電梯自動救援裝置的應用及檢測

(河南省特種設備安全檢測研究院焦作分院 河南 焦作 454000)

近十年來電梯再用數量統計情況如下圖1

圖1

一、電梯轎廂困人的原因及影響

電梯運行過程中造成乘客被困在轎廂主要原因主要有兩種：

(1)是電梯由于自身系統出現故障或者保護元件動作造成人員被困轎廂。

(2)供電線路停電造成人員被困在電梯轎廂內部。第一種情況具有單臺性，時間不確定性，因素不確定性，必須由專業電梯維保人員到達現場，核實情況后進行人為操作實施救援。第二種單純屬于供電中斷造成電梯轎廂困人事件的發生，與電梯本身無太大影響，可以不通過人為干預進行自動救援。

現實的生活中，電梯意外斷電而將人關在電梯的現象并不少見，特別是小范圍或區域性的斷電情況給救援力量帶來了很大的壓力，使得救援時間變得更長。梯轎廂困人會帶來一些不良后果：

(1)對乘客身心造成驚嚇，產生心理恐懼障礙。

(2)對病人或急癥患者造成病情延誤，甚至帶來生命威脅。

(3)重要事項被耽誤，造成經濟財產損失。

(4)重要場所的使用地點，如賓館、飯店、政府大樓、迎賓館等場所造成一定程度的工作混亂。

二、電梯救援的相關要求

依據TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》的規定，電梯使用單位必須設立24h維保值班電話，保證接到故障通知后及時予以排除，接到電梯困人故障報告后，維修人員及時抵達所維保電梯所在地實施現場救援，直轄市或者設區的市抵達時間不應超過30min，其他地區一般不超過1h。

而如今隨著土地價格攀高，高層樓宇越來越多也越來越高，電梯高層化的發展趨勢，救援人員必須到達頂層機房開展救援工作，這對救援人員來說也是一個很大的挑戰。而且，單臺電梯線路跳閘或意外停電造成人員被困事件來說相對比較好處理，但如果發生區域范圍內大面積停電造成的電梯停運時，救援工作量和迫切性將大大增加。此外，現場人為救援如果操作人員操作不當，還可能帶來不必要的的人身傷害。

三、應急平層裝置的種類及檢驗要求

現如今較為普遍的應急平層裝置主要有兩類。

(1)通用的不間斷電源(UPS)控制的停電應急救援裝置。當電梯正常電源失電時，該裝置供電給電梯控制柜(包括變頻器)，電梯在后備電源供電時仍全部由控制柜控制，以檢修或自救速度運行到平層位置。

因為受到變頻器功能的限制，目前并不是所有變頻器都可采用這種方式控制。因為UPS提供的電源一般為單相交流220伏，所以要求變頻器可以在單相220伏電源供電時以低速拖動曳引機運行。

它由一個標準的UPS和相應的控制線路組成，UPS可放在控制柜內或單獨放置，其控制線路一般與控制柜設計為一體?？刂凭€路原理圖見圖2。

圖2

有的變頻器雖然沒有單相220伏輸入功能，但有直流低壓輸入運行功能，例如安川G5、L7變頻器可采用直流48伏作低速運行，利用這一功能，可以設計類似用UPS的停電應急裝置。其結構包括一臺小功率的充電/逆變器及蓄電池。供電正常時充電/逆變器給蓄電池充電，停電時蓄電池逆變出220伏電源供控制柜工作，同時蓄電池給變頻器直流輸入端供電，變頻器拖動電動機低速運行。

(2)ARD系列電梯應急救援裝置

該系列電梯應急救援裝置適用性較強，具有三相380V和單相220V兩種規格，對于原電梯變頻器不需任何的改造和改動，安裝簡單，適用再用電梯的加裝或新裝電梯控制系統。

ARD 是最新一代電梯系統救援裝置，如果電梯停在某一樓層,ARD 則簡單地打開電梯門。如果電梯停在兩個樓層之間，ARD 會啟動馬達并使用最少的電流，依指令將電梯帶到最近的或最底部的樓層，然后開啟電梯門。當完成操作安全抵達后，ARD 會自動關機。

(3)應急救援裝置的檢驗要求

《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》規定自動救援操作裝置應當符合以下要求：①設有銘牌，標明制造單位名稱、產品型號、產品編號、主要技術參數，加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產品質量證明文件相符；②在外電網斷電至少等待 3s 后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；③當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投入救援運行；④設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關閉狀態時，該裝置不能啟動救援運行。

四、結語

隨著現在社會發展電梯以不僅僅是滿足人們的使用功能，更加舒適便捷也將逐步成為人們的需求。而且UPS市場的越來越成熟，電梯控制系統也在不斷發展變革，綜上所述，從安全上、便捷性以及價格等方面考慮，電梯應急平層救援裝置有必要進一步進行推廣應用。