北京市老舊社區外環境更新之精細化設計

于峰

摘 要：隨著近年來北京市加大力度對老舊小區進行綜合整改，進行了一系列的改造及修繕工程，在此利國利民的舉措下，筆者立足北京高校，在育人的基礎上，有義務和責任帶領學生關注民生，用自己所學成為城市的參與者、體驗者和設計者，親身調研北京十多個老舊小區，并針對秀園小區進行外環境更新-精細化設計，從關注民生細微生活出發，主要針對當前社區外環境公共空間設計中存在著“缺乏對人的關懷”的問題進行精細化分析研究，并探索相應的理論及對策。

關鍵詞：社區環境；設施；設計

2018年，北京共有100個老舊社區進行綜合整治工作，將進行“菜單式”改造和配套設施改造。去年3月，市政府辦公廳印發了《老舊小區綜合整治工作方案（2018-2020年）》（簡稱《方案》），對老舊小區改造的范圍、內容以及具體實施措施作出詳細規定。根據《方案》，北京市加大力度對老舊小區進行綜合整改，為提高居民的居住環境，進行了一系列的改造及修繕工程。

1.北京市老舊小區外環境設計現狀及改造方針

目前北京市大多的老舊社區內的外環境設施存在造型單一，缺少人性化，尺度失調，缺乏親切，位置欠佳，年久失修，布局不合理等問題，特別是對于不同社區群體的戶外行為分析不充分，服務對象不明確，缺少有障礙和無障礙設計等。因此需在“適用、經濟、綠色、美觀”的方針指引下，通過市場調研、典型案例分析、典型案例改造，期望打造出社區環境改造的示范性案例，把社區的外環境充分利用起來，為社區居民提供必要的人性化服務設施，以提高社區居民的幸福指數為目的，讓人們能充分體會到社區外環境空間的趣味性，從而使人性得到充分的滿足與釋放。

筆者在社區調研過程中，深刻感受到居民對社區環境改善的渴望，但又訴求不高的知足，令人從內心深處感受到“用設計改變人的生活”的價值及意義，通過帶領學生“用腳丈量城市”，讓學生親身體會自己周邊的生存環境，了解什么是“生活”，“生活需要什么”，如何成為一個“對社會有責任的人”，通過從細致入微的利民小事帶動整個社區的外環境品質，從而改變社區人的生活品質，同時亦能讓學生發現自身價值，因此整個過程都充滿意義。

老舊小區的環境改造基本以街道居委會為主，物業公司為輔，資金需求主要還是通過政府財政撥款的方式給予保障。在進行老舊小區改造更新的過程中，由于需要預算控制經費有限，不可能一蹴而就，應做好時間計劃安排，形成一個循序漸進、逐漸完善的過程。因此對于老舊社區的改造方針應為：在不影響居民正常生活的前提下，可持續性循序漸進的，多元化改善。

2.社區外環境設計的重要性

社區外環境指社區居民物質、精神生活使用的公有戶外空間，包括社區道路、停車場、廣場、綠地、活動場地、公共設施等室外公共區域。社區外環境的設計決定社區的公共環境活力，而社區的公共環境的活力決定居民的生活品質。

3.社區外環境更新精細化設計原則

通過研究社區居民的生活形態，從社區的人員構成與生活行為出發，運用精細化設計手法，打造社區居民在特定生活樣式下所需要的具有活力的生活空間形式，從關注民生細微生活出發，主要針對當前社區外環境公共空間設計中存在著“缺乏對人的關懷”的問題進行精細化分析研究，并探索相應的理論及對策。從空間論、行為學、心理學、社會學的角度對社區外環境的空間構成，從人的戶外活動行為特征、行為習性、活動心理現象進行分析研究，提出社區外環境精細化設計的基本原則。從社區外環境的空間劃分、交通組織、場地及設施、景觀等方面探討精細化設計的對策及方法。

4.以北京朝陽區安慧北里秀園小區改造為例，進行小區外環境更新之精細化設計。

秀園小區于1994年建成，共有約1800戶居民。主要以林業部與核工業部的央產房為主，小區居民素質高，多以央企單位員工及退休老職工為主。小區院內有陳經綸小學，西門是秀園幼兒園和博凱智能雙語幼兒園。小區周圍有超市、銀行、地鐵，配套較為齊全、方便。小區綠化率達到30%，有一個中心花園，使用率很高，經常會有家長帶著孩子曬太陽，天氣好的時候還會有眾多棋友圍坐一團，熱鬧非凡。總體感覺小區是一個既適合養兒育女，又適合養老的宜居小區。

通過調研，發現小區建成較早，很多地方年久失修，設計不合理。本案在遵循社區外環境更新精細化設計原則基礎上，對人的戶外活動行為特征、行為習性、活動心理現象進行分析研究，從小區整體外環境出發，進行以下有針對性的精細化改造設計。

4.1公共交通設施精細化設計

小區的交通系統設計主要包括社區主出入口、車行道路、步行道路以及停車場的設計。目前秀園小區的交通系統主要存在以下幾個問題：1）原有主要大門北門車行關閉，只留有行人出入口。因原有大門標志明顯，易造成車流誤導。2）車行道、自行車道、人行道的分流未細化，老人及孩子出行交通混亂，無安全保障。3）小區沒有地下車位，停車位緊張，小區主干道上車輛亂停，占據了大部分的人行通道。4）唯一重要的交通環島毫無景觀可言，密布了雜亂的矮樁，車流人流混亂，電動車任意穿行（如圖1）。

通過對秀園小區內部及外部的整體走訪調研，綜合分析進行以下整改設計方案。原有北門的開放會造成交通擁堵，依然保持車行關閉狀態，在十字路口區域設置明顯不通行標志，防止車輛誤行，可進一步將此區域整改成小型停車場。保留南門入口和北門出口的主要車流動線，小區出入口不僅僅是小區與城市聯系的通路更是展示小區形象的重要“臉面”，應進行重點設計，突出小區出入口大門形象，從而也作為明顯標志起到交通引導的作用。

小區道路系統最好能做到人車分流環狀分布，在人車交叉路口附近設置減速裝置。在主要道路部分區域設置路障，防止交通擁堵，減少人行道上停車現象。開辟并合理布置地上停車場，由于小區院內有陳經綸小學，教師及社區居民均有停車需求，可未來考慮將小學中心廣場區域建成地下停車場。交通環島區域作為小區重要的景觀節點，可綜合考慮人文、功能、藝術的有機結合，做成雕塑綠化環島，與花園-環島-廊亭形成重要景觀帶，打造成“夢想-希望-致敬”人文景觀（如圖2），從精神層面上，提升小區的環境品質。

4.2公共休息設施精細化設計

看似簡單的公共座椅其實并不簡單，正如勞倫斯·哈普林所言“我們可以這樣說從一張公用的座椅的使用效率、外型設計，可以很清楚地顯示出這個城市對市民生活的關懷程度，甚至來判斷這個城市的好壞”。

公共休息設施包含了座椅、休息廊及亭，其中主要是滿足公眾的“坐”的生活行為。一個簡單的動作，確完全需要以人為本，體現其便利性、舒適性、耐久性、休閑性等生理和心理的需要。既需要人文關懷，也需要與環境的協調。

秀園小區內的座椅說實話數量不少，但使用率卻不到20%。主要存在問題有以下幾點：1）位置的選擇缺乏考量，在路旁均勻布置的座椅，不符合人的行為學和心理學的需求，人們更愿意選擇有圍合感的空間、盡端空間及有私密感的空間。2）材質選擇不當，結構設計不合理。在北方氣候下，室外氣溫不高，如果使用石材、金屬等材質，體感冰涼，不符合人的生理需求，所以形同虛設（如圖3）。但選擇木質材料，在結構設計上也應經久耐用，能抵御風吹日曬雨淋甚至是人為破壞。因此目前室外休息設施更多會選擇使用環保木（WPC）或強化塑料纖維材料（如圖4）。結合小區現狀，可用此類材料在相關設施上更換或修繕。3）小區內的居民在戶外“坐”下來，一般是下棋、觀景、曬太陽、聊天，所以在休息設施設計上要滿足人們修身養性、陶冶情操，排除孤獨、增加交流的需求。因此選擇合適的位置、優美的風景、舒適安全的坐具、方便達到、有圍合感、方便交流等都是在精細化設計中不可或缺的。

4.3設施修繕精細化設計

秀園小區由于建成時間較早，直到目前為止，很多地方年久失修，除了影響美觀，更多的會有安全隱患，如不立即進行合理的修繕改造，很可能隨時會影響到公眾的安全。

人防出口屋頂上長出1米多高的小樹、柱腳破損的鋒利尖角、花園入口的圍欄破損的瓷磚，這些都出現在人員流動最大，老人小孩出現最多的中心花園區域，讓人十分擔憂（如圖5）。對于這些區域的修繕不僅僅是復原，而應在此基礎上進行人體工學以及合理使用建筑材料的考量，摒棄易脫落、易破碎的瓷磚或大塊石材設計，鋒利的直角設計全部做成柔和的圓角設計（如圖6）。

4.4無障礙設施精細化設計

無障礙設計強調在當代社會，一切有關人類衣食住行的公共空間環境以及各類建筑設施、設備的規劃設計，都必須充分考慮具有不同程度生理傷殘缺陷者和正常活動能力衰退者（如老年人）群眾的使用要求。

我國在2000年已經跨入了嚴重老齡化社會，當今我國的主要養老模式還是以居家為主，社區為依托，養老機構輔助，所以老年人賴以生活的社區環境就顯得尤為重要。社區外環境的好壞，直接影響到老人的外出、娛樂、采買等行為，乃至其他的老人對于生活和社交的物質及精神上的需求。秀園小區生活的居民中有大半為退休的老人，但秀園小區中對于老年人的外環境的無障礙設施基本沒有。前往公園的道路上，凡有高低落差區域都只是臺階，沒有設置任何坡道和安全護欄，推兒童車和坐輪椅的人是無法通行的，很多行動不變的老人只能在車行道路上停留聊天（如圖7）。沒有專門為兒童開辟的活動場地，在現有的活動設施場地周圍也沒有敷設柔軟地墊來保障兒童的安全。人行道未設置緣石坡道，不方便輪椅通行，部分區域盲道設計不合理，局部有缺失破損，部分區域盲道被占用，無法通行。

4.5有障礙設施精細化設計

有障礙設計也叫障礙性設計，是相對于無障礙設計而言。是無障礙設計的完美補充，使所有人（健全者和弱勢群體）的行動更加方便無障礙化。有障礙設計目的是從人的心理和安全需求出發，限制人的一些不良行為的發生，從而起到保護人安全的作用。

比如秀園小區設置了很多路障，目的是想合理規劃車行路線和合理的停車管理，結果美觀不說，亂停車的問題也并沒有很好的解決。通過有障礙精細化設計，合理解決了以上問題。

實際上，無障礙和有障礙設計既不是技術難題也并沒有加大多少投資，關鍵是管理者和設計者對此的重視程度。不需花費很多的精力和財力，更不需要很特殊的設計，只需要設計者們有意識考慮不同人（健全者和弱勢群體）的需要，就能為人們帶來極大的便利，這也是身為設計師的職責所在。

4.6公共綠化景觀精細化設計

秀園小區里居住著很多林業部與核工業部退下來的老職工，小區從建成至今有20多年的歷史，其中必然有很多人文和歷史流傳至今。在小區調研期間，看到這樣一塊“紀念我國第一顆原子彈爆炸成功50周年” 的牌子，發現了承載“這個基地和這里的人”具有價值的篇章，這個牌子記載了那個年代人們的偉大奉獻和重大貢獻。這么具有意義并應傳承的歷史卻默默停留在小區的角落，我們為什么不通過設計力量將其體現出來，讓老人追憶，后代繼續傳承呢？

這也是我們在設計中應體會人的生理需求，“喜新”同時也會更加“戀舊”。因此，在設計中我們要關注人的心靈感受。應通過對重要節點進行情景的營造、舊物的再利用以及文化符號的結合融入社區外環境中，從而喚起珍藏在他們心中那段珍貴的回憶，并能影響到下一代人。所以在秀園小區的改造中，打造了“夢想-希望-致敬”人文景觀帶，在花園-中心環島-廊亭幾個重要的綠化景觀節點上，通過人物雕塑和展示墻融入221基地的人文歷史（如圖8）。

秀園小區的綠化形式主要是在兩棟住宅樓之間鋪綠地，其間幾棵喬木，空間形態十分單一。

因此在改造設計中，樹種搭配應多樣化，采用喬木、灌木、藤本、草本、地被等植物的搭配組合，進行高中矮低的層次設計，在設計時盡可能做到立體群貌來展現自然之美（如圖9）。同時在住宅樓圍合的較大綠化區域，可設置功能性的公共設施，并進行藝術化處理，融合當地的人文信息，進行個性化量身設計。遮陰休閑廣場的藝術裝置，以原子彈爆炸的蘑菇云為概念（如圖10），進行設計提煉，既體現了小區人文特色，又具有遮陰避雨的功能，增加了小區的藝術氛圍。

小區外環境的精細化設計改造，不是一蹴而就的工作，需要進行更深入的調研，體察民情和居民生活，要用最少的經費解決人們最需要的問題，小區的管理者應站在居民的角度，才能想居民之所想，急居民之所急。工作要循序漸進，可持續性發展，不可大拆大建，在不影響居民生活的前提下，每年都進行微更新，日新月異，才是良性的發展。

參考文獻

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