公眾城市環境印象

賈天麗

前言

北極星暑期實踐團在北京站、北京西站等地面向社會各階層的人士就其對北京市交通、環境等方面的了解及看法等方面進行了問卷調查。

調查程序

1、由北極星暑期實踐團所設計制作調查問卷，共26題（問卷格式附后）。

2、值鐵路暑運期間，由北京科技大學北極星暑期實踐團面向廣大即將離開北京的外地旅客發放匿名書面問卷1000份。

3、實踐團成員幫助旅客在發放現場填寫，填寫完畢后現場回收。

4、截止2019年7月30日，共回收書面問卷923份。

5、經審核，上述回收的問卷中，有效問卷912份，其中52份部分有效，860份完全有效可作為此次統計分析的基礎材料。

逐題選項比例統計（因為部分問題允許多選或不選，比例合計可能不為100%）

1.您的年齡：（平均年齡30.42歲）

10至20歲（15.0%） ? ? 20至30歲（39.9%） ? ? 30至40歲（19.2%）

40至50歲（14.5%） ? ?50至60歲（6.1%） ? ? ?60歲以上（2.7%）

2.您來自哪個省、市或自治區：（略）

3.您來到北京的目的是

旅游（24.0%） ? ? ?辦公（26.5%） ? ? ?探親訪友（11.0%） ? ? ?其它（37.8%）

4.您是否順利快捷的到達您的目的地？ ? ?是（73.5%） ? ? ?否（26.5%）

若選“否”，那么您遇到的主要困難是什么？（占選否人數）

對北京的地理不熟悉（27.9%） ? ? ?交通問題（55.7%） ? ? ?其他問題（16.4%）

5.當您在北京向別人求助問路時，他們

非常熱情地幫您解決問題（42.5%） ?簡單的告知您路線和地點（28.1%） ?態度冷淡（7.0%）

6.您認為是否有必要在各個重要的車站和交通樞紐處設立問訊點？

非常有必要（84.0%） ? ? ?無所謂（10.5%） ? ? ?沒必要（4.7%）

7.您感覺北京的交通狀況如何？

十分通暢（2.9%） ?比較通暢（14.9%） ?有時擁堵（34.4%） ?比較擁堵（33.0%） ?非常擁堵（14.8%）

8.您對北京的公共汽車的看法

線路分布廣，乘坐方便，很滿意（31.5%） ? ?總體感覺一般（40.2%） ? ?還有待改進（25.2%）

9.您對北京軌道交通（地鐵、城鐵）的看法

快捷便利，很滿意（46.9%） ? ? ?總體感覺一般（31.5%） ? ? ?還有待改進（17.4%）

10.您評價北京交通總體狀況如何？

十分滿意（4.7%） ?比較滿意（41.9%） ?感覺一般（34.4%） ?不太滿意（14.7%） ?有較多意見（3.3%）

11.您對北京交通的整體狀況的具體意見和建議：（略）

12.您認為北京的城市面貌如何？

干凈整潔（32.4%） ? ? ?總體感覺一般（42.3%） ? ? ?還有待改進（24.5%）

13.您是否發現街頭有亂扔廢棄物、煙頭等現象？

沒有（5.5%） ? ?沒注意（12.6%） ? ?非常少（22.2%） ? ?偶爾有（44.1%） ? ?很普遍（15.7%）

14.您認為北京的綠化程度怎樣？

綠化合理，綠化率高（36.6%） ? ? ?總體感覺一般（43.9%） ? ?  還有待改進（19.2%）

15.您認為北京的空氣質量如何？

空氣清新（7.3%） ? ?總體一般（46.1%） ? ?稍有污濁（32.9%） ? ?污染嚴重（13.7%）

16.您認為北京的噪音污染程度如何？

基本上沒有噪音污染（11.0%） ? ? ? ? ?有時感到有噪音污染（57.4%）

經常感到有噪音污染（25.0%） ? ? ? ? ?噪音嚴重（6.0%）

17.您評價北京環境總體狀況如何？

十分滿意（4.3%） ?比較滿意（46.5%） ?感覺一般（35.0%） ?不太滿意（8.3%） ?有較多意見（1.0%）

18.您對北京環境的整體狀況的具體意見和建議：（略）

調查結果分析：

交通出行是生活在像北京這樣的大都市的日常行為，出行是否便利，道路是否暢通在一定程度上決定了人們的辦事工作效率。值得高興的是，大多數外地朋友都能順利快捷的到達他們想去的地方（問題4），這說明了北京的地理交通能夠滿足大多數人的需求。但是，我們在調查的過程中了解，這些出行的外地朋友為了出行順利，都提前通過各種途徑進行了查詢，了解去往目的地的方法、線路，所以對于那些沒有提前準備，對北京了解甚少的人來到北京時，他們的出行狀況尚不明朗。所以超過80%的受訪者認為在重要的交通樞紐設立交通問詢點非常有必要（問題6）。作為另一個詢問的方式——詢問過路的本地人，超過90%的人能通過這種方式獲得有用的信息（問題5）。

多數反映不能順利到達目的地的人表示其主要原因是交通本身的問題，這一點通過人們對北京是否交通擁堵的看法（問題7）也能肯定。有超過80%的受訪者認為北京的交通是擁堵的，這也是絕大多數本地居民的看法。我們在調查過程中了解到，多數人因為北京人多車多，對北京的交通擁堵表示理解。但同時他們也指出這絕對是一個亟待解決的重要問題。

對于北京的公共交通（包括地上交通，軌道交通），人們的評價比較好，但反映的缺點也比較集中。雖然公共交通便宜便利，但是由于乘坐人數多，車上十分擁擠，有時甚至上不了車，就更談不上舒適性了。室內的公共交通網發達，但一些郊區的公共交通就不那么方便了。有一部分去往郊區辦事的人向我們反映，從市內去往目的地往往要倒幾次車，有些地方完全沒有通公交車。我們理性的分析，當然不能要求每條路都被公交網絡所覆蓋，然而公共交通網絡的分枝所觸及的方向越廣，人們的出行就越便利。

通過數據我們可以發現，有近60%的受訪者認為北京的交通整體狀況還是可以的。總的來說，北京的道路建設比較好，關鍵的問題出在汽車的保有量太大，控制車輛的數量和發展公共交通以適應更大的人流量是大家所希望的。另外，通過匯總受訪者的具體意見，還有以下幾點是人們特別提出的：

（1）進一步大力發展公共交通，增加公交車的發車密度。

（2）延伸公交網的覆蓋面，尤其是軌道交通。

（3）控制私家車的數目。

（4）車站牌比較混亂，有些站牌不明顯。

綜述

從最后的結果來看，北京比較令人滿意的是城市綠化和窗口服務方面，然而交通狀況和污染治理的情形不容樂觀，有關部門應當在加大力度，決心進行整改，畢竟奧運會之前的時間不多了。作為北京的一員，北京人也應當從自身開始，提高自身素質，提高自己的熱情。另外，還有人提到“多一點清醒，多一份努力，多一些關心，北京明天會更好！“首都意識”——北京不僅僅是北京人的北京！”