道路橋梁施工中產生裂縫的原因及應對措施

溫小峰

【摘 ?要】道路橋梁施工裂縫的產生與較多因素有關，工作人員需要對各個方面進行控制，使得工程建設施工效用得以保證。在開展混凝土工程建設施工的過程中，雖然路面的耐久性與耐壓性程度較高，但還是會受到自然環境與人為等因素的影響。裂縫的產生會使得工程建設施工效用大打折扣，甚至會威脅駕駛人員的生命安全。所以，需要重視道路橋梁裂縫的控制，使得工作的開展發揮作用。鑒于此，本文對路橋梁施工中產生裂縫的原因及應對措施進行分析，以供參考。

【關鍵詞】道路橋梁施工;裂縫原因;應對措施

引言

道路橋梁工程建設對于加快我國的整體發展有較大的作用，其作為一項民生工程，能夠為人們的出行提供較大的保障。施工人員需要提高工程建設施工安全性與穩定性，控制裂縫問題的產生，提高工程建設施工質量。其需要加大對裂縫問題的重視，對其原因進行分析，使得裂縫控制的價值得以體現。

1道路橋梁施工中裂縫問題出現的原因

1.1設計方面的問題

在道路橋梁施工過程當中，經常會出現各種裂縫，嚴重影響著道路橋梁工程整體質量安全，而設計方面是影響道路橋梁施工出現裂縫的主要原因。第一，道路橋梁施工過程中，道路結構設計不合理，導致結構受力不均勻，致使結構遭到嚴重的破壞，而引發道路出現裂縫;第二，設計人員在實際的設計過程中，沒有與實際情況進行有機結合，缺乏對施工現場的勘察，沒有充分了解施工現場的實際情況，致使設計的適用性存在問題，最終導致道路施工出現裂縫;第三，由于施工圖紙標準不明確，致使相關人員對圖紙存在一定的誤解，造成道路施工出現裂縫，從而降低了道路橋梁的使用壽命。

1.2環境因素的原因

在道路橋梁施工中裂縫的形成除了與其內部因素存在必然的聯系以外，外部環境因素同樣會導致道路橋梁施工出現裂縫。溫度作為導致道路橋梁施工過程中產生裂縫的常見因素之一，通常情況下道路橋梁表面溫度裂縫的走向沒有規律性。溫度變化對裂縫的寬度具有重要的影響。例如，冬季裂縫的寬度相對較寬，而夏季裂縫的寬度較細，混凝土結構在硬化時會釋放出大量的水化熱，增加了其內部溫度，引發降溫收縮現象。由于內部降溫相對較慢，再加上自我約束力的影響，導致其產生一定的拉應力，并且抗拉強度不高，從而導致道路橋梁施工中產生裂縫。

1.3材料裂縫

混凝土從本質上來說是一種混合材料，需要在多種材料配合的基礎上進行配置，制作過程當中一定要嚴格按照相關比例配置各種材料。通過就道路橋梁施工工作進行分析后可以發現，會有諸多客觀因素影響到混凝土材料質量，最終引發較為嚴重的裂縫問題。合理的設計配合比是順利完成混凝土拌和過程的重要前提，同時還要提高對時間的重視程度，不合理的拌合時間以及設計配合比都會直接影響到混凝土材料性能，加大裂縫問題出現的可能性。混凝土在絕熱材料的涵蓋范圍之內，水泥是構成混凝土作為重要的一部分材料。大量的水化熱是水泥在使用過程中不可避免的一種現象，無法有效釋放這些熱量是導致溫度梯度在混凝土內部形成的重要因素，溫度梯度會在混凝土表面以裂縫的形式顯示出來。

2道路橋梁施工產生裂縫的應對措施

2.1控制原材料質量，優化混凝土配比

在道路橋梁工程施工準備階段，進行混凝土配置材料選擇時要先對道路橋梁工程進行了解，明確道路橋梁工程設計要求和現場狀況，以此為基礎選擇配比、材料適宜的混凝土，以確保其滿足道路橋梁工程對于整體承載力的要求，避免出現水泥等級較低或較高的情況，若水泥等級低，混凝土剛性、強度就低，道路橋梁工程整體質量會受到影響;若水泥等級高，混凝土在固結過程中會出現裂縫，因此，在進行材料選擇時必須對砂石、水泥等原料進行嚴格控制，確保各類材料滿足現場施工標準要求。

2.2關注施工工藝流程，嚴格控制現場溫度

道路橋梁工程混凝土施工現場溫度控制不力是造成混凝土裂縫出現的主要原因之一。為避免現場施工過程中出現溫度裂縫，必須重點關注現場施工工藝流程，嚴格控制現場溫度。在炎熱的天氣條件下進行混凝土澆筑要合理控制現場澆筑施工厚度，確保混凝土水化熱能夠在短時間內及時散去，同時，在分層澆筑過程中要注意控制澆筑速度，確保上1層已經滿足相應的初凝條件。

2.3優化系統結構設計，做好施工過程控制

道路橋梁工程實施前要綜合多方因素進行合理設計，全面考慮結構受力狀況，選擇高效、安全的結構形式，根據相應標準規范及混凝土耐久性要求，適當增加混凝土保護層厚度，減弱混凝土被侵蝕的情況;要延長有害物質破壞內部鋼筋的時間，延緩鋼筋結構的腐蝕，從而有效提升鋼筋混凝土結構的有效壽命。通過加強構造配筋，盡量采用小直徑、小間距的方式進行配筋，必要時適當增配構造鋼筋，或在混凝土表面采取增設金屬擴張網等措施，提升混凝土結構的整體抗裂性能。在工程設計過程中要避免在軟土地基上使用超靜定結構，對于大型工程要加強現場地質勘察工作力度，降低軟弱下臥層出現的概率。

2.4適當改善施工工藝，加強后續養護管理效果

結合現場實際情況。適當改善混凝土施工工藝，往往可以強化現場混凝土施工質量，規避裂縫問題的出現。首先，建議技術人員選用分層段注混凝土方式，促進混凝土散熱效率，降低內外溫差。其次，建議技術人員改善配筋率，降低集中應力問題的發生概率，提高抗溫應變效果。為防止裂縫問題出現，可以在孔洞周圍容易出現應力問題的位置配置適量鋼筋。需要注意的是，所配置的鋼筋量必須嚴格按照科學設計比例進行合理配置。最后，建議技術人員重點落實后澆帶的設置工作。降低外部約束力以及溫度應力，促進混凝土散熱效率的有效提高。與此同時，加強對混凝土后續的養護管理。定期檢測混凝土結構表面情況，一旦發現明顯裂縫問題，必須采取對應策略加以解決。

2.5設計荷載布局

在進行道路橋梁工程建設施工之前，施工人員需要與設計人員配合開展設計工作，對荷載布局進行合理化分析。設計人員要與勘察人員一起做好勘測分析，對道路橋梁的荷載分布進行全面考慮，使得荷載的規劃更加合理。在對荷載進行布局時，需要保證路面荷載的均勻性，施工人員要組織技術人員對實際情況進行調研，使得工作的開展有所保障。道路橋梁結構需要滿足荷載要求，在建設施工的過程中一旦遇到不利的影響，就需要加強對其的控制，使得相關工作的開展達到要求。

結束語

我國在道路建設方面的研究起步較早，在全新的發展趨勢與背景之下，科學技術取得較為明顯的成就。道橋施工技術在不斷應用的過程中逐步成熟。人們不斷提升的生活質量與生活水平，都可充分說明我國經濟社會取得的進步，這對道路橋梁工程基礎設施建設工作提出越來越高的要求。社會各界逐步提升對道路橋梁工程建設質量的重視程度，但是裂縫問題還是長期制約道路橋梁質量水平的提升，道路橋梁使用質量以及安全性能也會受到不同程度的破壞。因此，需要從控制裂縫問題著手，實現對橋梁工程運營質量的改善，將更為理想的出行環境提供給人們。

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