人均消費對我國旅游經濟增長的影響

陳品冬

（貴州民族大學 人文科技學院，貴州 貴陽 550025）

一、引言

2010年之后，我國逐步擺脫經濟危機的影響，經濟發展速度平穩快速增長，人均可支配收入逐年增多，給旅游業帶來了前所未有的發展機遇。2010年至今，我國國內游客數量年均增長速度12.99%，國內旅游總收入年均增長速度高達20.68%。旅游市場異?；鸨?，城鎮居民國內游客數量、農村居民國內游客數量屢創新高。2017年我國城鎮居民國內游客數量、農村居民國內游客數量分別達到36.76 億人次、13.24 億人次，城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費分別為1024.6 元、603.3 元[1]。2017年我國國內旅游總花費45660.7 億元，比上年增長15.92%。旅游業強勁增長的背后，我們難免產生疑問：什么因素推動我國旅游業的快速增長？哪些因素對旅游經濟增長的影響較為顯著[2]？我們需要制定什么樣的措施來促進我國旅游業的快速可持續發展？

二、相關研究綜述

國外對旅游經濟增長影響因素的研究起步較早，研究文獻主要集中在定量分析，也有部分學者對旅游經濟增長進行了定性研究。Lanza 通過對旅游經濟增長的因素進行分析，指出旅游專業化對于不同國家的影響存在差異，規模較小的國家更容易從旅游專業化中獲得好處，規模較大的國家主要依靠資源、資本等要素投入實現旅游經濟增長，旅游專業化所起的作用微乎其微。Sequeira 的研究則得出與Lanza 不同的結論，認為旅游經濟的增長方式和國家規模、旅游專業化程度關系不大，依靠資源投入獲得旅游經濟增長的方式也不適合于所有國家，在旅游經濟發展的初期，資源投入能夠促進旅游經濟的快速發展，到了旅游經濟發展的中后期，資源驅動型發展模式的弊端逐漸顯現，人均可支配收入、旅游理念等因素對旅游經濟發展的作用巨大。Shaw 以歐洲為研究對象，對一個國家不同區域旅游經濟增長方式進行研究，指出不同區域旅游經濟增長的影響因素存在差異，綜合分析各地的旅游資源、環境等因素，找出適合本地的旅游經濟發展模式，并指出對不同區域旅游經濟進行綜合平衡，各個地區旅游資源共享，發揮旅游資源的最大經濟效益。Proenca 運用面板模型對葡萄牙旅游經濟增長因素進行分析，指出均衡發展葡萄牙各地旅游經濟的對策建議。運用模型對影響葡萄牙旅游經濟增長的因素進行實證分析，指出外部性對葡萄牙區域旅游經濟收斂的影響作用有限。

國內有關旅游經濟增長的影響因素研究大多數集中在定量分析，通過收據旅游經濟的有關數據，運用模型對數據進行加工，得出結論并提出旅游經濟增長的對策建議。江璐對旅游經濟增長的影響因素進行分析時，選取了國內旅游人數、鐵路里程、公里里程、國內生產總值、閑暇時間五個變量，收集1994年至2000年中國統計年鑒數據，運用多元回歸模型對數據進行分析，得出長假制度是我國旅游經濟快速發展的重要因素，建議我國合理利用長假增加國內旅游收入[3]。毛潤澤從區域經濟發展水平、區域旅游基礎設施、區域城鎮化水平、區域產業結構水平、區域制度環境、區域旅游經濟非均衡程度等因素入手，以2000年至2009年旅游經濟數據為基礎，采用混合OLS 模型、計量模型對數據進行加工，分別從東部地區、中部地區、西部地區、全國四個層面進行，提出我國東部、中部、西部區域旅游經濟增長的合理化建議。左冰通過收集全國各個省份的歷史面板數據，以巴羅的條件收斂為分析依據，運用回歸方程、計量模型對數據進行處理，依次分析了資本、勞動力、資源、技術進步、價格水平、環境質量因素對旅游經濟增長貢獻的大小，得出我國旅游經濟增長的主要原因是資源的大量投入，并指出這種旅游經濟增長模式的弊端，提出我國旅游經濟長遠發展的可行性建議。國內部分學者以區域旅游經濟為研究對象，對某個區域詳細分析提出對策建議，針對性和實用性更強。劉靜等人以珠三角為切入點，對各個城市旅游經濟的差異化進行詳細研究，指出各個城市旅游經濟發展的不同影響因素，針對每個城市提出不同的發展建議。周彩屏以浙江省為研究對象，指出浙江省旅游經濟增長的重要影響因素包括旅游規模、區位優勢、經濟發展水平、旅游資源壟斷等，對浙江省的旅游經濟增長提出合理化建議[4]。張麗峰對旅游經濟增長因素分析之后，指出城鎮居民國內旅游花費、第三產業增加值、國內生產總值等因素對旅游經濟增長的作用較大。

三、我國旅游經濟增長的影響因素

影響我國旅游經濟增長的因素有很多，其中產生較大影響的因素包括國內生產總值、國內游客數量、公路里程、鐵路營業里程、城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費等。本文選取這六個因素進行分析，詳細分析各個因素對我國旅游經濟增長的影響，文中所有數據均根據中國旅游業統計公報、國家統計局公布數據整理而成。表1是我國1997年至2017年國內旅游總花費、國內生產總值、國內游客數量、公路里程、鐵路營業里程、城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費等相關數據統計表：

表1 1997年至2017年旅游經濟增長的影響因素數據統計

1997年、2017年我國國內旅游總花費分別為2112.7 億元、45660.7 億元，年均增長速度17.19%；1997年、2017年我國國內生產總值分別為 79715 億元、827121.7 億元，20年增長了 10.38 倍；1997年、2017年我國國內游客數量分別為6.44 億人次、50 億人次，年均增長速度10.97%[5]。國內生產總值的增長率圍繞9%上下波動，2004年至2008年，我國國內生產總值增長速度較快，均超過10%。圖1是我國1998年至2017年國內旅游總花費增長率、國內生產總值增長率、國內游客增長率在過去20年的變化趨勢圖：

圖1 國內旅游總花費、生產總值、游客增長率趨勢圖

1997年、2017年我國公路里程分別為 122.64 萬公里、477.35 萬公里，年均增長速度 8%；1997年、2017年我國鐵路營業里程分別為6.6 萬公里、12.7 萬公里，年均增長速度3.35%[6]。公路里程增長率對國內旅游總收入的貢獻較大，尤其是2005年，公里里程增長速度較快，達到78.82%，其次是2000年的24.27%，公路交通狀況的改善有利于旅游經濟的快速增長。2008年之前，我國鐵路營業里程增長率較低，均值1.73%，2008年以后，選擇鐵路出游的顧客逐漸增多，尤其是高鐵開通以后鐵路營業里程增長較快，2014年增長速度達到8.44%，其次是2015年的8.23%。圖2是我國1998年至2017年國內旅游總花費增長率、公路里程增長率、鐵路營業里程增長率在過去20年的變化趨勢圖：

圖2 公路里程、鐵路營業里程增長率變化趨勢圖

1997年、2017年我國城鎮居民國內旅游人均花費分別為599.8 元、1024.6 元，年均增長速度2.87%；1997年、2017年我國農村居民國內旅游人均花費分別為145.7 元、603.3 元，年均增長速度8.28%[7]。2007年我國城鎮居民國內旅游人均花費增長率最高，達到18.33%，其次是2000年增長10.38%；2003年、2008年、2009年都是負增長，增長速度分別為-7.4%、-6.34%、-5.69%[8]。城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費增長率低于我國國內旅游總花費的增長速度，雖然我國旅游收入逐步增長，但主要依靠旅游人數的增加來實現。這種旅游經濟增長方式帶來很多后果，節假日旅游景點人山人海，景區超負荷運營，景區環境破壞嚴重。圖3是我國1998年至2017年城鎮居民國內旅游人均花費增長率、農村居民國內旅游人均花費增長率在過去20年的變化趨勢圖：

圖3 國內旅游總花費、人均花費增長率變化趨勢圖

四、我國旅游經濟增長存在的問題及原因分析

雖然我國旅游收入、旅游人數屢創新高，但我們也應該看到旅游經濟發展過程中存在的諸多問題，這些問題制約著我國旅游經濟的可持續發展：

（一）旅游基礎設施不完善

由于缺乏長遠眼光，很多旅游景點規劃設計不合理，阻礙景區的進一步發展。思想觀念落后，認識不到位，在景區基礎設施建設方面不愿過多投入，旅游業相配套的交通、道路、水利、住宿、餐飲等基礎設施不完善，節假日旅游旺季，各個景點人滿為患，顧客的餐飲、住宿問題不能很好解決，食宿價格比平時高出很多倍[9]。道路擁堵、食宿困難始終困擾著旅游經濟的進一步發展，如何緩解旅游旺季顧客的食宿、出行等基本問題，提高顧客旅游的滿意度是我們應該重點研究的課題。表2是我國2000年至2016年星級飯店數量、星級飯店固定資產原值及增長率、星級飯店營業收入及增長率數據統計：

表2 我國2000年至2016年星級飯店相關數據統計

由于2010年之后，申報并通過審核的星級飯店飯店數量逐漸減少，影響了星級飯店固定資產原值及增長率、星級飯店營業收入及增長率的相關數據[10]。綜合上表可以發現，2000年以后，我國星級飯店數量、營業收入增長速度較慢，遠遠低于我國游客的增長速度，節假日景區住宿難、住宿貴等問題始終無法解決。

（二）旅游業服務意識不強

旅游市場宰客、價格混亂、黑車、強迫購物等情況時有發生，低價團甚至零價團隨處可見[11]，顧客參與這樣的旅行團后果可想而知，購物是這些旅行社的主要收入來源，導游為了經濟利益采取很多措施讓顧客購物，對于不購物的顧客進行言語侮辱，顧客和導游成了利益的對立面[12]。雖然我國出臺了一些旅游法律法規保護消費者的利益，但仍然有一些旅行社服務意識不強，只想從顧客身上賺取金錢，完全不顧顧客的感受。旅行社、導游、景點購物中心聯合欺騙消費者，誘導顧客購買價格虛高的紀念品。表3是我國2000年至2016年納入統計的旅行社家數、旅行社資產總額及增長率、旅行社營業收入及增長率數據統計：

表3 我國2000年至2016年旅行社相關數據統計

由表3可以看出，納入統計的旅行社家數逐年增多，旅行社資產總額穩步增長，2014年旅行社資產總額增長率最高，達到24.4%，其次是2003年的23.9%，2003年旅行社資產總額增長率最低，為-5.9%[13]。旅行社營業收入年均增長速度達到16.69%，2004年增長率最高，達到55.9%，其次是2010年46.6%，只有2003年旅行社營業收入呈現負增長，增長率為-8.1%。

（三）旅游經濟的可持續發展面臨挑戰

目前我國旅游業的可持續發展面臨諸多挑戰，過度開發旅游資源，造成旅游資源的嚴重浪費[14]。在旅游資源開發、景點管理、顧客旅游、環境監督等方面力度不夠，造成我國旅游環境持續惡化。塑料袋、食物殘渣、一次性用品等都對景區環境造成一定的影響，旅游業的可持續發展困難重重。目前我國旅游經濟增長的主要方式是顧客數量的增加，靠增加游客數量維持旅游經濟增長的方式不可持續，游客的增加帶來一系列問題，景區爆滿、食宿困難、交通擁堵等情況始終無法解決[15]。轉變旅游經濟增長模式，對旅游資源進行合理規劃，對景區承載力進行認真研究，保證旅游經濟增長的基礎上增強游客的滿意度，使資源、環境、經濟協調發展。表4是我國2015年至2017年嚴重污染天數、重度污染天數、中度污染天數、輕度污染天數所占比例數據統計：

表4 我國2015年至2017年污染天數所占比例數據統計

我國環境污染問題依然很嚴重，水土流失、土地沙化、大氣污染、淡水資源破壞、道路交通聲環境等問題不容樂觀，自然生態環境不斷惡化，對旅游業的可持續發展帶來嚴峻挑戰[16]。

（四）旅游資源互補性不明顯

我國旅游資源非常豐富，名山大川、歷史文化、人文景觀、風俗民情應有盡有。但各個省份旅游資源分布不均，資源優勢各不相同，我們在資源共享、實現旅游資源優勢互補方面做得不好，各個景區只重視自己的發展，景區之間聯系很少。區域旅游資源共享方面力度不夠，沒有充分發揮旅游資源的功能，資源浪費現象較為嚴重，不利于旅游經濟的長遠發展[17]。

五、我國旅游經濟增長的政策建議

（一）轉變旅游經濟增長方式

轉變思想，改變傳統的旅游經濟增長方式，充分認識游客數量增加帶來的一系列負面影響，我們應該在增加旅游人均消費上多下功夫，通過提高人均消費帶動旅游經濟的快速增長[18]。旅游消費主要包括交通費用、食宿費用、娛樂費用、購物費用等，購物費用在旅游總花費中的比重較低，遠遠低于發達國家旅游購物所占比重。我國景點的物品價格虛高，而且很多商品質量無法保障，是顧客不愿在景區購物的主要原因。我們要加強景區購物中心的管理，從價格、質量上入手，雙管齊下，徹底改變景區購物中心的形象[19]。加大對景區假冒偽劣商品的處罰力度，成立專門的部門對景區商品價格進行監督，打通顧客投訴通道，及時處理購物中的各種糾紛。另一方面要加強引導，用富有地方特色的產品吸引顧客，增加顧客的旅游購物熱情。

山西省對全省的5A 景區進行評估，計算出每個景區的最大承載量，嚴格控制游客數量。五臺山景區日最大游客承載量為5 萬人次，綿山風景區日最大游客承載量為14.5 萬人次，喬家大院日最大游客承載量為4 萬人次[20]。通過控制客流量，使文物保護、古建維護、游客安全得到保障，增強了旅游的滿意度，擴大了景區的影響力，在顧客旅游的食、行、住、娛、購等各個環節，始終把顧客利益放在第一位[21]。景區提供富有當地特色的旅游紀念品，價格適中，受到顧客的歡迎，山西省的旅游收入逐步提高，旅游資源保護較好，實現了旅游和經濟增長的雙重收益。

（二）加快旅游基礎設施建設

基礎設施設備對旅游業特別重要，交通擁堵、食宿條件差是我國旅游業面臨的主要問題。加強交通基礎設施建設，減少交通擁堵，增強顧客的旅游體驗感，擴大景區停車場的面積，解決自駕游顧客的停車問題。加大景區住宿餐飲的投資力度，改變景區的食宿環境。目前我國的公路網絡非常發達，主干道路基本順暢，重點要加強主干道路到景點的道路建設，減少旅游交通擁堵。長途旅游的顧客會選擇火車、飛機等交通方式，要做好飛機、火車、汽車等多種交通方式的銜接，減少顧客的等待時間[22]。

浙江嘉興市桐鄉市烏鎮古鎮旅游區交通便利，國道320 公路、318 公路、省道鹽湖公路、滬杭高速公路接入姚震公路貫穿古鎮，距離杭州、蘇州一個小時的車程，每年吸引大量顧客到此旅游[23]。景區有大量明清建筑，梁苑勝跡、唐代銀杏、雙橋風情、修真觀戲臺等景點吸引大量游客[24]。景區食宿條件較好，可以滿足節假日游客的食宿需求，受到顧客的好評，品牌知名度很高，多次獲得國家級、省級等榮譽稱號。

（三）提高旅游業服務質量

服務質量對服務業非常關鍵，針對目前旅游從業人員的現狀，加大從業人員的培訓力度。對景區在職人員加強培訓，除了培訓相關專業知識外，重點培訓從業人員的服務意識。景區加強和高等院校旅游相關專業進行合作，借助高校的資源對在職人員進行全面培訓，和高校聯合開設訂單班，根據景區需求進行重點培養。加大對景區管理人員的培訓力度，提高管理人員的服務意識，讓他們充分認識到服務質量對景區長遠發展的重要意義，在景區日常經營管理中始終把景區的服務質量放在突出位置，通過服務提高景區的知名度。表5是我國2000年至2016年我國開設旅游專業的普通高等院校數量、旅游相關專業在校生數量、旅游業在職人員培訓總量匯總：

表5 我國2000年至2016年旅游業服務數據統計

從表5可以看出，2011年開設旅游專業的普通高等院校數量1115 所，在校生規模達到59.98 萬，對我國旅游業的快速發展起到很好的推動作用[25]。2000年至今，旅游業在職人員培訓總量逐年增多，對于旅游業整體素質的提高很有好處，但最近幾年培訓規模增長速度較慢，應加大對旅游業在職人員的培訓力度，除了對業務素質、服務意識進行培訓外，重點加強對旅游業可持續發展相關知識進行培訓，便于旅游業的長遠健康發展。圖4是我國旅游經濟增長、開設旅游專業的普通高等院校數量、旅游相關專業在校生數量、旅游業在職人員培訓總量增長趨勢圖：

圖4 2000年至2016年旅游業服務數據增長率變化趨勢

由圖4可以看出，2011年之后，我國開設旅游專業的普通高等院校數量、旅游相關專業在校生數量、旅游業在職人員培訓總量有所降低，影響了我國2012年之后旅游經濟的增長速度，加大旅游相關人員的培養對于旅游經濟的增長非常重要。

（四）整合旅游資源，保護旅游生態環境

加強旅游資源的區域合作，建立資源共享平臺，互相推薦客源，推進區域旅游經濟的共同發展。實行區域旅游景點的通票制度，平衡各個景點的旅游人數，景點和市區的旅行社、酒店、購物中心加強合作，徹底解決顧客的食宿、交通、娛樂、購物等需求，提高顧客旅游過程中各個環節的滿意度，樹立旅游品牌效應。旅游景點要注意環境保護，把旅游和經濟的可持續發展結合起來，用綠色發展理念貫徹旅游全過程[26]。餐飲、住宿要盡量避免使用一次性用品，景區交通全部采用電動汽車，為顧客提供共享單車減少環境污染。鼓勵顧客綠色出行，在旅游過程中，食物殘渣、塑料袋、生活垃圾放入垃圾桶，避免亂丟垃圾對景區環境造成影響。景區樹立環保標語，引導顧客綠色出行、綠色食宿、綠色旅游。

六、小結

分析影響我國旅游經濟增長的因素時，我們主要從以下三個方面重點研究：1.影響旅游經濟增長的因素很多，本文從國內生產總值、國內游客、公路里程、鐵路營業里程、城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費六個方面對影響國內旅游總花費的因素進行詳細分析，并具體指出每種因素對旅游經濟增長的實際影響。旅游人均花費對旅游經濟增長作用很大，本文首次把旅游人均花費具體細分為城鎮居民國內旅游人均花費、農村居民國內旅游人均花費，并詳細分析二者對旅游經濟增長的影響，為制定旅游經濟政策打下堅實基礎。2.在旅游經濟增長的政策建議中，充分認識游客數量增加帶來的一系列負面影響，我們應該在增加游客人均消費上多下功夫，通過提高人均消費帶動旅游經濟的快速增長。旅游消費主要包括交通費用、食宿費用、娛樂費用、購物費用等，我國旅游購物費用在旅游總花費中的比重較低，遠遠低于發達國家旅游購物所占比重，分析顧客不愿在景區購物的主要原因，并提出增加顧客購物消費的具體措施。3.提高旅游業服務質量能促進旅游經濟的可持續增長，本文從開設旅游專業的普通高等院校數量、旅游相關專業在校生數量、旅游業在職人員培訓總量三個方面入手，分析提高旅游業服務質量和旅游經濟增長的關系，提出提高旅游業服務質量的具體措施。