作為一家小眾品牌,阿爾法·羅密歐向來低調行事。盡管Stelvio和Giulia搭載的V6發動機擁有法拉利血統,但這家意大利品牌并沒有因此而沾沾自喜。事實上,這臺擁有510馬力的雙渦輪增壓V6發動機與法拉利F154搭載的V8發動機師出同門,唯一的區別在于,阿爾法發動機將汽缸數由8個降為6個。正是由于這一原因,阿爾法V6發動機采用了不同于常規發動機的90°汽缸布局——正如法拉利采用的方案。同法拉利V8發動機一樣,這臺發動機通過兩個液冷雙渦輪增壓器完成氣體供應。氣門部件采用傳統布局:各汽缸配有四個氣門,每排汽缸設有兩個由鏈條驅動的頂置凸輪軸。阿爾法版的F154發動機排量為2891 cm3,內徑和沖程分別為86.5毫米和82毫米,與法拉利Portofino和GTC4 Lusso搭載的3.8升V8發動機在相關的數據上相同。
