端工作面過度磨損,容易使變速桿下端工作面從導塊間的縫隙中脫出,引起亂擋。(3)主變速桿和變速拉桿呈上下彎曲變形狀態,拉桿下端滑出撥叉導塊上的槽,掛擋時可同時撥動兩只撥叉,造成掛上雙擋。(4)如上海SH-50型拖拉機變速器,由于掛擋用力過猛,使變速軸后端的行程限止片損壞(彎曲或斷裂),造成變速軸前后移動時不能正確掛擋,因而亂擋。(5)互鎖機構失效。(6)當變速桿導板缺口磨損時,換擋中將兩撥叉軸同時撥動,造成亂擋。由于撥叉導塊凹槽和變速桿下端工作面磨損,換擋時操縱過快,變速桿從撥叉導塊凹槽跳出而換成另一擋,這樣就導致前擋齒輪沒撥離,另一擋又掛上而亂擋。

2.2診斷與檢查方法

(1)扳動變速桿是否能轉成圈。若能轉成圈,說明變速桿球頭的定位銷脫落。(2)當變速桿擺動量過大,掛擋后就不能退回空擋位置,則說明變速桿下端工作面已脫出撥叉導塊凹槽。拆卸變速器蓋,檢查變速桿頭與撥叉槽是否過于松動。(3)將變形的變速桿和沒有變形的變速桿對比,以檢查其變形的情況。(4)拆卸檢查變速器殼體后的變速軸行程限止片是否斷裂。(5)檢查互鎖鋼球或互鎖銷的磨損情況,以及撥叉軸上的互鎖槽或互鎖銷的磨損情況。(6)若同時能掛上兩個擋,則說明互鎖機構失效,失去聯鎖作用。檢查變速桿導板的導槽(“王”字形或“工”字形)是否撞擊形成缺口。

2.3排除方法

(1)加大變速桿定位銷,焊修球頭,恢復配合關系。(2)焊修撥叉導塊上的槽或變速桿下端工作面,以縮小配合間隙。(3)應按原狀仔細校正變速桿和變速拉桿,使其恢復原狀態。(4)若限止片彎曲可校直;若限止片斷裂,應更換新件。(5)在采用互鎖鋼球(上海SH-50型)或互鎖銷式的拖拉機上,應檢查互鎖鋼球或互鎖銷的磨損情況,以及撥叉軸上的互鎖槽或互鎖銷的磨損情況,如果嚴重磨損,應更換互鎖鋼球、互鎖銷或撥叉軸。(6)應及時修補缺口和磨損部位,或更換變速桿導板。若變速桿下端工作面或球頭磨損嚴重,可用堆焊修復;若變速桿下端變形,應校正、修理,以恢復原狀。

3摘不下擋

扳動變速桿不能推回到空擋位置。

3.1故障產生原因

(1)撥叉軸卡滯。(2)兩根泄油槽的相互位置不合適,摘擋時啃傷。(3)互鎖銷過短,很容易造成鎖銷卡死。

3.2診斷與檢查方法

打開變速器蓋,用撬棒逐個撬動撥叉,檢查撥叉軸的滑動情況。檢查撥叉軸是否能靈活地在孔內滑動;檢查鎖定銷與鎖定彈簧是否能靈活地在銷孔中滑動。

3.3排除方法

(1)撥叉軸不光滑者,可用0號砂布打磨光滑后再裝上。(2)撥叉軸泄油槽損傷時,應予以修復。(3)互鎖銷過短時,應更換新件。

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