交通型口袋公園的景觀設計研究
——以上海宣橋下鹽路為例

文｜南京林業大學風景園林學院 劉雨鷗

1.交通型口袋公園的定義及特點

1.1 定義

“口袋公園”作為一個舶來詞匯，1963年由美國風景園林規劃師羅伯特·澤恩提出，最早是為了適應高密度城市空間的合理規劃而生。其定義為：“城市高密度中心區分布的一系列呈斑塊狀分布的小公園”。澤恩設計的美國紐約的佩雷公園（世界上第一個口袋公園），使口袋公園的概念正式誕生。“口袋公園”按照區位與功能屬性的不同又可分為居住型、工作型、游憩型、商業型以及交通型等。

1.2 特點

交通型口袋公園，通常是以交通導向型為主，分布在城市道路交通十分密集的小規模綠地帶上，其在設計之初，不僅要考慮到交通疏導性，又需兼顧公眾休息、社交、集會等功能，在重要交通地段，口袋公園還承擔著城市形象構建的重要屬性。近年來隨著中國城市化進程的加快，尤其是長三角、珠三角等人口密集的城市核心交通區域，都有著交通型口袋公園的身影。

綜上，“交通型口袋公園”的特點總結如下：

(1)位于城市主要交通節點，展現著特定區域內的城市形象。

(2)通常為小型開放空間。

(3)使用對象年齡分布較廣，且流動性大。

圖1 美國佩雷公園。（來源：視覺中國）

2.宣橋鎮下鹽路口袋公園概況分析

2.1 場地概況

2.1.1 宣橋的歷史與文化

宣橋地區最早于南宋紹興十年（1140年）前后完全成陸，時稱鶴灘。1929年屬于松江府上海縣長人鄉下沙鹽場，之后先后屬于下沙新場、大團場鹽場。說到宣橋的由來，相傳在400 多年前，有個姓宣的宜興人在宣橋開了一家缸甏鋪，為了南北往來方便，獨資建造一座橫跨在四灶港上的木橋，時人稱“宣家橋”，也就是今天的“宣橋”。

綜上，我們梳理宣橋的歷史沿革，發現其境內代表性文化為：鹽文化與橋文化。

2.1.2 宣橋區位及場地概況

宣橋鎮，隸屬上海市浦東新區，毗鄰惠南鎮與新場古鎮，北臨迪士尼樂園僅7公里，國家首批5A 級景區上海野生動物園座落于宣橋。上海野生動物園、迪士尼的娛樂屬性，為其帶來巨大的游客流量，使其門戶形象打造變得格外重要。

本次口袋公園規劃的場地位于下鹽路與南六公路交叉口，按照原道路規劃紅線要求，該地原L 型大樓需要進行部分拆除。地塊二即為建筑拆除后遺留的略凹的狹長地塊。地塊一同樣是拆遷遺留地塊，兩塊地塊總面積約2448 平方米。沿十字路口周邊俱為商鋪，地塊二背靠海志花苑小區，同時也是由申嘉湖高速宣橋出口前往上海野生動物園的必經之路，堪稱宣橋對外的北門戶。

2.2 問題現狀

景觀雜亂，缺乏規劃。由于場地附近拆遷，場地內隨處可見殘破的建筑立面，歸置毫無章法的廣告牌、缺乏美觀且有安全隱患的電線桿、隨地擺放的建筑垃圾等，盡管場地景觀空間較為雜亂，種類單一，但規劃場地障礙物較少，且地勢平坦，景觀可塑性強，具備初步的規劃條件。

圖2 本次規劃場地范圍（來源：上大建筑設計院）

缺乏公共設施。公共設施，體現著地域的細節品位以及人性化、文明化程度。宣橋鎮該場地目前的公共設施數量不足，現存的便民設施僅僅考慮實用性，而缺乏審美與文化屬性。公共設施屬于城市肌理，它還有著教化、娛樂、休閑以及塑造宣橋辨識度等功能。與景觀一同彰顯宣橋文化與品位。

缺少宣橋文化的融入。放眼望去，規劃場地內并無明顯的宣橋辨識度，作為申嘉湖高速前往上海野生動物園的必經之路，宣橋的景觀設計應融入宣橋地域文化。從而使其具有地域辨識度。

3.景觀規劃措施及原則

3.1 景觀規劃措施

3.1.1 合理景觀規劃

對于場地空間較為雜亂的情況，首先應明確場地空間需求，或為交通導向型，合理利用現有空間，交通導流或者增加停車位等，為紓解城市交通壓力排憂解難；或為休息、游憩導向型，在景觀設計上更加注重舒適性與體驗性、互動性。如增加公共座椅、添加游樂設備等；或為運動休閑導向型，景觀設計中可加入小型籃球足球場、生態塑膠跑道以及便民運動設施等，以“小”空間滿足附近居民的“大”需求。

3.1.2 豐富公共設施

公共設施，通常由政府出資建造，旨在提供便民服務的公共物品，能滿足人們的公共需求，或為基礎設施，如城市道路、路燈、座椅、亮化、綠化等,規劃場地內應設置一定數量的公共設施，并融入地域文化屬性，以供附近居民休憩，聚會、休閑等。

3.1.3 融入宣橋文化

中國飛速的城市化，使得口袋公園數量驟增，但正如有學者指出：中國長三角、珠三角地區現有口袋公園數量多，但更多是為了解決實用之便利，而缺乏對當地文化的挖掘與研究，尤其表現在這些口袋公園在景觀上呈現出千篇一律的單調感，缺乏審美的生硬感以及無法呈現其地域屬性。因而，本次場地景觀設計將重點融入宣橋的橋文化與鹽文化。通過文化的植入，提升宣橋的地域辨識度。

3.1.4 兼顧交通需求

本次場地規劃位處于下鹽路與南六公路交叉路口，沿路設有眾多商鋪，場地背靠海志花苑小區，兩者對于停車位的需求較高，而現有小區的停車位緊張，商鋪戶主多隨意停在自家店鋪前，不僅不利于城市美觀，也為消防安全埋下了隱患。故本次場地景觀規劃將在可行性范圍內盡量增加其交通導流效用，以紓解停車難的問題。

3.2 規劃改造原則

以實用為前提。本次規劃地塊位于宣橋重要交通節點，其交通壓力非同一般，如何利用現有空間完善交通體系，合理規劃場地景觀，滿足民眾的交通需求？交通型口袋公園的功能之一便是承擔疏散交通，引導人流走向，紓解交通壓力。因而，本次場地景觀規劃應首先考慮實用性。

以審美為基底。審美力，是衡量當代城市文明化、現代化不可或缺的標準之一。如果缺乏審美，景觀設計將失去靈魂，從而變成特色全無的“流水線作品”。這樣的作品經受不了時間的考驗，也全無審美愉悅可言。故而本次景觀規劃應以審美為底色。

圖3 鹽文化景觀小品（來源：上大建筑設計院）

以文化為導向。文化與審美密不可分。如果說審美作為隱形的基底，那么文化就是顯性的旗幟。對于地域文化的挖掘不僅要切中要點，言簡意賅，還應考慮其民眾認可度與社會性。因為文化作為軟性精神食糧，將長久的涵養該地域的精神氣質。

4、宣橋口袋公園設計方案

本次宣橋口袋公園的景觀規劃設計，分為地塊一與地塊二兩部分。地塊一主要放置橋文化與鹽文化雕塑，作為兼具審美與文化屬性的宣橋門戶形象之一。

關于地塊二，因面積稍大，我們分別依據交通休憩導向、運動休閑導向兩種維度的思考，給出了兩種規劃方案：

方案一，交通休憩導向型。上海作為寸土寸金的國內一線文明城市，如何將局促的空間“最大化”利用？即不僅滿足實用功能，亦能保障一定質量和空間的景觀綠地設計？這是問題難點所在，也是本次規劃設計的出發點。

交通導向型口袋公園景觀設計將“實用性”居于首位，地塊二背靠海志花苑小區，小區原來僅有一個狹促的出口，而方案一的設計將在口袋公園右側重新另辟出口，極大程度上緩解了小區出入的擁堵現狀；口袋公園左側的景觀規劃包括分流人群的廣場，曲折回環的景觀花架，供人群休憩和行走；運動場地以及一定比重的綠地與水池。將狹小的一方天地涵納了綠地、水景與人文公共設施，可謂“有聲有色”。

方案二，運動休閑導向型。方案二為下沉式空間設計，將核心區域設計為市民健身廣場，下沉式的設計可將公園與喧囂的下鹽路隔離出，留置出一定安全距離，市民健身廣場中央為人群休憩座椅，而健身廣場環道為塑膠跑道。

圖4 橋文化景觀小品（來源：上大建筑設計院）

5.結語

隨著中國經濟的崛起，城市化進程的加速，在城市密度較大的交通重點區域，將會出現越來越多的城市口袋公園，這為口袋公園的景觀設計提供了大量的實踐經驗和發展前景。

口袋公園源自西方，如今卻在中國本土大量設計應用，如果一味照搬西方的景觀設計，可能會存在“水土不服”的問題。中國的歷史悠久，人文薈萃，城市口袋公園，作為城市文化的一部分，它的未來發展，必然離不開與中國本土文化的相融合，與國人的文化習慣相適應，與周邊建筑、景觀環境相協調，唯有如此，才能設計出舒適宜人、美觀實用的中國口袋公園。

圖5 方案一總平面圖（來源：上大建筑設計院）

圖6 方案二總平面圖（來源：上大建筑設計院）