上海港國際客運中心中國上海

投資建設：上海港國際客運中心有限公司

建筑/景觀/室內設計：思邦建筑

碼頭設計：Frank Repas

工程咨詢：奧雅納香港

幕墻工程咨詢：RFR法國

照明設計咨詢公司：Lighting Design Partnership

建筑面積（地上）：130 073 平方米

總建筑面積（包含地下室）：263 448平方米

竣工時間：2012年

建筑攝影：Christian Richter

項目說明：艾俠

Client: Shanghai International Cruise Terminal Limited

Architect/ Landscape/ Interior: SPARK Architects

Wharf design: Frank Repas

Engineering: ARUP Hong Kong

Curtain wall engineering: RFR

Linghting design: Lighting Design Partnership

Building area above ground: 130 073 sqm

Total building area including underground: 263 448 sqm

Completion: 2012

Photography: Christian Richter

Essay: Ai Xia

思邦的設計呼應著上海多元而娛樂的城市主題，成為黃浦江畔津津樂道的文化記憶。

城市愿景

上海港國際客運中心的建設愿景，在于將上海打造成東南亞航線上客運航船公司賴以信任和享受的公共環境，同時建立一個吸引當地居民及游客的充滿活力的公共空間。早在2005年，思邦建筑（SPARK Architects）通過國際設計競賽的勝出，被委任為上海國際港客運中心項目的總體規劃設計單位。經過長達7年的深化設計和精心建造，這處蜿蜒于黃浦江北畔、總跨度長達800米的綜合商業設施，終于成為北外灘在新世紀重振活力的明星地標。

顯然，上海港作為一個全新的國際大都市的開埠口岸，具有無可比擬的地理和經濟優勢。這里，每年旅客迎送量將超過一百五十萬人次，在任一時間段都能停泊三艘八萬噸級的豪華郵輪。世界各地的游輪公司紛紛爭先恐后地要將上海國際港碼頭納入到自己的東亞航行線路中。在上海市政府的視野中，利用大型交通設施的建設，開發和創建更多的“城市呼吸空間”，已然是一種迫切的社會需求。2010年以“城市，讓生活更美好”為主題的上海世博會在規劃中設定了近30%的開放空間的目標，以供市民們盡情享用。上海國際港客運中心項目作為這個理念的延伸，力圖為市民貢獻一個沿黃浦江岸邊的綠色長廊。

建筑奇觀

思邦建筑（SPARK Architects）面臨的巨大挑戰是如何處理“地下世界”以及地上的建筑。本案任務書要求50%的面積需要作為地下空間，包括為客運旅客設計的設施，然后敞開所有的場地作為綠色公園，層層疊疊得向黃浦江邊推進。

于是，建筑師運用向上開放的一系列蜂窩式下沉廣場來創造一個模糊地平面的效果。建筑如同被這些洞口吸入地下空間一樣，從而為人們提供了更多的機會來探索地面和多層地下空間的聯系。層層線性起伏的景觀設計同樣被引伸到建筑的幕墻設計中去。雙幕墻讓朝南的商業辦公空間免受強烈光線的影響，同時在兩層幕墻之間設置了室外陽臺空間以供人們可以俯視黃浦江景。入夜，栓系大樓表面的鯡魚骨頭般曲度精美的排排桅桿被城市的燈光所照亮，并映射在江面上。而在其中兩棟大樓之間的空隙處— 矗立著一個巨大的“玻璃柜”，里面懸吊著3個造型奇異的吊艙，它們懸浮在一個公共演出空間之上，功能分別為咖啡館、酒吧和餐廳。這樣的設計呼應著上海多元娛樂的城市主題，最終成為津津樂道的文化記憶。

漂浮的懸掛結構被戲稱為“上海吊燈“：這是一個40米高的玻璃入口結構，它將鳥瞰公共公園和濱水環境，居民及游客可以在這里舉行集會及活動。這個”吊燈“ 結構容納幾個”漂浮“的咖啡廳，餐廳及酒吧，這些空間由纜線懸吊，容納在一個驚人的三維空間組合內部，這是國際上第一個商業魚雷類型的纜線懸吊建造。“吊燈”底部40米通高的空間形成了通往公園與江邊的入口，創造出一個激動人心的舞臺，在節慶狂歡時可同時聚集上千人。入口一側40米寬x30米高的網狀結構形成巨大的屏幕，可以投射動態十足的數字影像。

沿著400米長的步行街如同花朵盛放一樣地規劃出一系列的下沉廣場，并形成不同的活動場所，這其中包括一個階梯式演出劇場、一個可供節日采訪的傳媒中心和美食庭院。步行街從東西端開始，一直延伸到西端的水景展覽館一直延伸到東端的水晶藝術中心。

綠色楷模

所有的六棟辦公大樓都包含豎向的中庭，頂部安裝了能讓光線通過的天窗。在季節轉換的時候，空氣可以通過外立面內作流通，并經過辦公空間朝向中間的中庭，最后向頂端排出。外推式窗戶布滿外立面用以提供局部冷卻的功效。南面室內可直接開門到室外的大陽臺，在雙層玻璃幕墻內俯視黃浦江景。雙層幕墻結構阻擋了在夏日里UV射線進入大樓，同時在冬季起到隔熱保溫的功效。

Arup的工程師設計了一個在上海首次商業應用的‘江水降溫系統'，它從黃浦江中抽取江水，并通過HVAV系統進行熱交換。這個系統將在夏季大量的降低大樓能耗。整個項目開發秉承著‘環保及可持續發展'的理念，在最大程度上降低能耗及運營成本，成為21世紀綠色發展的楷模。

思邦建筑（SPARK Architects）的出色設計為上海港國際客運中心贏得了MIPM亞洲最佳綜合項目獎。

整體建筑群剖面圖 section