周萌

兒童滑板車之所以有如此高的傷害事故,其實和它在兒童玩具市場所占的份額密切相關。在美國等經濟發達國家,玩滑板車已經成為青少年最具市場的一場運動,有著數千家大小不一的俱樂部。
在我國,四年前人們還對滑板車較為陌生,但隨著國外品牌的進駐,國內許多玩具廠家隨即跟進,這兩年人氣突然旺了起來,有媒體統計即使價格在1000元以上的高端滑板車也實現了500%以上的增長,短短兩年多的時間,中國兒童滑板車總銷量已經超過了歐美國家的總和,2018上海國際自行車展上,兒童滑板車的展區面積擴大了數倍,其展出的產品受到了許多經銷商和家長的追捧。
如今的兒童滑板車市場品牌林立,每家玩具商都想從中分羹,國外有M-CRO邁古、Decathlon迪卡依、Jdbug捷弟巴客、迪士尼、酷騎等品牌,國內有好孩子、米兔、小伙伴、鳳凰童車等,價位也大致分為三個級別,300元以下,300-800元,800元以上,中高端價位的往往被國外品牌壟斷。
但巨大的市場也讓我們發現了不少劣質廠商的滲透,在很多網購平臺和三四線城市的玩具市場,它們成為了主力軍,對孩子們的安全產生了重大隱患。同時,需要指出的是,2017年5月份,上海市消保委針對兒童滑板車的比較試驗結果中竟然發現42件樣品中竟有20件不符合標準,不合格率高達47.6%。涉及到的品牌中也包括米高、迪卡依等,市場份額的增加反而讓企業對生產質量產生了漠視。
兒童滑板主要分為兩種類型,一種是前后兩輪滑板車,適合的群體為8歲以上的兒童,對身體靈活性要求比較高;另一種是三輪滑板車,三輪又包括“前一后二”或“前二后一”,追求的是平穩性,適合3至8歲的兒童使用。但央視記者調查發現,之所以造成兒童受到傷害,除了少部分是孩子操作不當導致的,大部分其實和當初出廠的設計缺陷有關,廠商對此心知肚明,但為了高額利潤依然選擇了隱瞞消費者。
在對相關專家采訪中,記者發現有主要以下缺陷:
1、T把手過細。T把手把套末端直徑要大于40毫米,為的是防止因快速滑行中脫把摔倒,導致摔傷骨折的情況。專家解釋:如果把套末端直徑小、尺寸小就容易滑脫,進而失去對車輛的操控,出現摔倒,造成傷害。
2、把立管強度不夠。把立管作為兒童直接控制滑板車的部件,除了可調節高度、控制方向外,還承受著兒童部分體重,在特殊情況下還會承受更大的沖擊力或壓力。為避免意外坍塌,把立管應當有足夠的穩定性和強度。但在10件樣品的測試中,他們發現有5件處于不合格狀態。
3、車輪材質不合格。直徑過小:按照規定玩具滑板車的車輪材質應該是PU材質,可以起到防滑、耐磨的作用,但市面上很多劣質產品采用一般的塑料材質,十分脆弱;另外前輪直徑應大于等于90mm,輪胎過小遇到較大縫隙容易卡主,而且如果在凹凸不平的道路上行使,翻車的幾率極高,上海就曾發生過一兒童因為輪子尺寸過小,滑到窖井蓋上翻倒,造成10級傷殘的悲劇。
4、可承受重量不達標。按照規定來說,如果為1至3歲兒童設計的滑板車可承受體重在20公斤以下,而3歲以上的兒童,滑板車應該在20至50公斤區間,而后者不達標的比例較高,在滑板車上放置50公斤的載體,壓斷、變形的不在少數。

5、剎車裝置存在問題。一般來說供體重超過20公斤但是不超過50公斤兒童使用的滑板車至少應有一個作用在后輪的剎車系統,剎車系統應能有效工作,減速平穩、不能急停。但某些滑板車剎車緩沖方面問題較多,急停容易出現翻倒現象。
6、含危險圓孔、夾手縫隙。中國消費者協會的一次測評中發現6件樣品管壁厚度小于1.58mm處存在直徑在6-12mm之間且深度超過10mm的危險圓孔,7件樣品含危險夾手間隙。而國家標準要求,兒童滑板車在任何厚度小于1.58mm的剛性材料上,深度不小于10mm的可觸及圓孔的直徑不應在6-12mm之間。
7、其它設計缺陷。比如銳利邊緣容易造成兒童劃傷,標識不合格,沒有在說明書中提示騎行必須要配置防護裝備,比如頭盔、護肘、護膝、運動鞋等。

滑板車在我們傳統認知中依然會把它當做普通玩具,而忽略了它已經成為代步工具這一屬性。從嚴格意義來說,它應該屬于交通工具的一種,但在相關交通法規中沒有提及,特別是針對兒童滑板車,僅僅是有相關的標準。
在梳理和兒童有關的交通事故案例中,《消費電子》雜志發現因兒童滑板車導致的占了大部分。
2018年3月4日,在深圳市羅湖區大望村86號處發生一起交通事故,一名6歲的男孩在村內的斜坡拐角處,騎兒童滑板車的時候,不慎被一輛轎車卷入了車底,路人將孩子拉出時已經沒有了生命跡象。
2018年11月29日,湖南寧鄉沙河市場,發生一起交通事故。一名兩歲多的小孩騎著滑板車。在行駛過程中,被一輛皮卡車二次碾壓。事情發生后,小孩被送到了寧鄉市人民醫院。診斷為車禍外傷,肺挫傷、氣胸,左肺支氣管囊腫。
2018年12月1日,江西省撫州東鄉區五星商業街財富花園小區附近路段發生了一宗交通事故:一輛贛FY60**小車將一名6歲男孩卷入車底,事故造成男孩于某某身受重傷。
要想避免兒童滑板車成為孩子的“致命車”,需要政府、社會、企業、學校和家長的共同關注。在政府層面,需要法律法規的完善,同時加強對這些企業的監管。
企業也要自覺擔任起自己的社會責任,對滑板車質量層層把關;社會和學校也要做好兒童滑板車相關常識的普及,家長積極配合社會和學校的安全制度,履行好監護人的責任,教會孩子正確騎行兒童滑板車。
唯有如此,“寶寶人生中的第一輛車”才可以送得放心、孩子騎得安心,帶給我們每一個人的才是開心。
每一個兒童都是國家未來的棟梁,家庭的希望,愛護他們就從童年玩具,從兒童滑板車開始吧……