2014年日本政府修改“武器出口三原則”時,雄心勃勃地希望通過放寬防衛裝備出口條件,讓日本的武器裝備在國際軍火市場殺出一片天地。然而整整5年過去了,日本交出的依然是“白卷”。隨著時間的流逝,日本防務企業的裝備優勢正逐步消失,“面臨著嚴峻的現實”。
日本國產防衛裝備成品的出口低迷。新“三原則”出臺后,至少進行了近10項出口談判,但沒有一項達成協議。報道列舉了各種原因。例如2016年,日本曾希望對澳大利亞出口新型“蒼龍”級潛艇,但此事對日方當事人來說是“痛苦的記憶”。澳大利亞原本對“蒼龍”級潛艇頗有興趣,但新政府上臺后,轉為“重視國內產業”,希望借助建造潛艇維系日本造船工業的“蒼龍”級潛艇立即失寵,承諾在澳大利亞雇用員工的法國企業成功中標。同樣明確推銷失敗的案例還有向英國提供P-1巡邏機和向泰國提供防空雷達。
報道認為,盡管日本自以為武器裝備的先進程度高,但多年來“閉門造車”的結果是,日本失去適應市場的能力,無法制造價格和性能符合對象國需求的裝備。例如阿聯酋曾對川崎重工生產的C-2運輸機顯示出購買意向。但2018年日本防衛裝備廳被阿聯酋方面告知“沒法引進”,原因是C-2在未鋪裝跑道上的起降能力不足。日本與印度就出口US-2水上飛機的談判已經超過5年,印度對該機超過100億日元的出口單價面露難色,要求在印度當地生產或轉移技術,如今陷入僵持。
更糟糕的是,由于日本防衛省近年來偏向于購買美制裝備,越來越多的日本防務企業對研制國產裝備失去興趣,相關人才流失嚴重。(摘自《環球時報》5.22)